L'usura della catena dipende da tanti fattori, pero' 4000 km sono tanti. A me mediamente la catena dura 1500-2000 km.E' l'eccessivo allungamento della catena che distrugge corone e pignoni, è per quello che a @emmellevu e @Boro (che hanno di gran lunga più esperienza di me) sembra strano la misura di 0,5 come allungamento della catena.
p.s. 4000 e passa km per una catena non sono proprio pochi..
L'usura della catena dipende da tanti fattori, pero' 4000 km sono tanti. A me mediamente la catena dura 1500-2000 km.
Io sono dell'opinione che appena la catena arriva a 0,75 va cambiata.
In questo modo spendo qualcosa in piu' di catene, ma corone e pignoni (che costano molto piu' della catena) mi durano almeno 3 catene ... alle volte anche 4. Poi l'ultima delle 4 la lascio su fino a che e' completamente andata e alla fine cambio tutto.
Fammi indovinare. Non hai il monocorona.A me un pacco pignoni dura due catene.
La guarnitura di più, ma non ho fatto caso se 3 o 4.
A me un pacco pignoni dura due catene.
La guarnitura di più, ma non ho fatto caso se 3 o 4.
Fammi indovinare. Non hai il monocorona.
Come non essere d'accordo, senza contare il fatto che se hai un componente usurato oltre il lecito in poco tempo tutto il resto segue nel vano tentativo d'adattarsi. Una corsa verso la distruzione...In realtà cambiare in anticipo catena porta, dopo un certo numero di km simile a chi la non cambia mai, a dovere cambiare tutta la trasmissione lo stesso. La differenza è che il funzionamento della trasmissione resta sempre molto buono, quasi pari al nuovo.
Non avete idea di quanta scorrevolezza rubi una catena allungata che si trascina su pignoni e corone, per non parlare del decadimento della precisone in cambiata.
Oltre ovviamente il rischio di rotture.
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