Mi spiace ,ma hai avuto una interpretazione errata di quanto ho scritto , sappi che io non mi permetto mai di dare del "cretino" a nessuno, resta quindi una tua considerazione , se poi , ho lasciato trasparire dalla lettura di quanto ho scritto diversamente da cio' che intendevo io ,sappi che e' del tutto involontario , (non sono un campione in Italiano ,lo ammetto !)Innanzitutto grazie per avermi dato in maniera non molto velata del cretinoma il fatto che tu decida di cambiare tutto l'olio non significa che sia obbligatorio e tantomeno necessario farlo ad ogni cambio dischi o pastiglie, soprattutto visto e considerato che l'olio minerale non si degrada con la stessa velocità del DOT, visto che non assorbe l'umidità.
Riguardo a tuo cuggino, beh in confronto ad un mio ex collega è un dilettante, lui anziché cambiare le gomme cambiava tutta l'auto, in 5 anni è passato dalla Golf 1.6 alla 2.0, GTI, R32 e, una volta che non c'erano più Golf ancora più potenti, ha preso la Porsche Cayman , e non è uno scherzo
Il confronto Tra "Cuggino ed Amico tuo ,
,ci sta' eccome, in pratica un buon treno di gomme , puo' farti anche fino a 30,000 km (considerazione anche qui soggettivamente legata ad utilizzo, condizioni stradali, mescola delle gomme ,etc.) e prendendo a computo una stima di percorrenza annuale ed anche semestrale per chi ci lavora con l'auto , e' consuetudine che esistano utilizzatori con sostituzione dell'auto semestrale ,o annuale ... con zero preoccupazioni sulle manutenzioni.A riguardo del mio orientamento , sulla qualita',tempi e metodi di manutenzione relativa a freni ,sospensioni e quanto altro , ammetto di essere anche un po' oltre il "piu'", magari esagero anche ma non ho mai detto che lo sia indicato da qualche parte, o dal costruttore ,altrimenti, per offrire attendibilita' avrei allegato i link relativi ,mentre invece restano solo umili consigli da esperienze personali ,e questo pensavo fosse ormai un fatto chiaro in quanto chiarito in precedenza in altre pregresse discussioni ,(@Pietro.68 quest'ultimo, vale come risposta anche al tuo post n.58)
Rientrando dall'OT in tema di discussione, resto del parere che quei pochi grammi di olio che occorrono per un impianto freni ,ed il suo insignificante costo , minerale o no io preferisco sostituirlo , sempre a mio parere pero' ...
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