problema freno HOPE tech3 E4

nuk56

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Salve a tutti. Negli ultimo 3 mesi son già due volte che mi capita che la leva del freno posteriore vada a fondo corsa; aperto il pompante, trovo la vaschetta quasi completamente priva di fluido. Una volta ricaricato e spurgato l'impianto, il funzionamento torna corretto. La domanda è: qual'è la causa di questo "consumo" anomalo di fluido dot, dal momento che non trovo evidenti segni di perdita ? Possibile sia solo evaporazione a causa delle alte temperature raggiunte dalla pinza ? Dimenticavo, l'impianto è installato su una emtb da enduro. Qualcuno può aiutarmi a capire ?
 

Barons

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Marin El Roy
Salve a tutti. Negli ultimo 3 mesi son già due volte che mi capita che la leva del freno posteriore vada a fondo corsa; aperto il pompante, trovo la vaschetta quasi completamente priva di fluido. Una volta ricaricato e spurgato l'impianto, il funzionamento torna corretto. La domanda è: qual'è la causa di questo "consumo" anomalo di fluido dot, dal momento che non trovo evidenti segni di perdita ? Possibile sia solo evaporazione a causa delle alte temperature raggiunte dalla pinza ? Dimenticavo, l'impianto è installato su una emtb da enduro. Qualcuno può aiutarmi a capire ?
Un impianto frenante per forza di cose e’ un circuito chiuso quindi una perdita poca che sia da qualche parte deve esserci….
Freno posteriore?
Tubo nel telaio?
 

nuk56

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Nè da "sopra" né da "sotto", la avrei notata. L'unica potrebbe essere una perdita del tubo nella parte che scorre internamente al telaio .... non facile da rilevare, per ispezionare il tubo è necessario smontare motore e batteria ....
 

Vins213

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fai una prova più 'rustica' ma secondo me valida...lascia la bici per un po' con il freno tirato, magari con una fascetta da elettricista, mettendo dei fazzoletti lato pinza e fazzoletti sotto la leva...se quando la riprendi troverai la leva molle e i fazzoletti puliti, avrai delle perdite lungo la tubazione
 
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marcus69

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purtroppo dovrai smontare e controllare.ad un amico è successo con una canyon.....nel punto dove entrava nel telaio(sotto al carro), il tubo si è bucato.gli ho sostituito il tubo e , nel punto di contatto ho inserito un pezzo di tubo di gomma(come quello x la miscela )

ma poi,in soli 3 mesi "evapora" tutto l'olio ..... :mrgreen: :prost:
 
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ci-clo

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Salve a tutti. Negli ultimo 3 mesi son già due volte che mi capita che la leva del freno posteriore vada a fondo corsa; aperto il pompante, trovo la vaschetta quasi completamente priva di fluido. Una volta ricaricato e spurgato l'impianto, il funzionamento torna corretto. La domanda è: qual'è la causa di questo "consumo" anomalo di fluido dot, dal momento che non trovo evidenti segni di perdita ? Possibile sia solo evaporazione a causa delle alte temperature raggiunte dalla pinza ? Dimenticavo, l'impianto è installato su una emtb da enduro. Qualcuno può aiutarmi a capire ?
La membrana sotto il coperchio al serbatoio della leva è integra? Oppure è pizzicata malamente dal coperchio?
Se fosse la tubazione rotta, immagino che basterebbero poche pompate per svuotare l'impianto?
 

nuk56

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La membrana è integra e non bastano poche pompate per per svuotare l'impianto ..... è questa la cosa strana
 

nuk56

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fai una prova più 'rustica' ma secondo me valida...lascia la bici per un po' con il freno tirato, magari con una fascetta da elettricista, mettendo dei fazzoletti lato pinza e fazzoletti sotto la leva...se quando la riprendi troverai la leva molle e i fazzoletti puliti, avrai delle perdite lungo la tubazione
rustica ma .... ottima come idea. Lo faccio e poi ti dico
 

ci-clo

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La membrana è integra e non bastano poche pompate per per svuotare l'impianto ..... è questa la cosa strana
E allora non so, io quando avevo gli Hope, mi era capitato che la membrana fosse spesso causa di perdite
 

Sir Mario

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purtroppo dovrai smontare e controllare.ad un amico è successo con una canyon.....nel punto dove entrava nel telaio(sotto al carro), il tubo si è bucato.gli ho sostituito il tubo e , nel punto di contatto ho inserito un pezzo di tubo di gomma(come quello x la miscela )

ma poi,in soli 3 mesi "evapora" tutto l'olio ..... :mrgreen: :prost:
Il dot dentro al telaio:come faccio ad uscire da sto posto?
Il carbonio:non puoi
Il dot: ah no,ora faccio un buco :loll:
 
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nuk56

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rustica ma .... ottima come idea. Lo faccio e poi ti dico
Prova fatta con l'impianto in pressione per 2 ore. Nessuna perdita osservata e l'impianto è rimasto perfettamente in pressione. Domani, comunque, sostituirò la membrana della pinza, male non gli fa
 

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