Problema freno a disco!!!!! Help

Mirkovich92

Biker serius
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Ciao a tutti,
giorni fa ho fatto manutenzione ai freni a disco, sono degli Hayes Stroker Ride.
Ho lubrificato i pistoncini come dice il video di BiciTime usando olio al silicone (in spray) e li ho spinti di nuovo nelle loro sedi.
Rimonto su il tutto e rimando in pressione il circuito.
Il freno dietro va benissimo ma quello davanti ha la leva che va a fine corsa.
Ho provato diverse volte a pompare olio ma niente.
Così ho portato la bici da un meccanico vicino a casa e mi ha fatto lo spurgo più cambio olio, ha provato a distanziare la leva ma niente.
La situazione è questa: la leva va a fine corsa e inizia a frenare, se sto con il peso un po' all'indietro su sterrato la ruota si blocca ma comunque la potenza è diminuita, forse questo anche per via delle pastiglie che sono quasi finite, infatti ho provato comunque a sostituirle con un delle altre più nuove ma ho lo stesso problema.
Quindi sapendo che sulle pastiglie non c'è finito olio, che lo spurgo non è servito a niente e che cambiando pastiglie la situazione non cambia il meccanico mi ha detto che potrebbe esserci un problema allo spillo o comunque nella parte del freno sul manubrio(non so bene come chiamarlo cmq la parte che pompa olio nel circuito)
Se siete arrivati a leggere fino a qui vi ringrazio(scusate per la lunghezza ma vi ho detto tutto quello che sapevo) e spero di ricevere qualche risposta ringraziandovi anticipatamente!!!
 

Mirkovich92

Biker serius
2/3/09
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Purtroppo facendoli uscire troppo hai preso aria , quindi devi spurgare

SCR1

Si è quello che ho pensato io, ma ho già fatto fare lo spurgo e ne ho parlato anche con il meccanico ma mi ha detto che secondo lui c'è un problema in fase di pompaggio...
Se può essere utile ho notato una cosa: un pistoncino esce bene, l'altro invece tenendo fermo con una chiave da 8 l'altro pistoncino(quello che esce bene) ho visto che più di un tot non esce ed a un cento punto continua andare avanti e indietro(più o meno di un millimetro).
Secondo voi può essere perchè sia troppo lubrificato il pistoncino e devo aspettare che si asciughi l'olio?(se fosse così come posso farli asciugare prima)
grazie
 

maxgemax

Biker forumensus
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il pistoncino continua a funzionare male, se non esce correttamente. Rifai la pulizia, poi spurga bene. (gli hayes si spurgano dal basso verso l'alto)
 

scr1

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Si è quello che ho pensato io, ma ho già fatto fare lo spurgo e ne ho parlato anche con il meccanico ma mi ha detto che secondo lui c'è un problema in fase di pompaggio...
Se può essere utile ho notato una cosa: un pistoncino esce bene, l'altro invece tenendo fermo con una chiave da 8 l'altro pistoncino(quello che esce bene) ho visto che più di un tot non esce ed a un cento punto continua andare avanti e indietro(più o meno di un millimetro).
Secondo voi può essere perchè sia troppo lubrificato il pistoncino e devo aspettare che si asciughi l'olio?(se fosse così come posso farli asciugare prima)
grazie

Io invece penso che tu abbia una bolla d'aria proprio viino al pistone e se con la siringa non tiri non viene via
 

Gepp1

Biker assatanatus
27/5/08
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Provaci e vedrai che soddisfazione qnd funzionerà....
quoto SCR1 hai un bolletta d'aria proprio vicino alla pompa che va e viene il mio consiglio è quello di aspirare con un altra siringa dalla vaschetta e poi pompare un pò d'olio di nuovo sempre dal basso (perchè l'aria tende a salire sempre verso l'alto:medita:)
 

GEDDY

Biker popularis
20/4/08
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Sacile pn
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Ma è difficile da fare? C'è da comprare per forza il kit o si può fare anche con qualcosa di fatto in casa?

Scusate se mi intrometto, visto che hanno la vite di spurgo sulla pinza potresti provare a fare cosi, perso per perso..... avevo gli hope m4 e me li spurgavo senza problemi:
Con il tappo del serbatoio messo cosi sei costretto a togliere la leva dal manubrio e fissarla su una morsa senza stringere giusto per immobilizzarla con il coperchio rivolto verso l'alto, e comunque avendo la possibilità di agire sulla leva.
Infila un tubicino nella vite dello spurgo sulla pinza facendo attenzione che non si sfili nel mezzo delle operazioni ( all'altro capo del tubicino fissa una bottiglietta per recuperare l'olio).
Procurati dell' olio DOT per il rabbocco, dello stesso tipo che c'è gia nell' impianto togli il coperchio sulla leva versaci dell' olio con una siringa fino a 2 mm dal bordo.
A questo punto con una chiave allenta la vite sulla pinza dove hai inserito il tubicino .
Tira la leva lentamente facendo uscire l'olio dal tubicino sullo spurgo, a questo punto prima di rilasciare la leva serra la vite di spurgo
Rilascia la leva e ripeti queste operazioni per diverse volte controllando che nella vaschetta della leva ci sia sempre dell' olio.
Dovresti notare delle bollicine d'aria uscire dal tubicino inserito sulla pinza.
Quando sei sicuro di aver tolto tutta l'aria dall'interno dell' impianto rabbocca l' olio sulla leva, fanne stare il + possibile senza esagerare e richiudi il coperchio della leva.
Se queste operazioni la fate in due è meglio.
Importante pulisci bene dove sporchi con il DOT xchè rovina la vernice.....!
Fai attenzione a non sporcare le pastiglie e comunque tieni presente che quando le cambi devono adattarsi prima di darti una frenata efficente in particolare se non sono nuove o magari i dischi un po usati.
Fammi sapere..............!!!:il-saggi:
 

Mirkovich92

Biker serius
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A questo punto con una chiave allenta la vite sulla pinza dove hai inserito il tubicino .
Tira la leva lentamente facendo uscire l'olio dal tubicino sullo spurgo, a questo punto prima di rilasciare la leva serra la vite di spurgo
Rilascia la leva e ripeti queste operazioni per diverse volte controllando che nella vaschetta della leva ci sia sempre dell' olio.
Dovresti notare delle bollicine d'aria uscire dal tubicino inserito sulla pinza.
Quando sei sicuro di aver tolto tutta l'aria dall'interno dell' impianto rabbocca l' olio sulla leva, fanne stare il + possibile senza esagerare e richiudi il coperchio della leva.
:
ciao innanzitutto non ti devi scusare, anzi ti ringrazio...
Se hai un attimo di tempo puoi spiegarmi questi passaggi perchè prima di fare lo spurgo vorrei essere sicuro di non fare altri disastri...
Allora io ho un tubicino attaccato allo spurgo della Leva (con cosa lo attacco perchè è abbastanza piccolo e su YouTube il meccanico dell'hayes ci metteva una vite filettata) e uno sulla pinza.
Poi allento il bullone (da 6) se non sbaglio che c'è sulla pinza e inizio a spingerci dentro dell'olio con la siringa.
Faccio uscire da sopra e guardo se escono delle bolle.
Poi premo la leva per farne uscire altro e con la leva premuta richiudo il bullone sulla pinza. Infine rilascio la leva e faccio questo varie volte...
È tutto giusto? Se manca qualcosa o ho sbagliato correggimi.
scusa ancora e grazie per la pazienza...
Ciao
 

maxgemax

Biker forumensus
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Per pulizia cosa intendi?
per lo spurgo mi hanno consigliato che con soluzioni fatte in casa è meglio non metterci le mani...
Grazie

pulizia: smonta le pastiglie, con mooolta cautela pinza per far uscire i pistoncini (senza esagerare) pulisci bene i pistoncini (spazzolino da denti e alcool), se molto sporchi gratta con carta vetrata sottile. Lubrifica con spray al teflon, rimane asciutto e lubrificato.
Spurgo: nella sezione workshop con video cerca accorciare tubazione freni hayes, nella parte finale del video è ben descritto come fare lo spurgo agli hayes. Fatto con calma e precisione, a volte anche più di una volta, ti risolve il problema.
Link al video
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=82870[/URL]
Fallo da te, è l'unico modo per essere sicuro...
 

Mirkovich92

Biker serius
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Non sono passate più di due settimane da che ho avuto il tuo stesso identico problema, ti coglie il panico e ti chiedi "oddio che ho fatto?".

Cerca nella rubrica OFFICINA il titolo "help, help!!!L'ho combinata grossa ai miei formula." l'ultimo commento risale al 23/10.

Leggi bene quello che c'è scritto e AUGURI!!!

Ho letto la discussione...
Lui ha risolto con uno spurgo io invece dopo uno spurgo fatto dal meccanico ancora no.
Te che freni avevi e come hai risolto?
Lo spurgo lo hai fatto con un kit apposta?
Grazie per la segnalazione...
 

Mirkovich92

Biker serius
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pulizia: smonta le pastiglie, con mooolta cautela pinza per far uscire i pistoncini (senza esagerare) pulisci bene i pistoncini (spazzolino da denti e alcool), se molto sporchi gratta con carta vetrata sottile. Lubrifica con spray al teflon, rimane asciutto e lubrificato.
Spurgo: nella sezione workshop con video cerca accorciare tubazione freni hayes, nella parte finale del video è ben descritto come fare lo spurgo agli hayes. Fatto con calma e precisione, a volte anche più di una volta, ti risolve il problema.
Link al video
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=82870[/URL]
Fallo da te, è l'unico modo per essere sicuro...

Grazie proverò a pulirli con alcool...
Per lo spurgo quello è un video degli hayes nine e non vorrei che fosse leggermente diverso...
La mia paura è quella di ritrovarmi alla metà dell'opera non sapendo più cosa fare...
Visto che è ancora in garanzia non vorrei crare danni...