Ciao Sembola, non so se ho capito bene quello che intendi, comunque la leva diventa "gommosa". Praticamente io ho regolato la corsa della leva con le apposite ghiere in modo che raggiunga la massima efficacia frenante quando queste sono più o meno parallele alla manopola. Con lo stress dell'utilizzo, la corsa della leva diventa improvvisamente maggiore. Dapprima la leva avanza a vuoto come se non ci fossero più le pasticche (e la sensazione non è piacevole), poi quando è vicina alla manopola, comincia ad opporre una resistenza "gommosa" e se freno a fondo arrivo tranquillamente a schiacciarmi il medio (io freno col solo indice) contro la manopola. Anche l'efficacia frenante ne risente. Come ho scritto un altro componente della mia squadra ha lo stesso problema, ha mandato tutto in assistenza ma non hanno risolto nulla. Ad un altro invece hanno sostituito l'impianto e, da quanto mi ha detto il mecca, sembra che non siamo i soli ad aver avuto questo problema con gli XX. Ho cambiato pure le pasticche, ma non è servito a nulla. Adesso glieli ho fatti spurgare e quindi devo ancora provarli, ma secondo lui non è un problema di spurgo.
