Problema con mozzo DT 350

[sembola]

Come ogni sei mesi, ho aperto la ruota libera delle mie ruote DT 1700 Spline2 per pulirla e lubrificarla. Il mozzo è sostanzialmente uguale ad un 350 ed ha gli star ratchet. Ho tolto i pignoni, ho sfilato il corpetto, ho pulito tutto, ho lubrificato, ho rimontato... ed ora la ruota libera è bloccata
Se monto la ruota e serro l'asse passante la ruota gira liberamente ma il corpetto ruota libera appare come bloccato e gira solo con moltissimo sforzo, mente ruota smontata la ruota libera gira correttamente.
L'ho smontato e rimontato mille volte, cosa può essere?


EDIT: vedo che è lo stesso identico problema raccontato qua da @Turbobike e @scalippo ed anche qua da CarboNick, ma non può essere una questione di molle visto che lo fa anche senza.

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[Hot]

Darei per scontato che hai controllato la sequenza di smontaggio e rimontaggio, incluse molle e distanziali.
Io ho due coppie di ruote con mozzo posteriore 350 e quando, di tanto in tanto, faccio manutenzione, faccio le foto mano a mano che smonto per il timore di fare errori nel rimontaggio.
Finora mi è andata bene

 

[Hot]

non può essere una questione di molle visto che lo fa anche senza.

Senza molle che si blocchi mi sembrerebbe normale, invece.
Puoi controllare se non le hai inserite rovesciate?

 

[BARONS]

I pezzi sono pochi
Distanziale
Molla
Rachet
Rachet
Molla
Corpetto

 

[BARONS]

Senza molle che si blocchi mi sembrerebbe normale, invece.
Puoi controllare se non le hai inserite rovesciate?

Mi sa....

 

[sembola]

Le molle sono nel verso giusto, ma anche alla rovescia (ho provato) non cambia nulla. In realtà anche senza molle non dovrebbe fare alcuna differenza, è il distanziale interno che regola la distanza tra cuscinetto del corpo e cusinetto interno della RL.

Sembra che chiudendo l'asse la compressione sul tappo/distanziale agisca sui cuscinetti della RL bloccandola. Il perchè non mi è chiaro.

 

[Pietro.68]

Così di primo acchito ti chiedo: hai invertito i tappi?
Oppure per qualche motivo non si inseriscono più fino in fondo...

 

[BARONS]

Le molle sono nel verso giusto, ma anche alla rovescia (ho provato) non cambia nulla. In realtà anche senza molle non dovrebbe fare alcuna differenza, è il distanziale interno che regola la distanza tra cuscinetto del corpo e cusinetto interno della RL.

Sembra che chiudendo l'asse la compressione sul tappo/distanziale agisca sui cuscinetti della RL bloccandola. Il perchè non mi è chiaro.

Bo fa strano lo apro ogni mese e mai successo niente del genere

 

[scr1]

Lo spessore cilindrico è a posto??

 

[gargasecca]

Seguo

 

[sembola]

Scoperto l'arcano. Si era deformato (non chiedetemi come) la "rondella" del "tappo" , per cui quando l'asse si chiudeva andava ad interferire con il corpetto frenandolo. Tentando di raddrizzarla si è danneggiata e l'ho staccata del tutto, ad ogni modo credo che abbia solo una funzione di protezione dallo sporco. Ora il tappo comprime correttamente la ralla interna del cuscinetto esterno della RL e, tramite questa, il cuscinetto interno ed il distanziale fino ai cuscinetti dell'asse, e la ruota libera gira liberamente.

Per questa volta la scusa per cambiare bici è svanita

 

[gargasecca]

Scoperto l'arcano. Si era deformato (non chiedetemi come) la "rondella" del "tappo" , per cui quando l'asse si chiudeva andava ad interferire con il corpetto frenandolo. Tentando di raddrizzarla si è danneggiata e l'ho staccata del tutto, ad ogni modo credo che abbia solo una funzione di protezione dallo sporco. Ora il tappo comprime correttamente la ralla interna del cuscinetto esterno della RL e, tramite questa, il cuscinetto interno ed il distanziale fino ai cuscinetti dell'asse, e la ruota libera gira liberamente.

Per questa volta la scusa per cambiare bici è svanita

domanda NIcola...hai il ratchet da 18t?
COme ti trovi?

 

[Pietro.68]

quindi il tappo bloccava la ruota libera.
forse sfilando il tappo lo hai forzato lateralmente deformando la rondella.
bisognerebbe sfilarlo mettendolo in morsa e tirando solo in senso assiale, senza piegare la RL lateralmente.

 

[sembola]

domanda NIcola...hai il ratchet da 18t?
COme ti trovi?

Sì, quello originale, e non posso che dirne bene. Mi dicono che coi modelli a più denti il consumo dei dentini dei ratchet aumenti proporzionalmente alla maggiore prontezza di ingaggio.

quindi il tappo bloccava la ruota libera.
forse sfilando il tappo lo hai forzato lateralmente deformando la rondella.
bisognerebbe sfilarlo mettendolo in morsa e tirando solo in senso assiale, senza piegare la RL lateralmente.

Mi pare Impossibile sfilare il tappo forzandolo lateralmente tanto da danneggiare la rondella, ingaggia sull'asse per circa un centimetro... per di più l'ho sempre sfilato indirettamente, tirando il corpetto (a volte senza neppure smontare i pignoni). Ho invece il sospetto che quando l'ho inserito ci fosse "qualcosa" che al momento di serrare l'asse ha agito piegando la rondella.

 

[BARONS]

Sì, quello originale, e non posso che dirne bene. Mi dicono che coi modelli a più denti il consumo dei dentini dei ratchet aumenti proporzionalmente alla maggiore prontezza di ingaggio.


Mi pare Impossibile sfilare il tappo forzandolo lateralmente tanto da danneggiare la rondella, ingaggia sull'asse per circa un centimetro... per di più l'ho sempre sfilato indirettamente, tirando il corpetto (a volte senza neppure smontare i pignoni). Ho invece il sospetto che quando l'ho inserito ci fosse "qualcosa" che al momento di serrare l'asse ha agito piegando la rondella.

Io dal 18 t sono passato al 36 t preso usato da un amico e sono due anni che lo uso ed è ancora perfetto, oltre al suono casinista
Io quando tolgono pacco tiro e basta e quindi il distanze viene via assieme senza sforzi, il trucco per me è mettere sempre un filo d olio sull asse in modo che venga via sempre bene e entri tutto senza sforzare... Vedo pacchi di amici che non escono se non a martellate e assi pieni di ossidazione, mai oliati

 

[franz_quattro]

Io dal 18 t sono passato al 36 t preso usato da un amico e sono due anni che lo uso ed è ancora perfetto, oltre al suono casinista
Io quando tolgono pacco tiro e basta e quindi il distanze viene via assieme senza sforzi, il trucco per me è mettere sempre un filo d olio sull asse in modo che venga via sempre bene e entri tutto senza sforzare... Vedo pacchi di amici che non escono se non a martellate e assi pieni di ossidazione, mai oliati

Io preferisco invece un velo di grasso, di quello speciale DT Swiss

 

[sembola]

Io dal 18 t sono passato al 36 t preso usato da un amico e sono due anni che lo uso ed è ancora perfetto...

Meglio così. Io non ho sentito la necessità di avere una maggiore "finezza" di ingaggio, per cui non mi sono mai posto il problema. Certo da ex fedele utilizzatore Mavic la durevolezza dei mozzi DT fa pensare.

Io quando tolgono pacco tiro e basta e quindi il distanze viene via assieme senza sforzi, il trucco per me è mettere sempre un filo d olio sull asse in modo che venga via sempre bene e entri tutto senza sforzare... Vedo pacchi di amici che non escono se non a martellate e assi pieni di ossidazione, mai oliati

Tra l'altro è un lavoro di pochi minuti che si fa a mano libera e senza attrezzi... quando non fai danni, però

 

[gargasecca]

Meglio così. Io non ho sentito la necessità di avere una maggiore "finezza" di ingaggio, per cui non mi sono mai posto il problema. Certo da ex fedele utilizzatore Mavic la durevolezza dei mozzi DT fa pensare.


Tra l'altro è un lavoro di pochi minuti che si fa a mano libera e senza attrezzi... quando non fai danni, però

parli dei cuscinetti dei Mavic?
o della ghiera che andava stretta ogni 2 uscite?

 

[sembola]

parli dei cuscinetti dei Mavic?
o della ghiera che andava stretta ogni 2 uscite?

Parlo di ruote libere con boccole in plastica che duravano da Natale a Santo Stefano, di ghiere di regolazione che si allentavano... su cerchio e raggiatura nulla da dire, per carità, anzi. Mi dicono che i mozzi negli ultimi anni siano migliorati, ma viste le cifre che costano questi giocattoli lascio verificare la cosa ad altri.

 

[BARONS]

Parlo di ruote libere con boccole in plastica che duravano da Natale a Santo Stefano, di ghiere di regolazione che si allentavano... su cerchio e raggiatura nulla da dire, per carità, anzi. Mi dicono che i mozzi negli ultimi anni siano migliorati, ma viste le cifre che costano questi giocattoli lascio verificare la cosa ad altri.

Si concordo usare il teflon nei mozzi è una boiata, infatti stanno o sono falliti......