Problema catena

[angelo73]

Oggi ho sostituito la catena:la nuova salta sul pignone su i rocchetti + piccoli.
Anteriormentesul centrale e piccolo ci resta come incollata.
Tutto ciò provoca pure che il deragliatore viene in avanti fino a fondo corsa.
Può essere che c'e' una maglia in +?

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[sportman2006]

Oggi ho sostituito la catena:la nuova salta sul pignone su i rocchetti + piccoli.
Anteriormentesul centrale e piccolo ci resta come incollata.
Tutto ciò provoca pure che il deragliatore viene in avanti fino a fondo corsa.
Può essere che c'e' una maglia in +?

....????....????...???? Non si è capito niente di quello che hai detto.
Devi essere chiaro. Già si fa tutto ad intuito, figuriamoci se non spieghi bene il problema.

ciaO

 

[wilcoyote]

Oggi ho sostituito la catena:la nuova salta sul pignone su i rocchetti + piccoli.
Anteriormentesul centrale e piccolo ci resta come incollata.
Tutto ciò provoca pure che il deragliatore viene in avanti fino a fondo corsa.
Può essere che c'e' una maglia in +?

Purtroppo significa che sei alla frutta con corone e cassetta..al 99% devi sostituirle

 

[angelo73]

detto in breve su gruppo pignoni la catena salta nei rapporti con meno denti:sulle corone invece la catena resta attaccata sui denti nel rapporto centrale e piu piccolo.
così credo sia + chiaro

 

[angelo73]

può essere che dopo 5000km tutto questo bordello?
con el bici vecchie ero arrivato a 13000 senza problemi di questo tipo ed erano +scadenti...

 

[wilcoyote]

può essere che dopo 5000km tutto questo bordello?
con el bici vecchie ero arrivato a 13000 senza problemi di questo tipo ed erano +scadenti...

Oramai le corone si sono adattate alla catena vecchia..se la rimonti i problemi spariscono...poi fra altri 5000 km sostituisci tutto.

Le bici "vecchie" avevano massimo 7-8 rapporti, la catena e le corone erano MOLTO più robuste e duravano una vita, ora col 9 velocità e dall'anno prossimo il 10, gli spessori ed il peso si riducono all'osso...è chiaro che la durata è minore

 

[angelo73]

ecco perchè la mia siti baic che io usavo da montan baic durò 13000:il pacco pignoni era di 5 rapporti.
la tua soluzione avevo pensato di provarla ma dato che me lo consigli lo sperimenterò.
tanto al limite + che spezzarsi non può succedere
grazie

 

[scr1]

Cambia solo la corona anteriore ,il pacco pignoni non necessita di essere sostituito.

SCR1

 

[angelo73]

dici che la catena saltava sul pacco a causa della corona?

 

[scr1]

dici che la catena saltava sul pacco a causa della corona?

No forse ho capito male ,mi sembrava di aver letto che la catena rimaneva appiccicata alla corona, in tal caso potrebbe anche saltare sul pacco.

Se in ogni caso salta e scavalla i denti allora devi cambiare anche il pacco.
Il fatto di saltare sui piccoli pignoni può esser un problema di regolazione del cambio, ma l'avanzamento del cambio che tu descrivi è dato dal risucchio della catena da parte della corona.

SCR1

 

[angelo73]

non salta verso i piccoli ma sui piccoli scavallando:stasera per tamponare ho rimesso la vecchia così almeno funziona.
con la vecchia salta quasi mai.
a occhio mi pare che la seconda corona abbia spazi piu aperti della + grande.
una curiosità.cambiando la catena ogni 2000km,quanto possono durare corona e pignoni?
mi sa che se scavalla ci vuole anche il pacco pignoni

 

[cruzmcmlx]

Hai aspettato troppo a cambiare la catena, ora devi sostituire anche i pignoni e le corone usurate, cambiando la catena ogni 2000 km circa con i pignoni ci fai dai 6000 agli 8000 km, ci sono in commercio dei calibri che ti indicano quando è opportuno cambiare la catena preservando così più a lungo corone e pignoni.

 

[angelo73]

capito:quindi prima o poi ci vuole cambio ti tutto.
immagino sia una domanda azzardata ma...il pacco pignoni si vende intero?

 

[scr1]

non salta verso i piccoli ma sui piccoli scavallando:stasera per tamponare ho rimesso la vecchia così almeno funziona.
con la vecchia salta quasi mai.
a occhio mi pare che la seconda corona abbia spazi piu aperti della + grande.
una curiosità.cambiando la catena ogni 2000km,quanto possono durare corona e pignoni?
mi sa che se scavalla ci vuole anche il pacco pignoni

Sai 2000 km fuoristrada non sono pochi , ma comunque ogni tre catene una trasmissione

SCR1

 

[cruzmcmlx]

Di solito si, anche perche solo i primissimi pignoni non sono uniti tra di loro dallo spider, almeno per shimano è così.

 

[sportman2006]

Diciamo che la durata dei materiali d'usura (catena, pignoni e guarnitura) in genere dura tanto quanto vengono utilizzati e soprattutto come vengono utilizzati. QUindi dire che durano tot Km è molto ma molto generico.
Il fatto è che quando, dopo aver sostituito la catena, si hanno problemi tipo salto catena sui pignoni, risucchio sulla guarnitura è "l'ora delle decisioni irrevocabili".
Sostituzione a "rotta di collo" mano al portafogli e via per nuovi orizzonti.
Lo dico scherzando ma è così.

ciao

 

[angelo73]

qui si chiacchiera anche per passar tempo e soddisfare curiosità:penso che con 100 euri si fa tutto ....
era per sapere.
anche perchè cambiare ad esempio 6 rapporti su 9 che risparmio si può ottenere...per non parlare dell'affidabilità

 

[Amuro_Rey]

Oggi ho sostituito la catena:la nuova salta sul pignone su i rocchetti + piccoli.
Anteriormentesul centrale e piccolo ci resta come incollata.
Tutto ciò provoca pure che il deragliatore viene in avanti fino a fondo corsa.
Può essere che c'e' una maglia in +?

Io quando sostituisco la catena per usura, normalmente sostiuisco almeno il pacco pignoni, altrimenti se questo è usurato e cambi la sola catena il sistema funziona peggio molto peggio di prima

 

[angelo73]

infatti:è palesemente evidente.
è da cambiare praticament etutto tranne la coroa grande.
ho visto che con la catena nuova va bene.
per ora giro con la vecchia così ho la bici che cammina.
poi quando mi procuro i pezzi cambio tutto