problema bafang

[Sem78]

salve
ho montato un motore mobe 500 su una intense uzzi, sono contentissimo del motore , ma dopo solo 5 uscite, mi si e' piegato il perno centrale della guarnitura, ora le pedivelle sono disassate di qualche grado e cmq il perno gira storto.ne ho fatto un uso enduristico, nn lo nascondo, ma nn ho preso botte o urti,mi chiedevo se e' successo la stessa cosa a qualcun altro?ora il mio meccanico mi sostituira il pezzo,ma a sto punto mi chiedo se per l'uso che ne faccio io mi si riproporra il danno!!!!!?????
graize saluti sem

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[checo79]

Forse era difettoso, non ho mai sentito nessuno con problema simile e il tuo motore lo usano molto anche sul gravity

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[gianluk70]

confermo massima robustezza...

ora mi chiedo... ma il tuo bb è 68 o 73mm??? oppure hai una bici con bb largo e quindi una prolunga del perno?

 

[Dr. Ergal]

confermo massima robustezza...

Mi associo; praticamente ci faccio soltanto enduro piuttosto spinto

 

[Sem78]

È' montato su una uzzi , il movimento è' da 68,allora speriamo che mi riconoscano un po di garanzia, chissà!!!!!

 

[gianluk70]

È' montato su una uzzi , il movimento è' da 68,allora speriamo che mi riconoscano un po di garanzia, chissà!!!!!

io gli ho dato 1500 km di botte a questo motore e altri 1500 al 500w che avevo... oltretutto con svariate pedalate in terra!!!!

mai avuto un problema simile.... e mai sentito una roba del genere anche perche sia a destra che a sinistra ci sono 2 cuscinetti e 2 rondelle di battuta avvitabili per ogni lato!!!

non capisco come sia possibile aver piegato quei pochi cm di ferraccio bella pesante che esce (il perno quadro)

boooo mi sa che ti si è allentato qualcosa.... e poi si è piegato...

DOMANDA ma è un bafang originale o la verione brandizzata da Mobe? e poi siamo sicuri che sia esattamente un bafang (che è indistruttibile secondo me) o la versione brandizzata è più leggerina?

 

[Sem78]

Il motore credo sia un mobe, allora ,mi si era allentato precedentemente , poi avevamo risolto quel problema , nel giro in cui si è' piegato ,la pedivella era perfettamente salda,anche una volta piegato nn si era allentata infatti!

 

[Mobilitaelettrica]

Salve, ci dispiace per l'accaduto, verifichi prima che non sia l'innesto pedivella ad essere slabrato e quindi non girare correttamente, il perno è sicuramente coperto da garanzia, quindi provvederemo per la sostituzione, a lei o al suo installatore ci contatti o ci faccia contattare.

p.s. i perni originali sono in acciaio a basso contenuto di carbonio e trattamento superficiale, mentre i perni allungati sono tutti in acciaio inox ad alta resistenza

 

[Sem78]

Mitici!!!!!!!

 

[lazzaro54]

a me si è già svitata 2 volte la vite che tiene la guarnitura ... l'ultima volta è stata stretta un po' di più, non si è più allentata ma i pedali sono diventati più duri da girare ed ora ogni tanto sembra che si blocchino .... potrebbe essere partito un cuscinetto?

 

[riace]

Dopo 3 uscite toste anche la mia ghiera si e' svitata. Ho messo il frenafiletti e riavvitato per bene, vediamo...

 

[gianluk70]

per me state parlando di due cose diverse.... mi sa che lui dice le ghiere interne tra il perno e la sede... e te invece la ghiera di sinistra quella che ferma il motore..

te hai fatto bene a mettere il frena filetti... io l'ho messo subito quando ho montato il motore e in 1500 km di botte non si è mai mosso o svitato...

lui per me ha serrato troppo le ghiere interne.... e i pedali non gli girano bene....

 

[lazzaro54]

per me state parlando di due cose diverse.... mi sa che lui dice le ghiere interne tra il perno e la sede... e te invece la ghiera di sinistra quella che ferma il motore..

te hai fatto bene a mettere il frena filetti... io l'ho messo subito quando ho montato il motore e in 1500 km di botte non si è mai mosso o svitato...

lui per me ha serrato troppo le ghiere interne.... e i pedali non gli girano bene....

no, è proprio la ghiera esterna .... a me han detto che lì il frenafiletti non serve, invece pare che funzioni .....

 

[gianluk70]

no, è proprio la ghiera esterna .... a me han detto che lì il frenafiletti non serve, invece pare che funzioni .....

ahh ok avevo capito male anche perchè non ci può essere un nesso tra il serraggio della ghiera e il problema dei pedali.... la ghiera (anzi 2) vanno a battuta con il bb del mov centrale e anche se le serri a morte non puoi frenare i pedali perchè girano all'interno dell'astuccio che hai serrrato con le ghiere

ma le hai serrate te? perchè forse ti hanno serrato quelle interne all'astuccio e allora si che si crea attrito sui pedali...

 

[riace]

Confermo che il serraggio di quella esterna non incide con la rotazione dei pedali.

Tornando al discorso dell'asse piegato, non dovrebbe eventualmente piegarsi prima un asse dei pedali? L'asse centrale e' davvero un bel pezzo di ferro!

 

[Mobilitaelettrica]

se la durezza è nella rotazione dei pedali si devono regolare le ghiere sul perno (ghiera e controghiera) e magari ingrassare sia i cuscinetti a rulli che i due a sfere

 

[lazzaro54]

ma le hai serrate te? perchè forse ti hanno serrato quelle interne all'astuccio e allora si che si crea attrito sui pedali...

no, le ha serrate chi mi ha montato il motore ..... è che prima si smollavano le pedivelle allora ha cambiato le viti di fissaggio mettendone di più lunghe (Campagnolo) ... da lì in poi nessun problema con le pedivelle ma ha cominciato ad allentarsi la ghiera ..... quest'ultima l'ha stretta il mio meccanico (che non è quello che mi ha montato il motore)... nessun problema fino a 1 settimana fa, poi ho cominciato a sentire un ''cric cric'' proveniente dalla guarnitura (come se ci fosse un sassolino tra gli ingranaggi) ma non sempre, ogni tanto .... nell'ultima uscita il rumore era scomparso ma sono diventati più duri i pedali.... probabilmente è andato un cuscinetto ..... quale che sia la causa ... boh .... la bici ha fatto solo 1500 km (piuttosto hard però .... )