Primo Acquisto FULL

M

maurizio8885

Ospite
STUMPJUMPER FSR
Misura S M L XL XXL​
Lunghezza Piantone c/f (mm) 406 445 483 533 584
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)* 556 587 625 645 665
Lunghezza Batticatena (mm) 420 420 420 420 420
Altezza Mov. centrale - Low (mm) 335 335 335 335 335
Angolo Sella (Reale) nella posiz.più bassa del mov.centr. (°) 71° 71° 71° 71° 71°
Angolo Sella (Effettivo) nella posiz.più bassa del mov.centr. (°) 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° 74.5°
Angolo Sterzo nella posiz.più bassa del mov.centr. (°) 68.5° 68.5° 68.5° 68.5° 68.5°
Interasse (mm) 1084 1115 1155 1177 1197
Altezza Standover (mm) 721 728 755 764 778
Lunghezza Tubo sterzo (mm) 100 120 140 160 160
Larghezza Manubrio (mm) 640 640 640 640 640
Lunghezza Attacco manubrio (mm) 7 5 90 105 120 120
Lunghezza Pedivella (mm) 170 175 175 175 175​
Lunghezza Reggisella (mm) 3 50 350 400 400 400

queste sono le geometri della bike.
per scegliere una taglia non bisona sapere sono l'altezza, perche essa e solo una misura per indirizzarci in linea di massima. io consiglierei una xl per che se molto alto.
di norma serve:
lunghezza cavallo
lungh braccia
lunghezza busto
cosi si puo dare una risposta piu esauriente.
 

ZioTeddy

Biker grossissimus
29/8/08
5.313
-52
0
46
Fugnò
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Ciao. Parlo a nome di un ragazzo alto 1.85 cm. e che ha un budget massimo di 1200 € (tassativo!). Ora il problema è trovare l'oggetto del mistero... Avendo provato una Giant Trance del 2005, è rimasto contentissimo dellle prestazioni della full. Il discorso è: volendo acquistare una full sotto un budget di 1200€, cosa mi consigliereste? C'è un buon (o magari ottimo) compromesso su mtb nuove? O mi devo rifugiare in un buon usato, difficile a volte da trovare? A voi il resto.... GRAZIE!!!!!

ZioTeddy
 

ZioTeddy

Biker grossissimus
29/8/08
5.313
-52
0
46
Fugnò
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Il discorso è proprio: da 1200€ in giù.... già CANYON ti offre un'ottima mtb con un'allestimento più che buono.... CUBE nn è male.... Io stavo guardando anche GT: uno xchè ha lo schema I-Drive (che a me ispira molto), e due x il prezzo della Marathon Sport in alluminio.
 

Rouges

Biker grossissimus
21/8/08
5.810
8
0
62
Valle del Ticino - Galliate (NO)
www.mtbvalleticino.it
Bike
Una piccante "franscese" da enduro, una "cicciona" californiana ed una "smilza" fissa per la città
davideado ha scritto:
la cifra per una full nuova è un pò pochina a mio avviso e rischi di prendere una bici di bassa gamma con componentistica scadente.
Clicca per allargare...

Quelle citate da maxgemax sono entry level, ma sicuramente non scadenti... ed almeno per la XMS posso assicurartelo
 

Bowhrik

Biker forumensus
8/8/08
2.283
3
0
37
Castelbolognese (RA)
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Bè per la stumpjumper avresti comunque modo di andarla a provare in negozio (non voglio fare nomi ma penso che sai di chi sto parlando,il più vicino in zona che tiene specialized).
Altrimenti secondo me il tuo amico con la canyon farebbe un'ottimo acquisto....così me la fa anche provare questa estate !!!!
 

david_jcd

Redazione
11/8/05
10.708
21
0
37
Fortezza (BZ)
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non so quanto costi la spedizione di canyon...
Se no puoi sforare nemmeno di un euro, c'è l'ormai proverbiale decathlon 9.1
 

bricke

Biker perfektus
24/8/07
2.926
-1
0
Venezia
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Sinceramente non comprerei mai una 26 pollici XL, piuttosto valuta una 29er, sicuramente per quella cifra full 29er non ne trovi, ma una buona front si, poi un po le ruote maggiorate, un po alcuni accorgimenti e hai una front che è molto più comoda di un front26, certo non come una full, ma almeno il tuo amico non sembrerà un orso al circo sopra un triciclo, i telai XL sono veramente sproporzionati con le ruote da 26, rischi veramente di cappottarti nelle discese toste...
Ciao
 

david_jcd

Redazione
11/8/05
10.708
21
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37
Fortezza (BZ)
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tiziano ha scritto:
La 9.1 monta la Tora 302 cl da 120, se non ricordo male ad aria.


L' I-Drive non lavora su cuscinetto eccentrico come il Neuf? o-o
Clicca per allargare...
No. Nell'i-drive, il movimento centrale è svincolato sia dal carro che dal triangolo principale (nel senso che si può muovere rispetto ad essi). Se ho capito bene serve a ridurre il kickback. Il neuf invece ha l'eccentrico che però penso serva principalmente a ridurre il bobbing, anche se non sono sicuro.

La tora è un'ottima forca, secondo me.
Coi soldi risparmiati piuttosto che comprare la tora, ci farei i pranzi ai rifugi!
 

tiziano

Biker marathonensis
30/8/07
4.077
539
0
51
Zone-Lucca
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Il Neuf è, in pratica, un carro senza snodi, che lavora su un eccentrico ruotante su cuscinetti. Il fulcro si muove con la sospensione sempre attiva, per avere il miglior tiro di catena e ridurre il bobbing.
In pratica il carro è svincolato dal triangolo anteriore e dal movimento centrale.

Sinceramente sull'I-Drive non ho mai approfondito, pensavo fosse simile al Neuf, ovviamente con le dovute differenze.

Quoto sulla forcella, la Tora è valida.
 

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