ok grazie del consiglio, ma intendi per una questione di compatibilità generale? Sono bici che non hanno parti predisposte a essere sostituite?
la principale pecca della Scale 965 è che è una entry level e, come ti hanno già detto, non vale la pena andarci a spendere soldi per fare degli upgrade. Meglio era spenderci i soldi prima per puntare ad un modello superiore... e te lo dico per esperienza perchè feci l'errore con la prima bici che comprai nel lontano 2008 e che comunque era già più di un entry level.
Ok, solo che non capisco il motivo per cui non ne varrebbe la pena. Se metto una forcella di media qualità tra qualche mese non darebbe comunque una prestazione superiore a quella attuale?
Non vale la pena a livello economico,poi se trovi qualche componenti migliore magari usato in buone condizioni a un prezzo onesto puoi valutare,sapendo comunque che il valore della MTB non salirà.questo vale solo come miglioria personale.poi ovvio se passi da una forca base (per dire ) a una di fascia alta la differenza la senti,in bici e sul portafoglio,questo vale per tutti i componenti
E' una semplice questione economica di rapporto costi e benefici, la sostituzione dei componenti è molto costosa e porta benefici limitati, conviene sempre, o quasi, spendere qualcosa in più per una bici già con montaggi adeguati.
Ho gareggiato in passato con bici entry level e ho vinto alcune gare della mia categoria quindi sicuramente la soddisfazione personale nella prestazione risiede 90% dalle gambe.
Non vale la pena a livello economico, la tua forcella a rivenderla come usata prendi poco o niente mentre per una nuova di livello superiore che ti faccia sentire la differenza devi spendere 7/800euro. Se avevi intenzioni di fare upgrade ti conveniva prendere subito la 950 e con 150 euro in più ti ritrovavi una forcella dal valore di 700 e rotti euro e probabilmente non solo quella di superiore. Poi calcola che in caso rivendi la bici non ti verranno mai valutati a pieno gli eventuali upgrade.
Non vedo scale 950 a 150 euro in più e neanche la 960, la differenza di prezzo è più elevata
pensa che pure nelle gare stanno passando tutti alle 2.4.
Cavolo non pensavo in gara usassero 2.4. Il motivo è che i percorsi sono piu ostici del passato?
Se hai deciso di seguire questa strada devi investire prima di tutto sulle ruote, eventualmente in carbonio, un set di ruote cinesi in carbonio costa oltre 500€, ma superano abbondantemente i 1000€ se preferisci i canali "ufficiali" con rilascio di garanzie e quant'altro.
Concordo,tubless subito,poi finisce queste gomme e succesivamente se si è trovato bene prende ancora 2.4 oppure valuta una misura diversa.senza fretta se trova una occasione una sid o in alternativa spendendo qualcosa meno una reba che è una forca onesta.i cerchi vanno sempre bene anche su future MTB .
direi che sono una spesa superflua a meno che non fa lunghe discese (alpine)... senno' basta magari cambiare i dischi se sono quelli shimano basici di carta velina (e magari mettere quelli da 180 se pesa oltre 80/90kg).
spesa davvero "fighetta".. ma sono gusti..
pedali e scarpe abbinate che lavorano bene insieme certamente, flat o spd a seconda delle preferenze personali. Io flat a vita senza pensarci 2 volte!
alla fine ha dei cerchi syncros da 27mm di canale, certo peseranno, ma non credo che la spesa valga la pena considerando il resto della bici. Poi un giorno che li rompe / abbozza ecc ecc uno un pensiero a cambiarli ce lo puo' fare!
mettendo in conto nel prezzo di acquisto che una revisionata poi gli va fatta... ti dicono sempre che ti vendono forcelle appena revisionate, ma alla fine non e' quasi mai vero!
