prima uscita + copertoni nuovi

andreastegk

Biker popularis
8/29/10
48
0
0
roma
buon giorno a tutti questa mattina con un mio amico ho fatto la mia prima uscita su sterrato con la mia 9.1 (alla fine ho preso questa perchè la 8.2 l aveva venduta quindi sono andato per esclusione)
la mtb è fantastica tutte quelle pippe mentali tra full e front..., sono propio soddisatto e la risceglierei altre 1000 volte,
siamo stati in pineta totali circa 15km tra sterrato salite discese ecc ecc
bè mi sono propio divertito e la cosa che mi ha fatto piu piacere è che sia le gambe che il fiato hanno retto :)
mentre rientravamo ho FORATO all anteriore riuscendo comunque a ritornare alla macchina...... prima uscita e prima forata.... non sarò mica il primo....hihihih
GIORNATA SPETTACOLARE come inizio non cè male......
veniamo ai copertoni.
attualmente monto quelli originali
copertoni Hutchinson quelli che uscirono di serie sulla versione 2007
seppur alla frutta sia vedendo lo stato dei tacchetti e dai taglietti ai lati dei copertoni, devo dire che mi ci sono trovato molto ma molto bene.....
l anteriore era preciso in curva mai una perdita di aderenza mi dava molta affidabilità il posteriore idem, ma dato lo stato li vorrei sostituire con qualcosa di meglio.....
il terreno è di questo tipo,
molto secco(terroso asciutto)
niente fango !!!
in alcuni punti si affonda causa sabbia, poi cè una salita tanto amata da marco hihihih dove il terreno è molto secco con molti sassi e radici, idem la discesa molto tecnica e si scende abbastanza forte per il resto qualche ramo a terra qui e la.......
ho letto le varie discussioni e molti reputano ottima la Schwalbe Nobby Nic Evolution Allgrounder 2.1 ALL ANTERIORE mentre al posteriore molti montano gomme diverse...
voi cosa consigliate?
a me serve grip e sicurezza all anteriore (mi piacciono molto le discese tecniche con fondo molto sconnesso....... non ho visto molte spine però dal foro sulla camera d aria è stata propio una spina.
grazie
 

andreastegk

Biker popularis
8/29/10
48
0
0
roma
ragazzi vorrei sapere una cosa, ma questi 2 copertoni sono identici solamente che uno è per la camera d aria

[url]http://www.gambacicli.com/schwalbe-nobby-evolution-allgrounder-copertone-p-3427.html?osCsid=jib8cap5g4pbr9d8rovirdl5l3[/URL]
e l altro è per il TUBELESS (41.90)?

[url]http://www.gambacicli.com/schwalbe-nobby-allgrounder-copertone-p-3588.html[/URL]

oppure quello da 41 euro va bene anche senza TUBELESS?
nel mio caso quale devo prendere?
ultima cosa, è meglio mettere all anteriore una delle due e al posteriore questa
Maxxis CrossMark klevar

[url]http://www.gambacicli.it/componenti/maxxis_crossmark_camera.jpg[/URL]

oppure le nobby sia all anteriore che al posteriore?
ringrazio tutti anticipatamente
 

andreastegk

Biker popularis
8/29/10
48
0
0
roma
Se non hai cerchi tubeless devi prendere copertoni per camera

[URL]http://www.gambacicli.com/copertoni-camera-c-31_44_99_101.html[/URL]

Su quali prendere è difficile aiutarti, ce ne sono così tanti in commercio che sono tutti simili ma diversi che devi vedere un pò tu, magari leggendo un pò in giro sul forum i vari commenti.

i cerchi che ho io sono normali quelli che danno di serie sulla 9.1 07
leggendo diversi topic con il tasto cerca ho trovato per la stramaggioranza persone che all anteriore montano la nobby da 2.1 dicendo che è favolosa all anteriore mentre per il posteriore molti scelgono un altro copertone sempre 2.1 mentre sul posteriore se faccio un bilancio primeggiano i maxxis.
io attualmente ho sempre quelli che danno con la 9.1
mi sembra che sno i bulldog 26.2.1 davanti mi trovo molto bene mentre dietro in salita su sterrato secco la gomma non ha grip infatti son dovuto scendere e salire a piedi.....
 

The_Max

Biker perfektus
9/20/08
2,697
0
0
Somewhere
Se non hai cerchi tubeless devi prendere copertoni per camera

no non è vero...
puoi mettere i copertoni che ti pare...

i tubeless sono più resistenti di quelli normali, di solito cambia il costo ed il peso quindi se non si hanno cerchi tubeless si mettono quelli normali che sono più leggeri e meno costosi ma in questo caso la differenza di prezzo è minima e a te sembra interessare maggiormente la resistenza piuttosto che il peso giusto?

io andrei di nevegal davanti e dietro...

gli schwalbe sono molto costosi...
invece che spendere 82€ per 2 schwalbe io li spenderei (83€) per 2 nevegal e le strisce in kevlar da inserire all' interno...almeno le forature le riduci drasticamente...

http://www.gambacicli.it/componenti/coperture_frame.htm
(quelle alla fine dell' elenco dei copertoni)
 

andreastegk

Biker popularis
8/29/10
48
0
0
roma
no non è vero...
puoi mettere i copertoni che ti pare...

i tubeless sono più resistenti di quelli normali, di solito cambia il costo ed il peso quindi se non si hanno cerchi tubeless si mettono quelli normali che sono più leggeri e meno costosi ma in questo caso la differenza di prezzo è minima e a te sembra interessare maggiormente la resistenza piuttosto che il peso giusto?

io andrei di nevegal davanti e dietro...
bè guarda non sono cosi esperto nel capire la differenza tra un copertone che pesa 550 e un altro 660 anche perchè io sono il classica persona della domenica con un paio di amici, ti posso dire che quelli che ho io attualmente di lato sembrano trasparenti per quanto sono fini.....
quindi se acquisto un copertone tubless (che tra l altro nemmeno ho capito bene cosa consiste, sò solo che cè meno probabilità di foratura) posso metterlo nel mio cerchio avendo piu peso e maggior resistenza?
 

The_Max

Biker perfektus
9/20/08
2,697
0
0
Somewhere
bè guarda non sono cosi esperto nel capire la differenza tra un copertone che pesa 550 e un altro 660 anche perchè io sono il classica persona della domenica con un paio di amici, ti posso dire che quelli che ho io attualmente di lato sembrano trasparenti per quanto sono fini.....
quindi se acquisto un copertone tubless (che tra l altro nemmeno ho capito bene cosa consiste, sò solo che cè meno probabilità di foratura) posso metterlo nel mio cerchio avendo piu peso e maggior resistenza?

esatto...
hai magari 750g invece che 450-500 ma una carcassa più resistente (in base alla tramatura)
cambia il fatto che il tubeless non è poroso e non permette la fuoriuscita di aria, è a tenuta stagna diciamo...
 

Andrea321

Biker marathonensis
10/1/07
4,000
1,001
0
Cesena
Bike
Mondraker Foxy Carbon R
io il nevegal al posteriore non lo consiglio....ok la trazione ma da spingere, magari su asfalto, è un calvario (la scorrevolezza non è certo il punto di forza del nevegal). Ok invece all'anteriore, io lo uso 9 mesi all'anno e mi trovo molto bene (versione tubeless su cerchio tubeless, quindi senza camera d'aria).
 

The_Max

Biker perfektus
9/20/08
2,697
0
0
Somewhere
io il nevegal al posteriore non lo consiglio....ok la trazione ma da spingere, magari su asfalto, è un calvario (la scorrevolezza non è certo il punto di forza del nevegal). Ok invece all'anteriore, io lo uso 9 mesi all'anno e mi trovo molto bene (versione tubeless su cerchio tubeless, quindi senza camera d'aria).

si beh su asfalto non sono il massimo, però si va...
io su asfalto ci ho fatto mortirolo, stelvio, gavia e foscagno e sono arrivato comunque su (smadonnando ma probabilmente più per colpa delle salite che dei copertoni)...

però c'è da dire che su sterrato non mi è mai capitato di avere il posteriore che slitta...cosa che odio...
specialmente quando rischi di cappottarti su salite ripide e magari viscide...

io mi sento di consigliare un doppio nevegal...ovviamente se uno non deve fare gare...
 

Ultimi itinerari e allenamenti

  • Berici da Longare (Secula)
    Tue, 27 Sep 2022 14:12:51 CEST
    [Routes] Italy - Veneto, VI 38,41 km +900 mt Bel giro quasi tutto in sottobosco su sentieri ...
  • Attività mattutina
    Tue, 27 Sep 2022 12:21:52 CEST
    [Training] 28,14 km +178 mt 01:34:54 ...
  • Giro serale
    Mon, 26 Sep 2022 23:06:35 CEST
    [Training] 16,26 km +534 mt 01:22:54 ...
  • Giro delle Certose - bassa Val di Susa
    Mon, 26 Sep 2022 23:06:24 CEST
    [Routes] Italy - Piemonte, TO 20,88 km +1 100 mt Giro orario da Villar Focchiardo che su asf ...
  • Assietta
    Mon, 26 Sep 2022 22:15:59 CEST
    [Routes] Italy - Piemonte, TO 81,05 km +2 758 mt Lungo e duro giro sulla strada dell'Assiett ...