ciao a tutti.
come si dice ... "chi lascia la strada vecchia per la nuova etc... etc.. "
fino a qualche giorno fa montavo (sulla flash)gli avid elixir cr carbon e, in più di un anno di uso, MAI avuto problemi di sorta (spurghi, zin zin, centraggio etc...)
Poi, preso da quella strana voglia di upgrade che prende noi biker, mi sono deciso ed ho scelto i "famosi" formula r1 con leve in carbonio.
per mancanza di apposito adattatore ho dovuto optare per questa configurazione:
- ant: disco formula 160 mm
- post: disco avid G3 140 mm
Aspetti positivi ne ho trovati (immediatezza della frenata, regolazione della distanza delle leve OK, notevole potenza)
Tra gi aspetti negativi
... si avverte il classico ZIN-ZIN (ritengo dovuto alle pastiglie nuove?)
... al posteriore: la ruota era leggermente frenata (quasi impercettibilmente). poi ho avuto la malaugurata idea di aprire il quick release e la ruota s'è quasi piantata.
Non è più il solito ZinZin ma si sente proprio le pastiglie che strusciano sul disco.
Ho provato a centrare con la tecnica dell' "allenta - pinza - stringi viti - rilascia" ma non ho trovato giovamento.
Se vado ad osservare il "tratto" della pinza vicino alla vite vedo che tra pinza e rotore passa la distanza di mezzo capello.
Possibile che i dischi avid siano di spessore maggiore dei formula?
alta domandina: il meccanico come viteria dell'attacco posteriore mi ha lasciato montate le rotelle/distanziali/spessori conici etc... degli avid elixir. Ha fatto bene? Voi che viti usate?
probabilnmente, se non riesco a risolvere, penso di montare un adattatore e mettere il 16 della formula
ciao
come si dice ... "chi lascia la strada vecchia per la nuova etc... etc.. "
fino a qualche giorno fa montavo (sulla flash)gli avid elixir cr carbon e, in più di un anno di uso, MAI avuto problemi di sorta (spurghi, zin zin, centraggio etc...)
Poi, preso da quella strana voglia di upgrade che prende noi biker, mi sono deciso ed ho scelto i "famosi" formula r1 con leve in carbonio.
per mancanza di apposito adattatore ho dovuto optare per questa configurazione:
- ant: disco formula 160 mm
- post: disco avid G3 140 mm
Aspetti positivi ne ho trovati (immediatezza della frenata, regolazione della distanza delle leve OK, notevole potenza)
Tra gi aspetti negativi
... si avverte il classico ZIN-ZIN (ritengo dovuto alle pastiglie nuove?)
... al posteriore: la ruota era leggermente frenata (quasi impercettibilmente). poi ho avuto la malaugurata idea di aprire il quick release e la ruota s'è quasi piantata.
Non è più il solito ZinZin ma si sente proprio le pastiglie che strusciano sul disco.
Ho provato a centrare con la tecnica dell' "allenta - pinza - stringi viti - rilascia" ma non ho trovato giovamento.
Se vado ad osservare il "tratto" della pinza vicino alla vite vedo che tra pinza e rotore passa la distanza di mezzo capello.
Possibile che i dischi avid siano di spessore maggiore dei formula?
alta domandina: il meccanico come viteria dell'attacco posteriore mi ha lasciato montate le rotelle/distanziali/spessori conici etc... degli avid elixir. Ha fatto bene? Voi che viti usate?
probabilnmente, se non riesco a risolvere, penso di montare un adattatore e mettere il 16 della formula
ciao
