prima uscita 12 km

[Il Ferra]

Gomma nuova,Kenda Nevegal 2,35 e stike con 100 ml di Caffèlatex (come da manuale),l tutto preparato 8 giorni fa.
Dopo 12 km trovo conficcata in un tassello della gomma anteriore una puntina da disegno,alla rimozione della stessa il sigillante non e riuscito a chiudere il forellino.
Per continuare il giro ho dovuto montare la camera d'aria .

Prodotti MTB scontati

 

[effettomariposa]

Gomma nuova,Kenda Nevegal 2,35 e stike con 100 ml di Caffèlatex (come da manuale),l tutto preparato 8 giorni fa.
Dopo 12 km trovo conficcata in un tassello della gomma anteriore una puntina da disegno,alla rimozione della stessa il sigillante non e riuscito a chiudere il forellino.
Per continuare il giro ho dovuto montare la camera d'aria .

Ciao Ferra, immagino fosse quindi un foro molto piccolo, ed il CL dopo 12 km doveva essere perfettamente attivo... quindi vorrei cercare di capire bene la causa del malfunzionamento.
Quando hai tolto la puntina, hai ricominciato a pedalare? E' in questo modo che si ottiene il funzionamento migliore, mentre a volte, aspettando che il foro si ripari da fermo, il comportamento è meno buono. Da che pressione di gonfiaggio partivi?
Altro scenario: hai per caso usato una cartuccia CO2 dopo aver inserito il Caffélatex? Quando hai aperto la gomma per mettere la camera, che aspetto aveva il sigillante? Tutto liquido? Prevalentemente secco? Grazie per il resoconto!

 

[Il Ferra]

Ciao Ferra, immagino fosse quindi un foro molto piccolo, ed il CL dopo 12 km doveva essere perfettamente attivo... quindi vorrei cercare di capire bene la causa del malfunzionamento.
Quando hai tolto la puntina, hai ricominciato a pedalare? E' in questo modo che si ottiene il funzionamento migliore, mentre a volte, aspettando che il foro si ripari da fermo, il comportamento è meno buono. Da che pressione di gonfiaggio partivi?
Altro scenario: hai per caso usato una cartuccia CO2 dopo aver inserito il Caffélatex? Quando hai aperto la gomma per mettere la camera, che aspetto aveva il sigillante? Tutto liquido? Prevalentemente secco? Grazie per il resoconto!

La puntina era la classica da disegno, ci siamo fermati per pausa barretta. dopo una discesa scorrevole su terra e una breve salita su asfalto,appena sceso dalla bici ho visto la puntina Lo tolta e subito e schizzato fuori il caffelatex sono subito risalito in sella e avrò percorso un 400metri ma il sigillante continuava a uscire andando a imbrattare occhiali (Oakley) faccia e panni.
Allora mi sono fermato, foro rivolto verso il basso ,ma niente da fare enorme pozza per terra,ultima spiaggia foro verso l'alto ,mangiato la famosa barretta 2, dopo circa 5 minuti ho tentato di rigonfiare la gomma sempre con il foro in alto, ma con l'aumento di pressione aumentava l'aria che usciva dal foro.
Pressione di partenza 1,8 atm,non usato bombolette co2 (che ghiacciata il Caffèlatex?) .
Quando ho smontato la gomma il Caffèlatex era liquido schiumoso.
Rimango disponibile per altri chiarimenti e anzi questo è il mio numero 3478594741

 

[effettomariposa]

La puntina era la classica da disegno, ci siamo fermati per pausa barretta. dopo una discesa scorrevole su terra e una breve salita su asfalto,appena sceso dalla bici ho visto la puntina Lo tolta e subito e schizzato fuori il caffelatex sono subito risalito in sella e avrò percorso un 400metri ma il sigillante continuava a uscire andando a imbrattare occhiali (Oakley) faccia e panni.
Allora mi sono fermato, foro rivolto verso il basso ,ma niente da fare enorme pozza per terra,ultima spiaggia foro verso l'alto ,mangiato la famosa barretta 2, dopo circa 5 minuti ho tentato di rigonfiare la gomma sempre con il foro in alto, ma con l'aumento di pressione aumentava l'aria che usciva dal foro.
Pressione di partenza 1,8 atm,non usato bombolette co2 (che ghiacciata il Caffèlatex?) .
Quando ho smontato la gomma il Caffèlatex era liquido schiumoso.
Rimango disponibile per altri chiarimenti e anzi questo è il mio numero 3478594741

Ok, ci sentiamo così ti chiedo ulteriori dettagli. Grazie per il feedback, per ora!

 

[Il Ferra]

Buon dì, il campione di prodotto che vi Ho spedito é stato analizzato?

 

[effettomariposa]

Buon dì, il campione di prodotto che vi Ho spedito é stato analizzato?

Ciao Ferra, la concentrazione di elemento attivo era più bassa del previsto, adesso stiamo verificando anche altri parametri.
Come funziona il CL dato in sostituzione?

 

[Il Ferra]

Purtroppo sono uscito solo una volta e per fotuna/sfortuna non Ho bucato.
Quindi butto via il caffelatex "difettoso" o si può rimediare in qualche modo?

 

[effettomariposa]

Purtroppo sono uscito solo una volta e per fotuna/sfortuna non Ho bucato. Quindi butto via il caffelatex "difettoso" o si può rimediare in qualche modo?

Tienimi aggiornato sul funzionamento, come mi accennavi telefonicamente, viste le differenze tra i due liquidi, le prospettive sono buone...

 

[Il Ferra]

Tienimi aggiornato sul funzionamento, come mi accennavi telefonicamente, viste le differenze tra i due liquidi, le prospettive sono buone...

Non mancheró

 

[duncan80]

ci sono per caso partite difettose? se si, c'è un modo per sapere se la mia confezione è difettata oppure no? sono nuovo col lattice, ho tubelessizzato col CL 15 giorni addietro ed ancora non ho avuto la possibilità di testarlo causa pioggia... cmq ho usato una nobby nic normale ed una racing ralph TL ready e sembra aver sigillato tutto per benino...

 

[effettomariposa]

ci sono per caso partite difettose? se si, c'è un modo per sapere se la mia confezione è difettata oppure no? sono nuovo col lattice, ho tubelessizzato col CL 15 giorni addietro ed ancora non ho avuto la possibilità di testarlo causa pioggia... cmq ho usato una nobby nic normale ed una racing ralph TL ready e sembra aver sigillato tutto per benino...

Ciao, vorrei tranquillizzarti: non ci sono problematiche estese ricorrenti, quanto piuttosto casi sporadici in cui le cause di "malfunzionamento" sono varie (e non sempre imputabili al prodotto).
Quindi, pedala tranquillo, e se hai dubbi o domande noi siamo qui.
Come servizio post-vendita, cerchiamo di non lasciare mai "a piedi" nessuno...

 

[duncan80]

Ciao, vorrei tranquillizzarti: non ci sono problematiche estese ricorrenti, quanto piuttosto casi sporadici in cui le cause di "malfunzionamento" sono varie (e non sempre imputabili al prodotto).

Grazie per la risposta e la celerità.

Quindi, pedala tranquillo, e se hai dubbi o domande noi siamo qui.
Come servizio post-vendita, cerchiamo di non lasciare mai "a piedi" nessuno...

è anche questo che mi ha convinto ad acquistarlo.

A presto (e spero non per assistenza )

 

[Il Ferra]

Finalmente o per sfortuna, Ho bucato e il Caffelatex che mi era stato spedito in sostituzione ha riparato in pochi secondi e giri di ruota (Tra l'altro a bassissima velocità)il foro causato da una grossa spina di rovi.
Tra le altre cosa il Caffelatex e dentro da marzo, ora posso dirmi soddisfatto.

 

[ExtraVergine]

mi inserisco nel topic e vi chiedo, da quando e' stata fatta la "nuova" formula?
perche' anche io son stato costretto a cambiare lattice dopo aver forato in gara! (e con stupore vedere che il CL, che tanto mi piaceva, non riusciva a fare il promesso mi ha fatto non poco inca.....)
il codice da tener d'occhio nel momento dell'acquisto da che "cifra" va..?

grazie!

 

[effettomariposa]

Finalmente o per sfortuna, Ho bucato e il Caffelatex che mi era stato spedito in sostituzione ha riparato in pochi secondi e giri di ruota (Tra l'altro a bassissima velocità)il foro causato da una grossa spina di rovi.
Tra le altre cosa il Caffelatex e dentro da marzo, ora posso dirmi soddisfatto.

Bene.
Noi nel fine settimana appena trascorso eravamo a fare assistenza alla SuperEnduro Pro del Golfo dianese: tra rocce e fondo fangoso (che impediva a molti di mettere le ruote nel punto giusto), il Caffélatex ha avuto il suo bel da fare.
Certo è che le gomme che si utilizzano nel SuperEnduro hanno spessori superiori rispetto a quelle da XC, e quindi anche formulazioni precedenti del Caffélatex hanno sempre funzionato... ma dato che il livello è ormai molto elevato, un potere riparante maggiore significa scendere meno di pressione in caso di foratura, o riparare danni più grossi. Apprezzato anche lo ZOT! per saldare tagli di grossa entità.
Buone pedalate!

 

[effettomariposa]

mi inserisco nel topic e vi chiedo, da quando e' stata fatta la "nuova" formula?
perche' anche io son stato costretto a cambiare lattice dopo aver forato in gara! (e con stupore vedere che il CL, che tanto mi piaceva, non riusciva a fare il promesso mi ha fatto non poco inca.....)
il codice da tener d'occhio nel momento dell'acquisto da che "cifra" va..?

grazie!

Come già scritto, la formulazione precedente faticava con pneumatici molto leggeri, mentre con pneumatici tubeless o anche tubeless-ready più sostanziosi (tipo Geax TNT) ha sempre funzionato bene.
Il codice da tenere d'occhio è quello stampato sulla bottiglia dopo Batch. Se le prime due cifre sono "12" è già la nuova formula.

 

[ExtraVergine]

Come già scritto, la formulazione precedente faticava con pneumatici molto leggeri, mentre con pneumatici tubeless o anche tubeless-ready più sostanziosi (tipo Geax TNT) ha sempre funzionato bene.
Il codice da tenere d'occhio è quello stampato sulla bottiglia dopo Batch. Se le prime due cifre sono "12" è già la nuova formula.

e' che avevo avuto il problema proprio su un TNT Gato, comunque grazie per l'info, terro' presente il cod.! :-?

 

[FabioBt]

Mi allaccio a questo post anche se gia ne avevo parlato in un altro che avevo aperto,io ho usato la formulazione 2012 e sto avendo un mare di problemi,sono tre volte dei forellini minuscoli non vengono sigillati minimamente e mi ritrovo a tornare a casa rigonfiando continuamente,ora mi chiedo se il fatto di avere il liquido con poco effetto sigillante sia una lotteria e uno deve aver fortuna quando lo acquista,questa cosa non mi pare seria per niente!

 

[effettomariposa]

Mi allaccio a questo post anche se gia ne avevo parlato in un altro che avevo aperto,io ho usato la formulazione 2012 e sto avendo un mare di problemi,sono tre volte dei forellini minuscoli non vengono sigillati minimamente e mi ritrovo a tornare a casa rigonfiando continuamente,ora mi chiedo se il fatto di avere il liquido con poco effetto sigillante sia una lotteria e uno deve aver fortuna quando lo acquista,questa cosa non mi pare seria per niente!

In generale la formulazione 2012, che stiamo consegnando da gennaio 2012, riscuote ottimi commenti e valutazioni. Se già la formulazione precedente, quando utilizzata con pneumatici non super-leggeri, funzionava bene, la formulazione attuale garantisce buoni risultati anche con gomme da XC puro "da peso". In questo senso concordano non solo le segnalazioni degli utenti, ma anche quelle delle squadre sponsorizzate, con cui ormai lavoriamo da anni e che hanno avuto modo di testare l'evoluzione del prodotto.
Riguardo al tuo problema, come sai c'è la massima disponibilità da parte nostra ad andare a fondo per capire meglio nel dettaglio le cause e le ragioni.
Non capisco cosa intendi quando parli di lotteria o di mancanza di serietà.

 

[FabioBt]

In generale la formulazione 2012, che stiamo consegnando da gennaio 2012, riscuote ottimi commenti e valutazioni. Se già la formulazione precedente, quando utilizzata con pneumatici non super-leggeri, funzionava bene, la formulazione attuale garantisce buoni risultati anche con gomme da XC puro "da peso". In questo senso concordano non solo le segnalazioni degli utenti, ma anche quelle delle squadre sponsorizzate, con cui ormai lavoriamo da anni e che hanno avuto modo di testare l'evoluzione del prodotto.
Riguardo al tuo problema, come sai c'è la massima disponibilità da parte nostra ad andare a fondo per capire meglio nel dettaglio le cause e le ragioni.
Non capisco cosa intendi quando parli di lotteria o di mancanza di serietà.

Eppure i miei sono copertoni da 2.2 non proprio leggeri.Riguardo alla lotteria il fatto e' che non e' la prima volta che leggo di campioni di liquido rinviati a voi che risultano poco efficaci per una formulazione errata e non proprio perfetta,dal negoziante dovrebbe arrivare merce al 100% testata ed efficace a mio parere!Comunque sono sempre piu' convinto che sia il caldo torrido ad infierire sul CL e aspetto con ansia che l'aria si rinfreschi anche per pedalare meglio!