Allora in realtà sono poche le mtb che bloccano veramente le sospensioni e in genere sono quelle da xc dove si cerca la massima reattività alla pedalata.Spiegatemi una cosa, a cosa serve bloccare le sospensioni se poi su asfalto non vanno bene le enduro? Posizione di guida?
C...affrontando discese di ogni tipo.
Allora in realtà sono poche le mtb che bloccano veramente le sospensioni e in genere sono quelle da xc dove si cerca la massima reattività alla pedalata.
Ma quando si parla di tutti gli altri tipi (trail, enduro, am e via dicendo) questa funzione è svolta da particolari sistemi applicati alle sospensioni che le rendono più stabili in pedalata ma quasi mai bloccano veramente. Questo significa che sono bici con le quali è inutile fare scatti perchè assorbono buona parte dell'energia della pedalata e ti fanno passare subito la voglia.
Come ti hanno già detto giustamente tieniti la front per la pianura e l'asfalto e prenditi una trail da 130+130 per salire senza tanti scatti e accelerazioni e divertirti in discesa.
Secondo me per superare i 130mm bisogna prima essere consci della difficoltà dei sentieri che si vogliono affrontare in discesa. Quindi fatti portare su qualcosa di veramente tosto e vedi se poi te la senti di affrontare queste difficoltà (anche perchè vivaddio un po di tempo per imparare la tecnica ti ci vuole)
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