http://mercatino.mtb-mag.com/p-480778-Specialized-Stumpjumper-S-WORKS-26 ottima per l'uso che devi fare
Se ti può interessare ci possiamo accordare
Se ti può interessare ci possiamo accordare
Prima MTB full: quale scegliere?
- Creatore Discussione Turbine70
- Data di inizio
- Watchers 5
Leggo questo forum e mi demoralizzo, c'è gente che in mtb fa velocità ben più alte delle mie in bdc
Eppure io che sono così scarso uso un mono 11-46 con corona da 32 su una AM da 15 kg senza soffrire troppo(entro i 1500 di dislivello, oltre diventa agonia, al cambio catena valuto una 30).
@Turbine70 scusa le allusioni e senza offesa ma tu vuoi dirmi che riesci a spingere i 45 su una mtb economica, ma non riusciresti a tirare un 30-46 in salita?
Eppure io che sono così scarso uso un mono 11-46 con corona da 32 su una AM da 15 kg senza soffrire troppo(entro i 1500 di dislivello, oltre diventa agonia, al cambio catena valuto una 30).
@Turbine70 scusa le allusioni e senza offesa ma tu vuoi dirmi che riesci a spingere i 45 su una mtb economica, ma non riusciresti a tirare un 30-46 in salita?
Allora proprio ieri in un tratto molto lungo di pianura che costeggia l'aeroporto di Palermo, con le marce più pesanti ho tirato 38,6 km/h. Sinceramente non avendo mai provato un monocorona non saprei se sarei scarso o meno.Leggo questo forum e mi demoralizzo, c'è gente che in mtb fa velocità ben più alte delle mie in bdc
Eppure io che sono così scarso uso un mono 11-46 con corona da 32 su una AM da 15 kg senza soffrire troppo(entro i 1500 di dislivello, oltre diventa agonia, al cambio catena valuto una 30).
@Turbine70 scusa le allusioni e senza offesa ma tu vuoi dirmi che riesci a spingere i 45 su una mtb economica, ma non riusciresti a tirare un 30-46 in salita?
Ieri ho fatto 36 km e ti posso dire che questa prestazione che ho detto poco fa al ritorno non l'avrei potuta fare data la stanchezza, infatti sono arrivato a quella velocità facilmente, perché ero praticamente appena sceso di casa e bello fresco! Quindi non saprei, da fresco e riposato si, lo sopporterei il mono, però da stanco non lo so.
Ti dico che prima di casa mia c'è un tratto il salita abbastanza ripido e ieri al ritorno per la stanchezza me lo sono fatto tutto con la 26 e praticamente per fare 2 metri pedalavo 4 volte.
Ultima modifica:
Stare per qualche minuto sui 40 all'ora in pianura, quando il vento tira a favore, non vuol dire tenere i 40 di media.
Anni fa, tornando a casa sulla 26" con la tripla ho tenuto i 50 per 4 km in pianura; sensazione piuttosto esaltante ma son sicuro che se mi fossi girato dall'altra parte probabilmente non sarei riuscito ad andare a 15 all'ora. Il vento a volte tira piu' di quello che uno crede.
Turbine70 ha dei rapporti che gli consentono di raggiungere tali velocita'; se avesse un mono non potrebbe piu' farlo; da quello che ho capito io e' questo il suo cruccio.
Anni fa, tornando a casa sulla 26" con la tripla ho tenuto i 50 per 4 km in pianura; sensazione piuttosto esaltante ma son sicuro che se mi fossi girato dall'altra parte probabilmente non sarei riuscito ad andare a 15 all'ora. Il vento a volte tira piu' di quello che uno crede.
Turbine70 ha dei rapporti che gli consentono di raggiungere tali velocita'; se avesse un mono non potrebbe piu' farlo; da quello che ho capito io e' questo il suo cruccio.
Si hai ragione, mi dispiacerebbe non poter fare più queste velocità... Andare veloce secondo me è qualcosa di liberatorio, no?
Boh continuo a far fatica a concepire certe velocità in mtb per 4 km addirittura, non parlo assolutamente di media perché i 40 li vedi nelle crono dei professionisti, ma probabilmente sono limiti miei, non sono un gran pedalatore quindi complimenti ad entrambi. Comunque se @Turbine70 ha intenzione di tenere queste velocità credo stia sbagliando bici puntando una AM, mono doppia o tripla che sia.
Siete dei dilettanti !!!
Ieri in volata sono stato fermato dalla Stradale perché su strada provinciale pedalavo oltre i 90 km/h in piano.
Che spiritoso... [emoji23]Siete dei dilettanti !!!
Ieri in volata sono stato fermato dalla Stradale perché su strada provinciale pedalavo oltre i 90 km/h in piano.
[emoji2]
Io per ora con la bici che ho faccio più asfalto che sterrato, scegliendo una all mountain farei 20% asfalto e 80% sterrato, quindi comprare una all mountain per me è uno slancio verso lo sterrato
Ma come?
Tu pedali a 40 come un pro, lui pedala a 50 come un campione ... ed io che sprinto a 90 ... sono solo spiritoso?
Eh no ... non vale !!!
PS si scherza, nehhh !!!
[emoji3][emoji3]Ma come?
Tu pedali a 40 come un pro, lui pedala a 50 come un campione ... ed io che sprinto a 90 ... sono solo spiritoso?
Eh no ... non vale !!!
PS si scherza, nehhh !!!
Anche io vorrei una biammortizzata con almeno due corone.
Sono retrogrado ed ignorante, lo so, abbiate pazienza, ma vivo proprio male questa estinzione imposta dal mercato.
Sulla mia, con guarnitura tripla (24-32-42), durante i trasferimenti, quando sono un po' allenato, mi manca la corona da 44.
Specialmente con un po' di vento a favore, o in scia a qualche ciclista da strada (scarso).
Eppure, faccio anche sentieri di montagna, adoperando solo la corona piccola.
Insomma, a me sembrano irrinunciabili le tre corone.
A proposito, mi chiedevo qual'è il costo medio di una cassetta pignoni da 11 o 12 rapporti e della relativa catena.
Perché, ora, con cassetta Shimano XT 10v e catena KMC 10v, cambio entrambe con circa 80€.
Sono retrogrado ed ignorante, lo so, abbiate pazienza, ma vivo proprio male questa estinzione imposta dal mercato.
Sulla mia, con guarnitura tripla (24-32-42), durante i trasferimenti, quando sono un po' allenato, mi manca la corona da 44.
Specialmente con un po' di vento a favore, o in scia a qualche ciclista da strada (scarso).
Eppure, faccio anche sentieri di montagna, adoperando solo la corona piccola.
Insomma, a me sembrano irrinunciabili le tre corone.
A proposito, mi chiedevo qual'è il costo medio di una cassetta pignoni da 11 o 12 rapporti e della relativa catena.
Perché, ora, con cassetta Shimano XT 10v e catena KMC 10v, cambio entrambe con circa 80€.
Allora credimi che i 38 km/h lo vedrai solo in macchina dopo che avrai caricato la bici per tornare a casa
Grazie! Temevo molto peggio. Un problema in meno
Dipende cosa cerchi, se vuoi ci sono delle kmc gold da 80€, ma se ti accontenti qualcosa si trova. Sul 12v non saprei, ma so che i pacchi pignoni per corpetto XD costano parecchio di più.
Catene da 11V eccellenti sono le SRAM.
La PCX1 costa una ventina di euro e garantisce ottima durata.
Non serve spendere di più e non è accontentarsi
Eh pazienza, prima o poi dovrò fare un bel salto di qualità perdendo qualcosina... [emoji3]
Molto probabilmente seguirò il tuo consiglio, ancora non ho cambiato catena da quando ho 11v. Io comunque parlavo dei prezzi medi che si trovano in giro. Tranquillo che non sono il tipo da lasciar giù un centone per una catena