Prima impostazione della bici

[super Pino]

Ciao Jack,
una domanda importante a proposito di posizione sella che riguarda la salute di noi maschioni.

Anch'io la portavo con la punta leggermente verso l'alto o quasi piatta (faccio enduro) il problema è che in quel modo in salita scaricavo tutto sulla prostata nonostante cercassi la parte terminale della sella (non c'è fondello che tenga!)... in poche parole finivo il giro con il pipino addormentato e la sensazione era molto spiacevole, quindi sono stato costretto a metterla con la punta leggermente in giù! Pare un abominio per questa disciplina ma adesso finisco i giri (con o senza fondello) senza alcun risentimento... però in discesa la sella mi dà fastidio e non ho ancora trovato una soluzione!

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[charlye31]

bella scuola grazie!

 

[Jack Bisi]

penso che questa discussione stia prendendo una piega un pò caotica.

Nell'articolo si parlava di tenere la sella molto bassa e per fare discesa. è chiaro che in enduro in cui si pedala anche in salita l'inclinazione non sarà quella della foto della mia bicicletta, ma sarà più dedita alla pedalata (anche perchè come detto non andremo mai ad avere la sella così tanto bassa da doverla inclinare in modo esasperato, ma avremo sempre una sella ad un livello "mediobasso").

Altro aspetto fondamentale, è vero che il tempo passato sulla bici è maggiore in salita che in discesa ma gli urti + vioenti per le parti basse, e pericolosi per l'incolumità del rider li si prendono in discesa. Detto questo IO personalmente preferisco avere la sella con la punta leggermente (e sottolineo leggermente!!!!) rivolta verso l'alto perchè la trovo più sicura in discesa, e soprattutto perchè non ho fastidi di nessun tipo in salita. Ovvio è che chi sente di avere problemi a pedalare in queste condizioni dovrà andare ad agire riposizionando la sella o perchè no provando a vedere se con un'altra sella si trova meglio (mai fatto scambio di sella con amici del vostro gruppo per provare qualche modello???) e andando perciò a trovare il setup ideale. (che come sempre può andare bene per qualcuno e male per altri...)

 

[stambtena]

una domanda sul manubrio: sbaglio o spostando gli spessori del cannotto forka sopra o sotto la pipa, è possibile annullare un rise troppo accentuato e viceversa?
esempio: ho cambiato una piega da 685 lo rise con 15mm di spessore sotto la pipa, con un'altra da 740 hi rise riducendo lo spessore sotto la pipa a 5mm. al di là della differente dimensione, l'altezza delle manopole da terra dovrebbe essere equivalente (+ o -).
volevo sapere se è un ragionamento corretto.

 

[Jack Bisi]

è un ragionamento corretto... io però non amo avere troppo spessori sotto la pipa (e non è accettabile averne tanti sopra la pipa, massimo 1... per sicurezza)... quindi preferisco giocare con il rise del manubrio.

 

[stambtena]

è un ragionamento corretto... io però non amo avere troppo spessori sotto la pipa (e non è accettabile averne tanti sopra la pipa, massimo 1... per sicurezza)... quindi preferisco giocare con il rise del manubrio.

grazie o-o
(si fa quel che si può con i mezzi a disposizione e con quel che gli amici gentilmente ti passano )

ps: la bici è una AM
pps: il cambio di setup è avvenuto per avere migliore stabilità sullo scassato, senza però doversi sdraiare sul manubrio in salita ripida

 

[Blissest]

Blissest, guarda il carrello...

sempre bene un ripasso, della sella inclinata non sapevo ^^ grazie Jack! anche giù dal Moncuni abbassi la sella? :-P

Chiedo venia...mi era sfuggito il carrellino sotto la ruota posteriore....

 

[piero1954]

ottimo articolo,avanti così

 

[Haran]

Trovata la soluzione per l'inclinazione sella!

 

[jaullucy]

Solitamente freno con quattro dita oggi ho provato a frenare con due , non frenavo una cippa ma l'assetto era veramante ok , appropp praticamente volavo , bene ora provo un mix

 

[coyoteh]

jack cos' è quella "giunta" che c' è nel mezzo del tubo dle freno posteriore??'

 

[cubonico]

Grazie mille, ottime informazioni sopratutto sul manubrio,
aspettiamo in prossimo

 

[bis]

Dalle foto noto che le leve dei freni sono in posizione perfetta per frenare con un solo dito (cosa indiscutibilmente corretta).
Quel che mi fa strano e' che i comandi cambio siano all'interno.
In questo modo, non e' che risultino ... poco a portata di pollice ?

 

[aspen]

Bello tutto ma la storia della sella è veramente bestiale! Non ci sarei mai arrivato. Appena posso provo.
Grazie Jack!

 

[gandi]

l'inclinazione della sella!!ecco perchè non ho sponsor!!

 

[Kiand87]

ottimo veramente!!!

 

[matticino]

ottimo articolo, complimenti!

Solitamente freno con quattro dita oggi ho provato a frenare con due , non frenavo una cippa

è una questione d'abitudine, comunque avrai notato che l'impugnatura del manubrio è più stabile e sicura
aspetto con ansia i prossimi articoli

 

[Uruk]

Ho un reggisella telescopico e la forcella con escursione 100-120-140. In salita nella maggior parte dei casi uso 100 e 120. La sella è in bolla a 120.
In discesa a 140 la sella si trova ad avere la punta leggermente rivolta verso l'alto.

 

[Marko74]

Grande Jack!!!!
Sapevo che la sella andava rivolta verso l alto ma non sapevo quanto...bello il riferimento all' attacco manubrio!! :)

 

[Jack Bisi]

jack cos' è quella "giunta" che c' è nel mezzo del tubo dle freno posteriore??'

olaaa.. è uno sgancio rapido per il tubo .. è stato ideato da formula per i telai con passaggio cavi interni.. io lo uso (userò) per fare passare il cavo internamente alla forcella per fare slopestyle.(è sul freno ant)