Prima Bici - YT TUES CF PRO
- Creatore Discussione Matteo_89
- Data di inizio
-
- Tag
- dh downhill specialized
Bella raga, per comodità uppo sempre questa discussione e per comodità taggo i miei tutor @francescoMTB1 e @torakiki.gt 
Correggetemi se dico qualche boiata, il sag della forcella è abbastanza scarso, per modificarlo devo andare a sostituire la molla, attualmente c'è dentro quella rossa, quindi, se ho capito bene, devo andare a mettere quella gialla (attualmente peso 68 69 kg circa) che ho già trovato su qualche sito a 30€ circa. Prima di fare acquisti sbagliati però vi chiedo conferma :).
Inoltre, per il procedimento del cambio molla, devo acquistare altro materiale? Mi sembra di aver capito che devo mettere del grasso sulla nuova molla (non ho capito che grasso devo comprare e soprattutto come applicarlo, se c'è qualche video di spiegazione ben venga)
Correggetemi se dico qualche boiata, il sag della forcella è abbastanza scarso, per modificarlo devo andare a sostituire la molla, attualmente c'è dentro quella rossa, quindi, se ho capito bene, devo andare a mettere quella gialla (attualmente peso 68 69 kg circa) che ho già trovato su qualche sito a 30€ circa. Prima di fare acquisti sbagliati però vi chiedo conferma :).
Inoltre, per il procedimento del cambio molla, devo acquistare altro materiale? Mi sembra di aver capito che devo mettere del grasso sulla nuova molla (non ho capito che grasso devo comprare e soprattutto come applicarlo, se c'è qualche video di spiegazione ben venga)
Per la molla dipende che percorsi fai, io personalmente preferisco mettere una molla di uno step più morbida del mio peso se giro in park tranquilli (caldirola, spiazzi, tonale, tanto x citarne alcuni) se invece voglio girare un po' più "grosso" tipo la world Cup di Pila, pian del poggio , o altro piste "da gara" metto la molla adatta al mio peso, poi logicamente non è che se nello stesso park faccio prima una pista facile e poi una nera mi.metto a cambiata molla sul posto ma diciamo che in base a come mi sento di girare in giornata, metto la molla in base a quello.
A volte ci si vuol fare la giornatina tranquilla al park con gli amici senza forzare e allora preferisco sospensioni più morbide, comunque per quello che costa te ne prendi una, la provo e vedi come ti trovi
A volte ci si vuol fare la giornatina tranquilla al park con gli amici senza forzare e allora preferisco sospensioni più morbide, comunque per quello che costa te ne prendi una, la provo e vedi come ti trovi
Poi per cambiarla non ho ben presente che forcella monti, ma generalmente basta svitare il tappo superiore dello stelo contenente la molla (quello con la regolazione del precarico naturalmente) estrarre gli eventuali spessori e tamponi, e inserire la molla nuova, e richiudere in ordine di come hai smontato
Grasso fine per sospensioni.Bella raga, per comodità uppo sempre questa discussione e per comodità taggo i miei tutor @francescoMTB1 e @torakiki.gt
Correggetemi se dico qualche boiata, il sag della forcella è abbastanza scarso, per modificarlo devo andare a sostituire la molla, attualmente c'è dentro quella rossa, quindi, se ho capito bene, devo andare a mettere quella gialla (attualmente peso 68 69 kg circa) che ho già trovato su qualche sito a 30€ circa. Prima di fare acquisti sbagliati però vi chiedo conferma :).
Inoltre, per il procedimento del cambio molla, devo acquistare altro materiale? Mi sembra di aver capito che devo mettere del grasso sulla nuova molla (non ho capito che grasso devo comprare e soprattutto come applicarlo, se c'è qualche video di spiegazione ben venga)
Ma il sag, quanto ti e' risultato? Hai considerato il peso nudo oppure quello vestito completo di protezione,casco ed eventuale zaino? In media devi ritenere circa 5 kg in piu' dal tuo peso.
hai ragione, la prova l'ho fatta vestito normale, la rifaccio con abbigliamento tipo.
Quel FFF FFF FFF in sottofondo..?
Potrebbe essere la pinza non centrata bene sul disco, o il disco un po' storto che sfrega sulla pastiglia, o le pastiglie consumate con la "molletta" che sfrega sul disco.
Per fare una prova basta togliere la pinza anteriore e provare a fare un po' di strada per capire se fa ancora rumore.
Naturalmente fissa la pinza con del nastro sulla force lla..!
Potrebbe essere la pinza non centrata bene sul disco, o il disco un po' storto che sfrega sulla pastiglia, o le pastiglie consumate con la "molletta" che sfrega sul disco.
Per fare una prova basta togliere la pinza anteriore e provare a fare un po' di strada per capire se fa ancora rumore.
Naturalmente fissa la pinza con del nastro sulla force lla..!
Oppure ancora più banale.
Non è la gomma che sfrega contro qualcosa tipo tubo del freno o parafanghino (se c'è l'hai) ?
Non è la gomma che sfrega contro qualcosa tipo tubo del freno o parafanghino (se c'è l'hai) ?
Sì esatto quel FFF FFF FFF, le pastiglie consumate non penso perché le ho appena cambiate...più probabile che ci sia qualcosa di non centrato. Provo a verificare.
dal rumore pensavo anch'io fosse una cosa del genere però a una prima occhiata non mi pare ci fosse nulla di simile.
Ovviamente non ci avevo capito un catzo.
Il rumore proviene dal posteriore, dopo aver provato a raddrizzare disco, ho tolto le pastiglie e ho provato a far girare la ruota, il rumore di sfregamento c’era ancora! Sono però riuscito a capire da dove proviene (lo considero un successo, ma rimango umile). In pratica la parte superiore del disco tocca la parte inferiore del freno! (Allego foto). Come posso risolvere? Devo agire sul freno o sul disco?
grazie a tutti e buon week
Il rumore proviene dal posteriore, dopo aver provato a raddrizzare disco, ho tolto le pastiglie e ho provato a far girare la ruota, il rumore di sfregamento c’era ancora! Sono però riuscito a capire da dove proviene (lo considero un successo, ma rimango umile). In pratica la parte superiore del disco tocca la parte inferiore del freno! (Allego foto). Come posso risolvere? Devo agire sul freno o sul disco?
grazie a tutti e buon week
Allegati
Effettivamente le rondelle erano state messe sopra invece che sotto, ne ho spostata una sopra e sono riuscito a risolvere, contro ogni previsione tutto da solo :O
Ma perché fermare qui la rubrica “MATTEO IMPARA A FARE COSE”? Vi pongo quindi un altro problema, il disco continua a toccare (molto leggermente) la pastiglia, il motivo è questo: la ruota “gira storta” (sia all’anteriore che al posteriore) Lascio video. Posso sistemare da solo o meglio che la porti dal meccanico?
Non sono riuscito a vedere il video ma dubito che lo sfregamento sia dovuto alla ruota storta, perché il disco è attaccato al mozzo, è quello è impossibile da stornare ,a meno che non distruggi tutta la bici..!
Magari è bello il disco un pelo storto, ma li non puoi farci nulla.
Il 90% delle bici da DH hanno dischi o cerchi un po' storti quindi non preoccuparti più di tanto, quindi al max se proprio ti dà fastidio ti prendi una coppia di dischi nuovi per poche decine di euro e dovresti risolvere
Magari è bello il disco un pelo storto, ma li non puoi farci nulla.
Il 90% delle bici da DH hanno dischi o cerchi un po' storti quindi non preoccuparti più di tanto, quindi al max se proprio ti dà fastidio ti prendi una coppia di dischi nuovi per poche decine di euro e dovresti risolvere
Il video che hai postato non c'entra nulla con il disco, come detto sopra il fatto che la ruota sia storta è dovuto ai colpi presi, cosa normale su una DH, ma il disco è attaccato al mozzo; dovresti controllare in controluce, facendo girare la ruota, se il disco tocca le pastiglie in modo continuativo o lo vedi ondeggiare, in quel caso puoi provare anche a raddrizzarlo, esistono degli strumenti appositi o puoi farlo anche a mano.