Guarda, io ti posso dire avendo avuto la
specialized, solo che avevo la versione Comp poi upgradata per correre nelle Marathon (correre forse eufemistico, diciamo partecipare e sperare di finire..ahahah!). A livello di allestimento mi sembra superiore senza ombra di dubbio (
ruote carbon , forcella Fox,
Magura MT6, componentistica
Sram superiore, reggi
telescopico, sistema SWAT.
Avendo avuto lo stesso telaio per 5 anni e avendoci fatto sui 7-8000 Km circa posso dirti le mie impressioni: una pura scalatrice, geometrie e rigidità del telaio ti chiedono di spingere sui pedali, molto pronta nei rilanci, quando ti alzi in piedi sui pedali è una molla, pronta, reattiva, ottima trazione in salita, è un caterpillar. Per contro: nervosissima in discesa, geometrie un po' sorpassate con angolo sterzo ancora chiuso, in discesa è difficilina da portare, molto maneggevole perchè cortina rispetto a quelle attuali (sono passato ad una trail...), il carro posteriore è molto rigido (basta guardare il profilo dei foderi bassi...) e in discesa tende a scodare parecchio sullo sconnesso. Sui single track è un bel giocattolino perchè maneggevole ma occhio agli impuntamenti/ribaltamenti, sullo sconnesso veloce è molto instabile perchè nervosa. Giocare con le pressioni delle gomme e puntare su sezioni generosa a mio avviso è fondamentale, io giravo a 1.2 davanti e 1.3 dietro max su sezioni 29*2,25.
Altre cose: movimento centrale PF30 rigidissimo, ma difetto riconosciuto che i cuscinetti tendono a rovinarsi velocemente, cambiato almeno una volta l'anno. Magura MT6, bei
freni, mai trovato il feeling giusto finchè non ho montato le leve ad un dito, per me la panacea finale. Difetto degli MT6 di quell'epoca che con l'uso prendeva gioco la struttura dove scorre il pompante (fatta in carbotecture, un misto di carbonio e plastica) e da lì in poi non c'è stato spurgo che mi avesse risolto la spugnosità della leva. Sostituiti con degli
XT l'ultima stagione. Una goduria.
Alla fine avevo trovato il giusto set-up con dei cerchi DRC 3XL con canale da 27 e gomme Shwalbe Rocket Ron anteriore e
Maxxis Aspen posteriore, mai sopportati i Fast Track di serie, specie all'anteriore, troppo poca tenuta laterale, per i miei gusti (conta che la mia in taglia S aveva una
Reba da soli 8 cm di escursione).
Reggi telescopico, venderei subito quello di serie che ha un'escursione ridicola e costa un botto perchè Specialized. Io misi su un Tranz-x da 27,2mm di diametro da 100mm di corsa, da 110€ e cartuccia sostituibile. Montato XT a 11 rapporti e singola davanti da 32 denti. Manubrio in carbonio, manopole esi grip Racers
Edge...e mi ci trovavo da dio.
Ruote...i mozzi di serie fanno un po' cagare...ti troverai a sostituire i cuscinetti abbastanza sovente, facci attenzione a tenerli ben puliti, lubrificati e non spararci sopra il getto dell'idropulitrice.
Spero di esserti stato utile, la
Trek non la conosco...conosco la mia Fuel Ex ma è altra roba...
Ciao!
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USATA DEL 2015 A 1100 EURO
