Pressione Sospensioni

[maxmatrix]

Ciao a tutti!
Dunque... per kiaririmi un pò le idee ho trovato un 3D di qualke tempo fa sul quale parlavate appunto della pressione ke ottimalmente deve esserci all'interno dei ns. ammortizzatori (forcelle e rear).. ma il tutto mi ha confuso le idee + di quanto nn le avessi già..
La mia MTB monta una forcella Manitou Black (80/100) e una Manitou QR come rear..
Il mio peso nudo è di 76 Kg, e vorrei sapere secondo voi a quanti BAR (o PSI) devo gonfiare le mie sospensioni senza incorrere per esempio a una sovrapressione ke rovinerebbe la forcella e il mono..
Grazie a tutti!

Prodotti MTB scontati

 

[Comaz15]

Ciao a tutti!
....

Sul manuale non c'è scritto niente?

 

[maxmatrix]

Ciao a tutti!
....

Sul manuale non c'è scritto niente?

No nn ho trovato nulla, nemmeno sul sito della Answer Products....almeno nn ho trovato nulla.. :?
..oppure mi è sfuggito.. :shock: ..

 

[Comaz15]

Bè in linea di massima devi gonfiare la forcella fino ad ottenre un sag attorno il 10-17% dell'esc totale (quindi su 100mm 17 sono di sag).

 

[JENNIFER]

be...

io una volta avevo una RS da gonfiare con la siringa, e si parlava di 2, 5 atm che a fine uscita se rimettevi la siringa eran diventate 1,8 anche meno, ma eran altri tempi (i bei vecchi tempi quando le mtb avevano il pelo!)

oggi le forche molla olio aborrano l'aria che distruba le camere di espansione / compressione in pressioni diverse da quella atmosferica, le forche aria aria invece hanno un delicato equilibirio che non ti può esser che comunicato dalla casa costruttrice e dai "meccanici autorizzati"!

Per quanto riguarda dietro, (sempre che come al solito non dico fesserie) l'aria spessisimo agisce per migliorare il ritorno, anche se in compressione è antagonista pressioni altissime (sopra le 10 atm) garantiscono allo sospensione efficienza e reazione pronta nelle successioni fitte delle asperità, ma attenzione a gonfiare a tali pressioni gli ammortizzatori devan esser concepiti per poterle sostenere!

Iacopo