Ciao!
Come al solito leggendo bike ci ho trovato qualcosa di interessante da raccontarvi.
Il numero di questo mese ha un test di copertoni con qualche piccolo approfondimento.
un grafico mostra che con la pressione alta non si fa necessariamente meno fatica. Le curve (piuttosto rudimentali) del grafico mostrano invece che l'attrito (o più in generale la resistenza alla pedalata) ha un minimo intorno ai 2 bar su e ghiaia, per poi salire salendo con la pressione. Addirittura sui prati risulta che la resistenza con gomme ad 1 bar è minore di quella con 2 bar di pressione!
Su asfalto invece più la pressione è alta e meno fatica si fa, ma tra 2 e 4 bar la differenza è poca (minore di quella su ghiaia o sui prati).
Magari lo sapevate già tutti, magari qualcuno no, a me sembrava interessante!
Punto due: con la camera d'aria giusta si fa meno fatica!
Hanno fatto un altro test con una decina (forse più) di camere d'aria, e tra la prima e l'ultima c'era una differenza di 5W. Purtroppo non so cosa voglia dire, perchè la procedura della misurazione (stranamente) non è descritta (di solito c'è un box).
So solo che dicono che 5W di differenza, sul campo si avvertono chiaramente.
[due calcoli: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3647977&postcount=43]
Cosa distinguerà una buona (da questo punto di vista) camera da una scarsa?
E soprattutto: le fasce Geax penalizzeranno la scorrevolezza?
Abbondare con in talco quando si monta una camera, aiuta a migliorare la scorrevolezza della bici?
Allora è vero quello che dicono su MBAction, cioè che i tubeless scorrono meglio? Prima non riuscivo a capire perchè. Non lo capisco nemmeno adesso, ma un grafico mi da più fiducia.
P.S.:non chiedetemi che copertoni hanno usato per fare le misure o se si riferiscono alla ruota davanti o dietro, la rivista non lo indica!
Come al solito leggendo bike ci ho trovato qualcosa di interessante da raccontarvi.
Il numero di questo mese ha un test di copertoni con qualche piccolo approfondimento.
un grafico mostra che con la pressione alta non si fa necessariamente meno fatica. Le curve (piuttosto rudimentali) del grafico mostrano invece che l'attrito (o più in generale la resistenza alla pedalata) ha un minimo intorno ai 2 bar su e ghiaia, per poi salire salendo con la pressione. Addirittura sui prati risulta che la resistenza con gomme ad 1 bar è minore di quella con 2 bar di pressione!
Su asfalto invece più la pressione è alta e meno fatica si fa, ma tra 2 e 4 bar la differenza è poca (minore di quella su ghiaia o sui prati).
Magari lo sapevate già tutti, magari qualcuno no, a me sembrava interessante!
Punto due: con la camera d'aria giusta si fa meno fatica!
Hanno fatto un altro test con una decina (forse più) di camere d'aria, e tra la prima e l'ultima c'era una differenza di 5W. Purtroppo non so cosa voglia dire, perchè la procedura della misurazione (stranamente) non è descritta (di solito c'è un box).
So solo che dicono che 5W di differenza, sul campo si avvertono chiaramente.
[due calcoli: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3647977&postcount=43]
Cosa distinguerà una buona (da questo punto di vista) camera da una scarsa?
E soprattutto: le fasce Geax penalizzeranno la scorrevolezza?
Abbondare con in talco quando si monta una camera, aiuta a migliorare la scorrevolezza della bici?
Allora è vero quello che dicono su MBAction, cioè che i tubeless scorrono meglio? Prima non riuscivo a capire perchè. Non lo capisco nemmeno adesso, ma un grafico mi da più fiducia.
P.S.:non chiedetemi che copertoni hanno usato per fare le misure o se si riferiscono alla ruota davanti o dietro, la rivista non lo indica!
mah...
o-o
)! Dai che se tutto va bene entro una settimana mi levo meccanica quantistica! E poi ricomincio più serenamente l'attesa dei 5 gradi centigradi!
