Preparare una Marzocchi ATA

Cerrino · 14/10/07

Scusatemi, una curiosità... C'è un modo per rendere più "performante" (aggettivo che odio, ma non trovo sinonimi), in modo che lavori meglio, guadagni scorrevolezza e sia più sensibile alle regolazioni una Forcella tipo la 66 o la 888 ATA? Vanno cambiate le cartucce ad aria? Con quali?

mikebiker · 15/10/07

Volendo si possono cambiare le cartucce ... ata con quelle rcx2 sempre di casa marzokki .
Oppure http://www.bos-engineering.com/enboutique/boutique05.html
Se ti servissero fammi 1 fiskio ...

Luca 14 · 14/5/08

ieri ho messo un pò di olio al fluoro... la forca (66 ata) sembra un'altra, spero che duri

mikebiker · 14/5/08

ottima cosa .... l'hai messo solo sopra ..o anke sotto nella parte par ?

dangerousmav · 14/5/08

e di che olio si tratta??

mikebiker · 14/5/08

http://www.pepi.it/Prodotti/cura_de...ml?PHPSESSID=5ad0e85f78b45560e8e8d6d03efe6ca8
additivo ceramico .... ma l'olio al fluore è olio al ptfe .... sicuramente il sintoflon usato nelle vetture va benissimo .. sui 5 8 cc per lato
http://www.sintoflon.com/prod/car_it/et.html

Luca 14 · 14/5/08

mikebiker ha scritto:
ottima cosa .... l'hai messo solo sopra ..o anke sotto nella parte par ?

l'ho messo sugli steli, per aumentarne la scorrevolezza,sollevando leggermente il lembo dei paraoli per farne entrare qualche goccia.
consigli?

mikebiker · 14/5/08

hai usato lo station lube della finish line presumo ... all'inzio avevo capito ke l'avessi messo dentro .
http://www.enduroforkseals.com/id24.html ecco la procedura migliore

alzare i paraolio sulla marza è buona cosa

dangerousmav · 14/5/08

il finish line l'ho anche io ed è veramente eccezionale!!

Luca 14 · 14/5/08

mikebiker ha scritto:
hai usato lo station lube della finish line presumo ... all'inzio avevo capito ke l'avessi messo dentro .
http://www.enduroforkseals.com/id24.html ecco la procedura migliore

alzare i paraolio sulla marza è buona cosa

ottimo link, grazie

dangerousmav ha scritto:
il finish line l'ho anche io ed è veramente eccezionale!!

lo usi con molta frequenza? dura abbastanza?

oddiokasko · 14/5/08

Io ce l'ho da settembre, fino ad oggi l'ho usato due volte.... ovviamente però è importante lubrificare anche sotto i paraoli (con la famossa fascetta da elettricista)

masao · 14/5/08

Si ma in una forcella a bagno aperto non dovrebbe essere coì fondamentale la lubrificazione con lo stanchion lube o sbaglio?

Luca 14 · 15/5/08

masao ha scritto:
Si ma in una forcella a bagno aperto non dovrebbe essere coì fondamentale la lubrificazione con lo stanchion lube o sbaglio?

l'ata è a bagno aperto?
non sono cartucce sigillate?

oddiokasko · 15/5/08

L'ata è a cartucce sigillate... credo tutte la marze ad aria, ma qui mikebiker ne sa molto più di me!

mikebiker · 15/5/08

i modelli col tst sono kiuse in tutte e 2 i lati .. ma le forcelle con cartuccia rc2, rc2x, rc3 sono aperte .. ovviamente dal lato opposto all'ata .
Ad ogni modo anke sulla forke a bagno aperto ... la stiction ..o inerzia data dai paraoli parapolvere è sempre presente ... e metterci lo station lube non è una cattiva idea ...
Per le parti interne invece cè l'additivo ceramico ... o prodottti sempre al fluoro ovvero ptfe .

masao · 15/5/08

ho capito, infatti era solo una domanda per saperne di più!

Rob-surf · 15/5/08

mikebiker ha scritto:
Per le parti interne invece cè l'additivo ceramico ... o prodottti sempre al fluoro ovvero ptfe .

ma "ptfe" non e' Teflon ?

http://it.wikipedia.org/wiki/Politetrafluoroetilene

cosa cambia rispetto ad un olio al teflon normale?

paperp · 15/5/08

..mi intrometto perchè probailmente vorrò prendere una 66 ata (140-180) quindi interessato.
Ma questa modifica QUI non è applicabile alla cartuccia ATA ??
Scusate se è già stata segnalata.

Marmuz · 15/5/08

Mi arriva anche a me la 66 ATA, non vedo l'ora.. dicono sia la migliore tra le monopiastra, è una voce fondata? Quali sono i dettami "di base" per una buona regolazione di questa forka (parto praticamente da zero in quanto a regolazioni, prima avevo una RCV che non ho mai toccato)?

mikebiker · 15/5/08

paperp ha scritto:
..mi intrometto perchè probailmente vorrò prendere una 66 ata (140-180) quindi interessato.
Ma questa modifica QUI non è applicabile alla cartuccia ATA ??
Scusate se è già stata segnalata.

Certo ke se pò fà .... solo ke l'ata è dell'altra parte .... quindi la modifica non tocca affato l'ata ... ma solo il tst ... ke la parte idrualica di smorzamento ... mentre la cartuccia ata .. è la parte elastica ... ke affianka la molla ... e permette la variazione della corsa ...

Per rob sufr si il ptfe è teflon come + volte da me detto ...

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