Visto che devi sostituire ,vale la pena farlo totalmente , a maggior ragione che utilizzi un olio di marca diversa .
Visto che devi sostituire ,vale la pena farlo totalmente , a maggior ragione che utilizzi un olio di marca diversa .
Sostituirlo tutto non puo' far che bene all'impianto.
Tra l'altro personalmente son sempre dell'idea di evitare la miscelazione di due oli di marca diversa.
E' così.
Posizionando la siringa piena in basso e la semivuota in alto, quando si inietta l'olio viene spinto fuori il vecchio, a volte nero
puoi usare anche l'olio Citroen per le sospensioni idrattive, è uguale all'olio Shimano (tranne il colore che è verde) e costa la metà. Io l'ho sempre usato per lo spurgo dei miei vecchi Magura Hs33 e andava benissimo, nessuna differenza in fluidità e potenza frenante. Credo ci sia anche un olio della Bmw che ha la stessa composizione del Citroen. Cmq li trovi nei negozi di autoricambi. Per la quantità penso che sia più o meno il contenuto di una siringa di quelle apposite. Non mi preoccuperei troppo di mischiare i due oli nè tentomeno di avere la certezza di sostituire interamente l'olio dell'impianto, a meno che non siano anni che non fai manutenzione
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