posso usare l'olio minerale Shimano per freni Magura?
- Creatore Discussione giulio46moto_
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Visto che devi sostituire ,vale la pena farlo totalmente , a maggior ragione che utilizzi un olio di marca diversa .
Sostituirlo tutto non puo' far che bene all'impianto.
Tra l'altro personalmente son sempre dell'idea di evitare la miscelazione di due oli di marca diversa.
Colgo l'occasione per chiedere : perchè nei video che trovo in rete (anche ufficiali Magura) non svuotano mai prima l'impianto ma iniettano direttamente nuovo olio ?
Come si fa in quel caso a capire se e' uscito tutto il vecchio ? A occhio ? Non sarebbe un lavoro migliore immettere olio nuovo in un impianto svuotato ?
Come si fa in quel caso a capire se e' uscito tutto il vecchio ? A occhio ? Non sarebbe un lavoro migliore immettere olio nuovo in un impianto svuotato ?
in linea teorica i buchi su cui inietti l'olio sono agli estremi dell'impianto, quindi calcolando il volume d'olio che ci può stare (rendiamolo X, per esempio) con una siringa contenente X+10 cc dovresti essere sicuro che tutto l'olio precedente venga rimosso (nel caso di avid, che venga spinto nell'altra siringa) ed è fatto...
io mi ricordo di aver svuotato un vecchio impianto, soffiato con il compressore e poi riempito con olio nuovo, fatto un po' di casino per far uscire tutte le bollicine, ma il lavoro era venuto molto molto bene.
ovvio che non lo rifarei sui miei nuovi freni, visto quanto li ho pagati O.O
io mi ricordo di aver svuotato un vecchio impianto, soffiato con il compressore e poi riempito con olio nuovo, fatto un po' di casino per far uscire tutte le bollicine, ma il lavoro era venuto molto molto bene.
ovvio che non lo rifarei sui miei nuovi freni, visto quanto li ho pagati O.O
scr1
Biker nirvanensus
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E' così.
Posizionando la siringa piena in basso e la semivuota in alto, quando si inietta l'olio viene spinto fuori il vecchio, a volte nero
Posizionando la siringa piena in basso e la semivuota in alto, quando si inietta l'olio viene spinto fuori il vecchio, a volte nero
Quindi per forza di cose l'olio nuovo non si mescola con il vecchio....Ma come si fa a sapere esattamente quanto olio nuovo mettere nell'impianto ? Quanto olio contiene di solito un impianto come quello Magura ?
puoi usare anche l'olio Citroen per le sospensioni idrattive, è uguale all'olio Shimano (tranne il colore che è verde) e costa la metà. Io l'ho sempre usato per lo spurgo dei miei vecchi Magura Hs33 e andava benissimo, nessuna differenza in fluidità e potenza frenante. Credo ci sia anche un olio della Bmw che ha la stessa composizione del Citroen. Cmq li trovi nei negozi di autoricambi. Per la quantità penso che sia più o meno il contenuto di una siringa di quelle apposite. Non mi preoccuperei troppo di mischiare i due oli nè tentomeno di avere la certezza di sostituire interamente l'olio dell'impianto, a meno che non siano anni che non fai manutenzione
grazie molte anche a te per il consiglio!
no, non è anni che non faccio manutenzione, i freni sono nuovi, devo tagliare i tubi e spurgare
Leggo sul manuale dei miei Magura che l'olio minerale non necessita di spurghi frequenti e che il sistema di solito funziona bene per anni...
Ogni quanti anni andrebbe sostituito l'olio minerale in assenza di problemi ?
Ogni quanti anni andrebbe sostituito l'olio minerale in assenza di problemi ?
inniettandolo con la siringa dal basso si vede chiaramente quando é uscito tutto perchè anche se fosse lo stesso olio invecchiando cambia colore
io eviterei di svuotare l'impianto perché poi sarebbe più difficile fare uscire tutte le micro-bollicine d'aria che rimarrebbero attaccate nei punti interni difficili
io eviterei di svuotare l'impianto perché poi sarebbe più difficile fare uscire tutte le micro-bollicine d'aria che rimarrebbero attaccate nei punti interni difficili
Comunque c'e' una regola indicativa, l'olio minerale ogni quanto si cambia in assenza di problemi ?