In previsione di un futuro cambio telaio, mi chiedevo se fosse possibile cambiare la corsa della mia attuale forcella fox float rl (mod 2005 quella con l'archetto più arrotondato) e portarla da 130mm di corsa a 140...facendolo fare da pepi, magari.
Se anche fosse possibile credo ti costerebbe meno vendere la tua e comprare una revelation 2009.
Confermo quanto detto da Monorotula,
ordinata la settimana scorsa catalogo 2009 mod U-Turn 426 (1,837 con QR), escursione 110-140 su SJ FSR Comp 2008.
Ordinata in italia o sul web?
ma la revelation è solo PP?
il motivo per preferirla ad una float RLC quale sarebbe?
Costi di manutenzione e prezzo più economico? Ma il funzionamento è a pari livello?
scusa, ma se non chiudi tutta la ghiera del lock-out dovresti ottenere una soglia di sblocco regolabile
il motivo per preferirla ad una float RLC quale sarebbe?
Costi di manutenzione e prezzo più economico? Ma il funzionamento è a pari livello?
In Italia in un negozio concessionario rockshox di Roma: listino 449 Euro scontata 400E (modello QR).I concessionari hanno già il catalogo 2009 che ho visto con i miei occhi.
Ho dovuto ordinare anche il supporto pinza freno (la fox è post mount mentre la RS international std).
Ciao
Il prezzo non è affatto male...
Per curiosità, la versione PP sarebbe costata lo stesso?
la mia fox è la F RL (rebound lockout ) senza freno in compressione alle basse velocità (C) e poi ad escursione fissa. (120 mm).
Ciao
Il prezzo non è affatto male...
Per curiosità, la versione PP sarebbe costata lo stesso?
Secondo me non ha nulla da invidiare. Avendole provate tutte e due sono dell'idea che la differenza di costo non valga la pena.
Forse le fox sono un po più scorrevoli delle RS le quali se non vengono lubrificate regolarmente perdono un pochettino. Ma basta mettere una goccia d'olio sugli steli e il gioco è fatto.
Inoltre fox è burrosa sin dal primo affondamento, mentre RS ha bisogno di 2-3 pompate prima che le boccole e i paraoli si lubrifichino. E'quindi normale che alle prime pompate da ferma rimanga un po più ruvida.
L'idraulica Motion Control secondo me non ha invece nulla da invidiare a quella Fox.
Strutturalmente invece penso che le RS siano un po più rigide. Il mio confronto è ovviamente tra Revelation 426 Air U-turn 2007 e Talas 32 RLC 2007.