Per fare chiarezza dal punto di vista del codice e della normativa in genere allego il documento del Ministero dei trasporti con il quale lo stesso dicastero interpreta e recepisce una direttiva europea sui carichi sporgenti.
Questo documento è quello che si trova in calce al catalogo della Thule e lo stesso che viene nominato sul sito della Fapa.
Vedi l'allegato documento.pdf
Fa riferimento all'art.164 del codice della strada di cui riporto uno stralcio:
Nel frattempo sono ancora in attesa di un riscontro della Cora sulla questione del Backpac 973 (qualcosa mi dice che rimarrò molto in attesa...).
Questo documento è quello che si trova in calce al catalogo della Thule e lo stesso che viene nominato sul sito della Fapa.
Vedi l'allegato documento.pdf
Fa riferimento all'art.164 del codice della strada di cui riporto uno stralcio:
Il primo documento si raccomanda di assicurare la completa visibilità dei dispositivi di illuminazione e targa, mentre il codice si esprime in termini di obbligo ma usa il termine mascherare che potrebbe anche dare adito ad interpretazioni. Si potrebbe anche sostenere, ad esempio, che una ruota non maschera un gruppo ottico, dal momento che presenta una ampia superficie vuota.Art. 164. Sistemazione del carico sui veicoli
- Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da evitare la caduta o la dispersione dello stesso; da non diminuire la visibilita' al conducente ne' impedirgli la liberta' dei movimenti nella guida; da non compromettere la stabilita' del veicolo; da non mascherare dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva ne' le targhe di riconoscimento e i segnali fatti col braccio. [omissis]
Nel frattempo sono ancora in attesa di un riscontro della Cora sulla questione del Backpac 973 (qualcosa mi dice che rimarrò molto in attesa...).