secondo me è impossibile battezzare una velocità massima "sicura".
Cioè, dire che a 130 si è sicuri perchè "non è mai successo niente" non credo significhi che sia una velocità sicura in assoluto.
io credo che i portabici che rispettano le normative e superano i crash testes (come i Thule) siano studiati per affrontare anche forti velocità,k anche perchè le tolleranze in campo civile sono di circa dieci volte tanto i carichi indicati come massimi (non andate mai ai 1000 vi prego!).
detto questo, in assenza di vento e di buche probabilmente si possono fare tranquillamente i 200 ma....più piano si và più sicuri si stà, non c'è un limite netto di sicurezza, ogni km/h in più aumentano le resistenze, gli attriti, le sollecitazioni ecc ecc...ai 70 sei sicuramente più tranquillo che ai 90 ma non vuol dire che ai 90 si stacchi tutto.
Io viaggio con 3 bici sul tetto ai 120/130, magari puntatina ai 140 per i sorpassi, questo solo in caso di vento piatto e fondo stradale ottimo, altrimenti calo, poi faccio le curve da nonno e cerco di dosare bene le frenate ed evito qualunque tipo di manovra brusca.
Più veloce non ci vado nemmeno senza bici, ma probabilmente lasciando stare il codice della strada il mezzo meccanico reggerebbe anche i 200, non credo che le autorità facciano circolare racks che ai 140 non garantiscano una buona tenuta.
E poi c'è anche il nostro buonsenso di mezzo, e questo include anche il montare perfettamente rack e bici, fissando tutto in modo più che perfetto, ricontrollando dopo i primi km che non si sia allentato qualcosa e comuqnue fare un nuovo controllo almeno ogni 100 km.
Cioè, dire che a 130 si è sicuri perchè "non è mai successo niente" non credo significhi che sia una velocità sicura in assoluto.
io credo che i portabici che rispettano le normative e superano i crash testes (come i Thule) siano studiati per affrontare anche forti velocità,k anche perchè le tolleranze in campo civile sono di circa dieci volte tanto i carichi indicati come massimi (non andate mai ai 1000 vi prego!).
detto questo, in assenza di vento e di buche probabilmente si possono fare tranquillamente i 200 ma....più piano si và più sicuri si stà, non c'è un limite netto di sicurezza, ogni km/h in più aumentano le resistenze, gli attriti, le sollecitazioni ecc ecc...ai 70 sei sicuramente più tranquillo che ai 90 ma non vuol dire che ai 90 si stacchi tutto.
Io viaggio con 3 bici sul tetto ai 120/130, magari puntatina ai 140 per i sorpassi, questo solo in caso di vento piatto e fondo stradale ottimo, altrimenti calo, poi faccio le curve da nonno e cerco di dosare bene le frenate ed evito qualunque tipo di manovra brusca.
Più veloce non ci vado nemmeno senza bici, ma probabilmente lasciando stare il codice della strada il mezzo meccanico reggerebbe anche i 200, non credo che le autorità facciano circolare racks che ai 140 non garantiscano una buona tenuta.
E poi c'è anche il nostro buonsenso di mezzo, e questo include anche il montare perfettamente rack e bici, fissando tutto in modo più che perfetto, ricontrollando dopo i primi km che non si sia allentato qualcosa e comuqnue fare un nuovo controllo almeno ogni 100 km.
