Poplock che non ritorna....ho risolto!

BIKEBROS · 2/8/13

.....scusa e ki glie lo dice al rivenditore? E' un operazione ke se fatta con attenzione nn lascia traccia!
...A parte il fatto ke le RS una cosa hanno di buono, ke possono essere manutentate in casa con facilità.
..Comunque, se c'è questa questa preoccupazione, l'unica soluzione è riportarla al rivenditore e far valere la garanzia.

ghiblins · 13/8/13

BIKEBROS ha scritto:
....La sid è la stessa cosa.
...devi smontare la cartuccia, xkè devi poi liberare il foro da limare.
...Si smonta la cartuccia, si svita il dado che sigilla la cartuccia (in senso contrario allo svitare classico). si va a limare la parte interna li dove agisce l'assetto interno ke comanda l'apertura e kiusura della serrandina del blocco. Vedi foto sotto.

perdona lo scetticismo ma.....questa operazione è necessaria perchè la cartuccia è avvitata al tappo di chiusura? ho capito bene?
qualcuno che ha svolto correttamente l'operazione ha avuto modo di fotografare gli step del tutto?
in questo video viene mostrato lo smontaggio del motion control ma non c'è in dettaglio il distacco del dispositivo dal tappo di chiusura superiore
RockShox Motion Control Service - YouTube

BIKEBROS · 13/8/13

ghiblins ha scritto:
perdona lo scetticismo ma.....questa operazione è necessaria perchè la cartuccia è avvitata al tappo di chiusura? ho capito bene?
qualcuno che ha svolto correttamente l'operazione ha avuto modo di fotografare gli step del tutto? grazie!

....Si esatto, la cartuccia è avvitata sotto al tappo di chiusura, ed all'interno agisce l'assetto atto al blocco.

Da questa foto si evince come il tappo principale è avvitato sulla cartuccia.

ghiblins · 13/8/13

BIKEBROS ha scritto:
....Si esatto, la cartuccia è avvitata sotto al tappo di chiusura, ed all'interno agisce l'assetto atto al blocco.

Da questa foto si evince come il tappo principale è avvitato sulla cartuccia.

perfetto,non sò come ringraziarti per la delucidazione!

BIKEBROS · 13/8/13

ghiblins ha scritto:
perfetto,non sò come ringraziarti per la delucidazione!

Ricorda ke la cartuccia va svitata in senso
Contrario al normale.

Sciuscia · 14/8/13

BIKEBROS ha scritto:
Molti possessori di fork RS con remote per il blocco, hanno il problema che il sistema poplock non si sblocca, ma ritorna in posizione di aperto con "pigrizia".
Il problema, è la sede dove gira l'asse del blocco sulla cartuccia, ke è comandata dal remote.
Questa zona è troppo precisa, (forse xkè la stessa cartuccia deve funzionare anke con il sistema manuale), quindi va ha frenare troppo l'assetto che gira x bloccare la fork....il tutto è aggravato dalla cravatta che guida il cavo, se la si stringe troppo serra ancora più l'assetto, bloccandone il movimento.

Per risolvere, ho limato la parte interna del dado di chiusura della cartuccia...li dove poi andrà a girare l'assetto comandato dal remote.....

RISULTATO STRABILIANTE....ora il sistema è un fulmine...nessun impedimento, funzionamento impeccabile....anke stringendo la cravatta guidacavo, nessun problema.

Metto una foto, della zona di lavoro...la parte indicata con la kiave, è quella da limare. ####occhio, il dado si svita al contario###
Nessun problema di perdite di olio, perkè c'è una guarnizione sotto l'assetto ke sigilla tutto!

Scusami, mi serve un'informazione non così tecnica, ma solo "per il futuro".

Siccome da poco ho cambiato la forca in garanzia, su quella nuova mi hanno COSTRETTO da avere il poplock, che ho sempre odiato e ritenuto rognoso in manutenzione - il tuo post lo conferma .
Purtroppo, per il mio modello ormai le producono solo col poplock, quindi...

Ecco, per ora nessun problema, ma vorrei sapere eventualmente cosa dovrei aspettarmi in futuro. Cioè, non ho capito se il problema sarà che rimarrà bloccata o che rimarrà sbloccata .

ghiblins · 14/8/13

BIKEBROS ha scritto:
Ricorda ke la cartuccia va svitata in senso
Contrario al normale.

ammazza se viaggia ora,non perde un colpo, bella li

BIKEBROS · 14/8/13

Sciuscia ha scritto:
Scusami, mi serve un'informazione non così tecnica, ma solo "per il futuro".

Siccome da poco ho cambiato la forca in garanzia, su quella nuova mi hanno COSTRETTO da avere il poplock, che ho sempre odiato e ritenuto rognoso in manutenzione - il tuo post lo conferma .
Purtroppo, per il mio modello ormai le producono solo col poplock, quindi...

Ecco, per ora nessun problema, ma vorrei sapere eventualmente cosa dovrei aspettarmi in futuro. Cioè, non ho capito se il problema sarà che rimarrà bloccata o che rimarrà sbloccata .

.....Non è detto ke il problema si presenti, anke se nella maggior parte dei casi con il tempo sembra ke la cosa si presenti.
Comunque, se accade, noterai ke quando il sistema e' in blocco....sarà pigro nello sbloccarsi, sino a quando nn sblocchera' più.
Questo a causa del rinsekkimento della parte dove agisce l'assetto dello sblocco.
Unico modo x risistemare il tutto,definitivamente, è agire come da me descritto!

Sciuscia · 14/8/13

BIKEBROS ha scritto:
.....Non è detto ke il problema si presenti, anke se nella maggior parte dei casi con il tempo sembra ke la cosa si presenti.
Comunque, se accade, noterai ke quando il sistema e' in blocco....sarà pigro nello sbloccarsi, sino a quando nn sblocchera' più.
Questo a causa del rinsekkimento della parte dove agisce l'assetto dello sblocco.
Unico modo x risistemare il tutto,definitivamente, è agire come da me descritto!

Ok, mi ritengo un meccanico passabile, ma ad aprire le forche non sto mai tranquillo , quindi ho chiesto per capire cosa mi aspettava .

BIKEBROS · 14/8/13

Sciuscia ha scritto:
Ok, mi ritengo un meccanico passabile, ma ad aprire le forche non sto mai tranquillo , quindi ho chiesto per capire cosa mi aspettava .

....Guarda, una cosa positiva delle fork RS, è ke hanno una manutenzione alla portata di tutti....se vorrai agire ci riesci di sicuro.

ivan xc · 28/8/13

grazie mille anchio ho risolto..... altrochè garanzia chi fa da sè fa per 3

BIKEBROS · 29/8/13

ivan xc ha scritto:
grazie mille anchio ho risolto..... altrochè garanzia chi fa da sè fa per 3

....Riuscire a mettere a posto le cose da soli, da una grande soddisfazione!!

ste_190286 · 3/10/13

C'è per caso un video o una serie di foto che spiega "l'operzione"? non vorrei fare casini e rovinare la forcella. Io ho una Recon Gold RL air

BIKEBROS · 4/10/13

ste_190286 ha scritto:
C'è per caso un video o una serie di foto che spiega "l'operzione"? non vorrei fare casini e rovinare la forcella. Io ho una Recon Gold RL air

Purtroppo nn ho mai pensato di fare qualke foto, mi dispiace!

arrogutottu · 6/12/13

BIKEBROS ha scritto:
Molti possessori di fork RS con remote per il blocco, hanno il problema che il sistema poplock non si sblocca, ma ritorna in posizione di aperto con "pigrizia".
Il problema, è la sede dove gira l'asse del blocco sulla cartuccia, ke è comandata dal remote.
Questa zona è troppo precisa, (forse xkè la stessa cartuccia deve funzionare anke con il sistema manuale), quindi va ha frenare troppo l'assetto che gira x bloccare la fork....il tutto è aggravato dalla cravatta che guida il cavo, se la si stringe troppo serra ancora più l'assetto, bloccandone il movimento.

Per risolvere, ho limato la parte interna del dado di chiusura della cartuccia...li dove poi andrà a girare l'assetto comandato dal remote.....

RISULTATO STRABILIANTE....ora il sistema è un fulmine...nessun impedimento, funzionamento impeccabile....anke stringendo la cravatta guidacavo, nessun problema.

Metto una foto, della zona di lavoro...la parte indicata con la kiave, è quella da limare. ####occhio, il dado si svita al contario###
Nessun problema di perdite di olio, perkè c'è una guarnizione sotto l'assetto ke sigilla tutto!

GRAZIE GRAZIE GRAZIE ho risolto anche io il mio problema sulla reba 2012. la tua foto mi ha dato coraggio per "smontare"

BIKEBROS · 6/12/13

arrogutottu ha scritto:
GRAZIE GRAZIE GRAZIE ho risolto anche io il mio problema sulla reba 2012. la tua foto mi ha dato coraggio per "smontare"

Grazie, e' sempre un piacere poter aiutare.

french70 · 21/1/14

Oggi proverò anche io sulla mia SID

french70 · 21/1/14

Dopo diversi tentativi, niente da fare. Anche limando la parte interna del tappo, il sistema non ritorna. Però ho notato che, se avvito ( in senso contrario) il tappo sulla cartuccia, lasciandolo molto lento, funziona. Non è che magari e' solo un problema di seraggio del tappo sulla cartuccia?

french70 · 22/1/14

Rettifico i miei ultimi messaggi. Dopo aver visto questo video

http://youtu.be/BrR8IO3Lex4

Ho capito cosa sbagliavo. Ho dato un giro di più alla molla. Ho limato il tapp, come suggerito in questa discussione e adesso va meglio di quando l'ho comprata da nuova. Aggiungo che ora quando blocco la forcella, questa si blocca del tutto. Prima no! Questo perché non era montato bene il meccanismo di "saracinesca" sul fondo della cartuccia.

BIKEBROS · 23/1/14

french70 ha scritto:
Rettifico i miei ultimi messaggi. Dopo aver visto questo video

http://youtu.be/BrR8IO3Lex4

Ho capito cosa sbagliavo. Ho dato un giro di più alla molla. Ho limato il tapp, come suggerito in questa discussione e adesso va meglio di quando l'ho comprata da nuova. Aggiungo che ora quando blocco la forcella, questa si blocca del tutto. Prima no! Questo perché non era montato bene il meccanismo di "saracinesca" sul fondo della cartuccia.

mi sembrava strano ke il sistema nn funzionasse.....

Poplock che non ritorna....ho risolto!

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