Titolo updatato, nuova domanda a pagina 2!
Ciao a tutti.
Metto le mani avanti, chiedo un consiglio come fossimo tra amici, al bar. E' un discorso un po' ampio.
Ho una Procaliber 8 in alluminio con cui mi trovo bene. XT/SLX 2x11, Reba, freni MT500 o simili.
Uso: XC, mi piace molto andare in salita, trail dietro casa e qualche giro in montagna (Veneto/Friuli). Non faccio gare, ma dal prossimo anno mi piacerebbe provare a fare qualcosa (anche di non competitivo). Ho 35 anni quindi sono già anziano.
Non riesco ad andare in discesa, sono alto e relativamente pesante (191 cm 87 kg), ma forse pago anche i limiti della bici. il telescopico aiuta un po' ma mi sembra sempre che la bici vada dove vuole lei (devo cercare di fare qualche corso).
Ora, sono tentato di cambiare bici e passare al carbonio, ma non riesco ancora a capire in che termini:
Budget massimo: circa 3000€
Della mia recupero 8-900 €
Front in carbonio: Data la pessima esperienza con i miei freni, vorrei un montaggio XT. Le poche bici che lo offrono di serie sono alte di gamma. La nuova procaliber mi stuzzica, ma è pesante e costa abbastanza: considerando un classico sconto 10% immagino di poterla pagare sui 3200-3300.
Ma mi chiedo: Che senso ha spendere quello che per me alla fine sono due stipendi per una bici che è comunque molto simile alla mia, pronto gara, e non fare gare?
Allora passiamo a montaggi medi e prezzi più bassi: quindi il cambio ha come obbiettivo il carbonio e non altri componenti. Sentirei differenze sostanziali? comunque un 2500 € dovrei spenderli, minimo.
Piuttosto un cambio drastico: Scott Spark RC 900 team montata GX con freni SLX. La trovo nuova a 3200. Media, ma ottimo telaio e soprattutto full. Sicuramente sarei a mio agio in discesa, ma essendo che mi piace spingere in salita ho paura di perdere la rigidità di una HT.
Ultima opzione, sicuramente più saggia. La mia Procaliber ha solo 2000 Km, stare zitto e correrci sopra il più possibile visto che è comunque comoda e va bene.
All limite passare a sunrace 1x11 e upgrade freni con poche centinaia di euro.
Perderò ancora valore sulla rivendita ma posso aspettare 1-2 anni in attesa che le produzioni di bici nuove tornino normali e si possano trovare più occasioni a fine stagione.
Che dite?
Grazie!
Ciao a tutti.
Metto le mani avanti, chiedo un consiglio come fossimo tra amici, al bar. E' un discorso un po' ampio.
Ho una Procaliber 8 in alluminio con cui mi trovo bene. XT/SLX 2x11, Reba, freni MT500 o simili.
Uso: XC, mi piace molto andare in salita, trail dietro casa e qualche giro in montagna (Veneto/Friuli). Non faccio gare, ma dal prossimo anno mi piacerebbe provare a fare qualcosa (anche di non competitivo). Ho 35 anni quindi sono già anziano.
Non riesco ad andare in discesa, sono alto e relativamente pesante (191 cm 87 kg), ma forse pago anche i limiti della bici. il telescopico aiuta un po' ma mi sembra sempre che la bici vada dove vuole lei (devo cercare di fare qualche corso).
Ora, sono tentato di cambiare bici e passare al carbonio, ma non riesco ancora a capire in che termini:
Budget massimo: circa 3000€
Della mia recupero 8-900 €
Front in carbonio: Data la pessima esperienza con i miei freni, vorrei un montaggio XT. Le poche bici che lo offrono di serie sono alte di gamma. La nuova procaliber mi stuzzica, ma è pesante e costa abbastanza: considerando un classico sconto 10% immagino di poterla pagare sui 3200-3300.
Ma mi chiedo: Che senso ha spendere quello che per me alla fine sono due stipendi per una bici che è comunque molto simile alla mia, pronto gara, e non fare gare?
Allora passiamo a montaggi medi e prezzi più bassi: quindi il cambio ha come obbiettivo il carbonio e non altri componenti. Sentirei differenze sostanziali? comunque un 2500 € dovrei spenderli, minimo.
Piuttosto un cambio drastico: Scott Spark RC 900 team montata GX con freni SLX. La trovo nuova a 3200. Media, ma ottimo telaio e soprattutto full. Sicuramente sarei a mio agio in discesa, ma essendo che mi piace spingere in salita ho paura di perdere la rigidità di una HT.
Ultima opzione, sicuramente più saggia. La mia Procaliber ha solo 2000 Km, stare zitto e correrci sopra il più possibile visto che è comunque comoda e va bene.
All limite passare a sunrace 1x11 e upgrade freni con poche centinaia di euro.
Perderò ancora valore sulla rivendita ma posso aspettare 1-2 anni in attesa che le produzioni di bici nuove tornino normali e si possano trovare più occasioni a fine stagione.
Che dite?
Grazie!
Ultima modifica:
.Mono 34 o 36 col pp12v
