Ehilà!
Ho pizzicato di nuovo dove non avevo mai pizzicato né forato prima. E continua a succedermi: pizzico dove prima non pizzicavo mai. Tipo un'uscita non pizzico e l'uscita successiva sì.
Ora.. una cosa potrebbe essere la postura, che secondo me sto troppo arretrato in certi frangenti, caricando troppo il posteriore e quindi aumentando il rischio pizzicatura. Quando atterro corto saltando via pietre, poi, tendo a spostarmi indietro col peso per evitare di impuntare, ma cerco sempre e comunque di atterrare leggero, anche se sul posteriore (eeeeeh, lo so, dovrei usare un'altro approccio, ma quando sono lì che vado a 30km/h in mezzo alle pietre diciamo che non me la sento molto di rischiare impunti).
Ma mi è venuto anche un dubbio: il cerchio nuovo. Ho cominciato a chiedermelo perché ho cambiato recentemente il cerchio ed effettivamente ha cominciato a darmi di questi problemi. La differenza principale è che il cerchio vecchio aveva una sezione inferiore.. non so di preciso quanto, so solo che su questo cerchio posso metterci e toglierci facilmente le gomme senza fare alcuno sforzo, mentre su quello precedente dovevo aiutarmi spesso e volentieri con le levette di plastica (tre, per la precisione).
Potrebbe c'entrare qualcosa?
Altra cosa che ho cambiato recentemente è stato passare da una molla normale a una molla più dura. Potrebbe contribuire in qualche modo? Ad esempio anch'essa spingendomi ad essere più arretrato o qualcosa del genere?
Non so più che pesci prendere: ho fatto quella discesa qualcosa come 50 volte nell'ultimo anno (numero totalmente a caso, potrebbe anche essere di più) e non avevo mai, mai, mai pizzicato né forato. E non credo di andare tanto più veloce da sottoporre la gomma a botte maggiori rispetto a due mesi fa, quando non mi succedeva.
Aiutatemi, vi prego, non posso spendere tutti i miei soldi in camera d'aria :D
Ho pizzicato di nuovo dove non avevo mai pizzicato né forato prima. E continua a succedermi: pizzico dove prima non pizzicavo mai. Tipo un'uscita non pizzico e l'uscita successiva sì.
Ora.. una cosa potrebbe essere la postura, che secondo me sto troppo arretrato in certi frangenti, caricando troppo il posteriore e quindi aumentando il rischio pizzicatura. Quando atterro corto saltando via pietre, poi, tendo a spostarmi indietro col peso per evitare di impuntare, ma cerco sempre e comunque di atterrare leggero, anche se sul posteriore (eeeeeh, lo so, dovrei usare un'altro approccio, ma quando sono lì che vado a 30km/h in mezzo alle pietre diciamo che non me la sento molto di rischiare impunti).
Ma mi è venuto anche un dubbio: il cerchio nuovo. Ho cominciato a chiedermelo perché ho cambiato recentemente il cerchio ed effettivamente ha cominciato a darmi di questi problemi. La differenza principale è che il cerchio vecchio aveva una sezione inferiore.. non so di preciso quanto, so solo che su questo cerchio posso metterci e toglierci facilmente le gomme senza fare alcuno sforzo, mentre su quello precedente dovevo aiutarmi spesso e volentieri con le levette di plastica (tre, per la precisione).
Potrebbe c'entrare qualcosa?
Altra cosa che ho cambiato recentemente è stato passare da una molla normale a una molla più dura. Potrebbe contribuire in qualche modo? Ad esempio anch'essa spingendomi ad essere più arretrato o qualcosa del genere?
Non so più che pesci prendere: ho fatto quella discesa qualcosa come 50 volte nell'ultimo anno (numero totalmente a caso, potrebbe anche essere di più) e non avevo mai, mai, mai pizzicato né forato. E non credo di andare tanto più veloce da sottoporre la gomma a botte maggiori rispetto a due mesi fa, quando non mi succedeva.
Aiutatemi, vi prego, non posso spendere tutti i miei soldi in camera d'aria :D