News Pivot Phoenix: la bici con due catene

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Il_Tasso ha scritto:
Però poi ti serve un sensore sulle leve freno per attivare la frenata rigenerativa, altrimenti il motore frenerebbe sempre, anche quando vorresti far scorrere.
Clicca per allargare...
Ovviamente ma non è un problema, dopo di che bisogna adattare lo stile di guida pensando che sulle discese lunghe si utilizza il freno posteriore, nella prima fase di frenata, per ricaricare
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valerio_vanni ha scritto:
A parte questo, non è chiaro cosa c'entri la doppia catena con la frenata di ricarica.
La ricarica dovrebbe comunque avvenire nel mozzo.
Clicca per allargare...
Se il motore è montato nel telaio si può utilizzare per rigenerare nella prima fase di frenata, bloccando la ruota libera posteriore e mettendo una ruota libera centralmente, bisognerebbe inoltre rinforzare la molla del cambio, sono comunque tutte congetture, tanto per parlare.....
 
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CINCEN ha scritto:
Se il motore è montato nel telaio si può utilizzare per rigenerare nella prima fase di frenata, bloccando la ruota libera posteriore e mettendo una ruota libera centralmente
Clicca per allargare...
Nel momento in cui blocchi la ruota libera, la parte alta della catena si affloscia e quella bassa si tende.
Una trasmissione da bici non è in grado di lavorare a rovescio.

CINCEN ha scritto:
bisognerebbe inoltre rinforzare la molla del cambio
Clicca per allargare...
Appunto... dovresti rinforzarla in una maniera che renderebbe il cambio inusabile.
 
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