News Pivot Phoenix: la bici con due catene

CINCEN

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Però poi ti serve un sensore sulle leve freno per attivare la frenata rigenerativa, altrimenti il motore frenerebbe sempre, anche quando vorresti far scorrere.
Ovviamente ma non è un problema, dopo di che bisogna adattare lo stile di guida pensando che sulle discese lunghe si utilizza il freno posteriore, nella prima fase di frenata, per ricaricare :prost:
 

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A parte questo, non è chiaro cosa c'entri la doppia catena con la frenata di ricarica.
La ricarica dovrebbe comunque avvenire nel mozzo.
Se il motore è montato nel telaio si può utilizzare per rigenerare nella prima fase di frenata, bloccando la ruota libera posteriore e mettendo una ruota libera centralmente, bisognerebbe inoltre rinforzare la molla del cambio, sono comunque tutte congetture, tanto per parlare..... 1729011581069.png
 

valerio_vanni

Biker grossissimus
5/12/14
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Se il motore è montato nel telaio si può utilizzare per rigenerare nella prima fase di frenata, bloccando la ruota libera posteriore e mettendo una ruota libera centralmente
Nel momento in cui blocchi la ruota libera, la parte alta della catena si affloscia e quella bassa si tende.
Una trasmissione da bici non è in grado di lavorare a rovescio.

bisognerebbe inoltre rinforzare la molla del cambio
Appunto... dovresti rinforzarla in una maniera che renderebbe il cambio inusabile.
 
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