Pistoncini freno

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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franz_quattro

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I pistoni non vanno lubrificati
Perchè "la shimano dice" che vanno?!?

come non ci voleva lo spessore nella cassetta pignoni
Meglio se rileggi, nessuno ha scritto che NON ci voleva
ma che il tutto funzionava anche senza il tuo "shim"
e ti sei inventato perfino anche il nome: plastic thin shim :smile:

e come i pistoni della pinza XT 8020 erano diversi-
Non ricordi che eri tu che insistevi che erano da 16 e 18??
E che "il capo della shimano" ti aveva detto che erano "same"

e io invece ti ho scritto che erano e sono da 15 e 17 mm. :cucù:

e ora vorresti pure rigirare la frittata, ma per favore!
Meglio che lasci perdere perchè un'altra che mi viene in mente
è la frizione Shadow* e RD+ regolata su ON - altra grande corbelleria!
 

franz_quattro

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Non gli R , ma gli Avid Code 2016 , quelli color argentato che ne ho ancora una coppia e non erano in alluminio !
Capito :-) invece per quanto riguarda il roll back
il documento è di Shimano, ma credo valga anche per altre marche ;-)

 

Dedi_Luccio

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Ciao a tutti, riesumo il topic perché devo smontare pinza e pompa del mio Guide R posteriore (2017) e, dopo aver visto questo video


mi stavo chiedendo se il grasso che viene usato al minuto 3:42 e al minuto 18:39 fosse tassativamente indispensabile.
Ho acquistato il kit Sram per fare lo spurgo + altro dot 5.1 di Brembo per sicurezza, il kit coi pistoni della pinza e le relative guarnizioni di ricambio e il kit col pistone della leva e relativi ricambi interni (gli articoli sono questi:
https://www.amazon.it/dp/B01M0SMTS2/?tag=mmc08-21

https://www.amazon.it/dp/B0756L77LM/?tag=mmc08-21

https://www.amazon.it/dp/B00X068LFW/?tag=mmc08-21

Entro domani dovrei avere tutto ma non trovo il grasso in negozio (dovrei ordinarlo ma arriverebbe tra una settimana circa, volevo fare il lavoro questo weekend, possibilmente), se uso l'olio dot va bene lo stesso secondo voi? Intendo per le guarnizioni e per la vite del tubo freno, grazie
 

Lele1983

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Ciao a tutti, riesumo il topic perché devo smontare pinza e pompa del mio Guide R posteriore (2017) e, dopo aver visto questo video


mi stavo chiedendo se il grasso che viene usato al minuto 3:42 e al minuto 18:39 fosse tassativamente indispensabile.
Ho acquistato il kit Sram per fare lo spurgo + altro dot 5.1 di Brembo per sicurezza, il kit coi pistoni della pinza e le relative guarnizioni di ricambio e il kit col pistone della leva e relativi ricambi interni (gli articoli sono questi:
https://www.amazon.it/dp/B01M0SMTS2/?tag=mmc08-21

https://www.amazon.it/dp/B0756L77LM/?tag=mmc08-21

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Entro domani dovrei avere tutto ma non trovo il grasso in negozio (dovrei ordinarlo ma arriverebbe tra una settimana circa, volevo fare il lavoro questo weekend, possibilmente), se uso l'olio dot va bene lo stesso secondo voi? Intendo per le guarnizioni e per la vite del tubo freno, grazie
Ciao nel video parla di Dot Grease, ovvero di grasso compatibit con gli oli dot. Se vuoi fare le cose bene non usare ne grasso al litio né al silicone, piuttosto vai in un negozio di autoricambi e chiedi il grasso compatibile dot si usa anche nelle pinze delle auto.
 
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Dedi_Luccio

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Ciao nel video parla di Dot Grease, ovvero di grasso compatibit con gli oli dot. Se vuoi fare le cose bene non usare ne grasso al litio né al silicone, piuttosto vai in un negozio di autoricambi e chiedi il grasso compatibile dot si usa anche nelle pinze delle auto.
Ok grazie, provo in qualche autoricambi allora. In caso non lo trovi può andare bene l'olio dot invece del grasso, secondo te? Intendo l'olio dei freni vero e proprio
 

Lele1983

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Ok grazie, provo in qualche autoricambi allora. In caso non lo trovi può andare bene l'olio dot invece del grasso, secondo te? Intendo l'olio dei freni vero e proprio
Se ho intuito bene le guarnizioni piccole all minuto 3.42 sono poste sul canale che porta l'olio dalla parte dx della pinza alla sx. Quindi internamente sono già attraversate dal DOT e devono contenerlo altrimenti quando freni se perde ti va sulle pastiglie e sul disco. Il grasso normale non va bene perché i fluidi dot sono leggermente acidi. Ora se la guarnizione è nuova magari tiene bene anche senza grasso però se non è cosi quando lo scopri rischi che sia già tardi.
 

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