Pistoncini freni 'immobili'

[cialdi]

Salve ho un problema con i miei freni formula k 18 ovvero i pistoncini non rientrano i sede e non fuoriescono nemmeno praticamente si muovono di 1 - 2 mm pinzando il freno. Quindi per essere + chiaro
a ruota smontata e pastiglie tolte se agisco sulla leva freno anche + volte i pistoncini si muovono di 1 o 2 mm al max.
al contrario
se cerco di spingere in dentro i pistoncini questi non rientrano per niente o quasi rimangono sempre nella stessa posizione
Tutto questo fa si che sono costretto a limare quasi totalmente la parte metallica delle pastiglie ed a usare pastiglie 'usate' - se metto pastglie nuove la ruota non gira in quanto le pastiglie toccano il freno in modo molto molto importante
Qual è la causa ? Come risolvo? Grazie

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[maxilconte]

O c'è troppo olio nell'impianto per cui devi farne uscire un paio di gocce oppure sono fortemente sporchi e non riescono a rientrare. io proverei la prima (un paio di gocce alla volta, mi raccomando!), per la seconda cerca sul forum che è spiegato come pulire i pistoncini.

 

[cialdi]

O c'è troppo olio nell'impianto per cui devi farne uscire un paio di gocce oppure sono fortemente sporchi e non riescono a rientrare. io proverei la prima (un paio di gocce alla volta, mi raccomando!), per la seconda cerca sul forum che è spiegato come pulire i pistoncini.

Ma se c'è troppo olio perché allora non fuoriescono quando azioni il freno +volte senza pastiglie ... di norma dovrebbero rischiare di cadere per terra

 

[Trialbike]

Ma se c'è troppo olio perché allora non fuoriescono quando azioni il freno +volte senza pastiglie ... di norma dovrebbero rischiare di cadere per terra

Pulire e spurgare, poi si passa a verificare eventuali altre improbabili cause

 

[cialdi]

Pulire e spurgare, poi si passa a verificare eventuali altre improbabili cause

Quindi con la pulizia
risolvo il problema del rientro pistoncini con lo spurgo quello della mancata fuoriuscita degli stessi?

 

[Trialbike]

Quindi con la pulizia
risolvo il problema del rientro pistoncini con lo spurgo quello della mancata fuoriuscita degli stessi?

Dipende, a volte lo sporco impedisce entrambe le manovre, così come un impianto con problemi di pressione. Segui la guida e vai di wd40.

Prima pulisci e verifica, se non va bene provi a far uscire una gocciolina di olio e riverifichi.

 

[cialdi]

Dipende, a volte lo sporco impedisce entrambe le manovre, così come un impianto con problemi di pressione. Segui la guida e vai di wd40.

Prima pulisci e verifica, se non va bene provi a far uscire una gocciolina di olio e riverifichi.

Leggo che per svitare il grano dalla pinza per far uscire un pochino d'olio serve una chiave torx.
E chi non ce l'ha può fare in altro modo o deve per forza procurarsela?

 

[Andre27]

Leggo che per svitare il grano dalla pinza per far uscire un pochino d'olio serve una chiave torx.
E chi non ce l'ha può fare in altro modo o deve per forza procurarsela?

Procuratela, è utile.

 

[cialdi]

potevano metterci un grano svitabile con una comune brugola!!!

 

[Andre27]

La torx si usa anche x le 6 viti dei dischi freno.

 

[cialdi]

Effettuata pulizia pistoncini gli stessi adesso rientrano in sede completamente solo se premuti con forza se cesso la spinta che esercito per spingerli dentro fuoriescono per circa 1,5 mm per lato. Che faccio tolgo una goccina d'olio affinchè rimangano a filo pinza?
Poi un problemone il grano è spanato ovvero non ci sono i 'dentini' per far combaciare chiave/'filettatura' grano. Come risolvo??

 

[Andre27]

Effettuata pulizia pistoncini gli stessi adesso rientrano in sede completamente solo se premuti con forza se cesso la spinta che esercito per spingerli dentro fuoriescono per circa 1,5 mm per lato. Che faccio tolgo una goccina d'olio affinchè rimangano a filo pinza?
Poi un problemone il grano è spanato ovvero non ci sono i 'dentini' per far combaciare chiave/'filettatura' grano. Come risolvo??

Nel tech corner c'è giusto un articolo sulle viti spanate.

 

[cialdi]

Nel tech corner c'è giusto un articolo sulle viti spanate.

Ho letto l'articolo ma essendo il grano incassato dentro un altro dado e da quanto mi pare di capire questo grano ha oltretutto dimensioni piccolissime ne credo difficile la rimozione senza danneggiare la pinza o comunque la parte oggetto d'intervento

 

[cialdi]

Ma se invece del grano svito questo dado ovvero quello al cui interno c'è il grano (vedi allegato) che succede? Riesco a togliere un pochino 'olio o è solo un dado di fissaggio tubo pinza

 

[cialdi]

E se svito il grano lato leva freno va bene lo stesso per togliere una goccia d'olio?

 

[LuB]

E se svito il grano lato leva freno va bene lo stesso per togliere una goccia d'olio?

Si certo,è anche meglio.

 

[maxss83]

Ma se invece del grano svito questo dado ovvero quello al cui interno c'è il grano (vedi allegato) che succede? Riesco a togliere un pochino 'olio o è solo un dado di fissaggio tubo pinza

Svitando questa vite credo ci sia più possibilità che entri aria nel circuito.. Ricordati in qualunque caso di pinzare e dopo svitare

 

[cialdi]

Svitando questa vite credo ci sia più possibilità che entri aria nel circuito.. Ricordati in qualunque caso di pinzare e dopo svitare

OK
Diro una baggianata ma se smonto il freno (parte leva) e lo porto ad un livello + basso della pinza posteriore o cmq in posizione più bassa di quando è ancorato al manubrio c'è meno possibilità che entri aria dato che l'olio presente nel tubo tenderà ad uscire anche per gravità ...

 

[maxss83]

Si...ma cmq non risolvi il problema all'origine, perché prima o poi dovrai cmq cambiare l'olio e sarai punto e daccapo...io al tuo posto troverei una soluzione per la torx