Piccolo lasco manubrio

[Yuri17]

Prendendo in mano la bici, mi sono appena accorto che, con le ruote appoggiate atterra, girando il manubrio da destra a sinistra e viceversa (quindi non in avanti e indietro) ed effettuando movimenti piccoli e non bruschi, si sente un piccolo lasco che non produce nessun rumore metallico o quant'altro.

Ho provato a sitringere le viti del manubrio e dell'attacco della pipa e del canotto sterzo (per capirsci quella in verticale che si avvita verso la forcella) ma senza alcun risultato.

Non è nemeno lasco della ruota perchè ho provato a tenerla frenata e tale lasco è presente comunque.

Per caso avete qualche idea di cosa possa essere ?? Ringrazio in anticipo.


Bici --> mtb Canyon in carbonio con forcella rs1 e cerchi dt swiss spline 1501 (se possono essere utili per scoprire il problema).

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[pheel1]

Ho provato a sitringere le viti del manubrio e dell'attacco della pipa e del canotto sterzo (per capirsci quella in verticale che si avvita verso la forcella) ma senza alcun risultato.

Ciao, hai seguito l'ordine che riporti per i serraggi? Nel caso, svita lo stem dal cannotto della forcella e avvita prima la vite del ragnetto fino a eliminare eventuale gioco. Fatto questo puoi fissare lo stem

 

[Yuri17]

Ciao, hai seguito l'ordine che riporti per i serraggi? Nel caso, svita lo stem dal cannotto della forcella e avvita prima la vite del ragnetto fino a eliminare eventuale gioco. Fatto questo puoi fissare lo stem

Ho provato ma senza alcun risultato, il lasco rimane comunque

 

[AlexV]

Potrebbero essere le boccole che hanno preso un po' di gioco? (O meglio, gli steli hanno preso gioco nelle boccole)

 

[Yuri17]

Potrebbero essere le boccole che hanno preso un po' di gioco? (O meglio, gli steli hanno preso gioco nelle boccole)

E come potrei controllarle??

 

[AlexV]

Prova a tenere un dito fra boccola e stelo, dovresti percepire se c'è gioco

 

[Yuri17]

Prova a tenere un dito fra boccola e stelo, dovresti percepire se c'è gioco

Ecco no, se rileggi il mio primo messaggio, non c'è lasco con la forcella e quindi in avanti e indietro. Il lasco è girando il manubrio a destra e sinistra .

 

[AlexV]

Nel primo messaggio parli di zona serie sterzo, io intendo dove gli steli entrano nei foderi

 

[Yuri17]

Nel primo messaggio parli di zona serie sterzo, io intendo dove gli steli entrano nei foderi

Ah ok scusami avevo capito male io. Comunque domani provo e le saprò dire.

Questo lasco deve un minimo esserci oppure no ?? La forcella è una rock shox rs1.

 

[AlexV]

No, non deve assolutamente avere gioco laterale

 

[Alli74]

Ecco no, se rileggi il mio primo messaggio, non c'è lasco con la forcella e quindi in avanti e indietro. Il lasco è girando il manubrio a destra e sinistra .

Serie sterzo, forcella e mozzo anteriore (incluso serraggio perno passante) sono gli unici sospettati. Vai ad esclusione.
Il tuo telaio monta la impact protection unit? Collarino e bumper sono avvitati ben stretti?

 

[Yuri17]

Serie sterzo, forcella e mozzo anteriore (incluso serraggio perno passante) sono gli unici sospettati. Vai ad esclusione.
Il tuo telaio monta la impact protection unit? Collarino e bumper sono avvitati ben stretti?

Serie sterzo più che svitare le viti sopra quelle della pipa non sono in grado di fare altro.
Forcella non ha lasco con la serie sterzo e neanche tra gli steli e i foderi.
Serraggio ruota ho tolto e rimesso il perno passante e provato ad avvitrarlo più forte ma non è cambiato nulla.
Mozzo anteriore non saprei cosa controllare anche perchè è un mozzo strano, quello adatto alla rs1.

si il telaio ha l'anti impatto e ora provo a controllare le viti.

 

[Yuri17]

Ho controllato e serrato meglio il sistema di anti impatto ma non è cambiato nulla.

 

[Solda Gianluc]

RS1?
ha parecchio gioco ....gia di suo. controlla bene che stai usando un mozzo sterio specifico per la tua forcella. non mozzi normali

 

[Andrea321]

Serie sterzo più che svitare le viti sopra quelle della pipa non sono in grado di fare altro.
Forcella non ha lasco con la serie sterzo e neanche tra gli steli e i foderi.
Serraggio ruota ho tolto e rimesso il perno passante e provato ad avvitrarlo più forte ma non è cambiato nulla.
Mozzo anteriore non saprei cosa controllare anche perchè è un mozzo strano, quello adatto alla rs1.

si il telaio ha l'anti impatto e ora provo a controllare le viti.

se avviti o sviti la vite sopra senza prima allentare le due viti che stringono la pipa al tubo sterzo è inutile, prima allenta quelle due e poi stringi quella sopra.

 

[Solda Gianluc]

poi ovviamente nella serie sterzo ce il trucco...
se sei gia a pacco non serve a niente caricarla
procurati uno spessore addizionale da 5mm da mettere sopra e assicurati che l expander sia montato correttamente e non cammini.


è una serie sterzo "molto " complicata la tua. non è banale fare un bel lavoro subito se non sei pratico.

 

[spugna73]

Credo che sia la forca, niente di grave, la mia fox 34 dopo averla schiantata contro una macchina ha preso gioco, ma con la manutenzione ordinaria (aperta, cambiato l'olio solo perchè era aperta e richiusa) è tornata come prima. Ti auguro che sia una cosa da niente così. Portala da un meccanico e senti cosa ti dice perchè magari è la serie sterzo come ti hanno scritto.

 

[Yuri17]

RS1?
ha parecchio gioco ....gia di suo. controlla bene che stai usando un mozzo sterio specifico per la tua forcella. non mozzi normali

Sisi il mozzo é specifico per la rs1, è un dt swiss e presenta anche la scritta rs1 sopra.

 

[Yuri17]

se avviti o sviti la vite sopra senza prima allentare le due viti che stringono la pipa al tubo sterzo è inutile, prima allenta quelle due e poi stringi quella sopra.

Ok proverò

 

[Yuri17]

Credo che sia la forca, niente di grave, la mia fox 34 dopo averla schiantata contro una macchina ha preso gioco, ma con la manutenzione ordinaria (aperta, cambiato l'olio solo perchè era aperta e richiusa) è tornata come prima. Ti auguro che sia una cosa da niente così. Portala da un meccanico e senti cosa ti dice perchè magari è la serie sterzo come ti hanno scritto.

Eh si penso proprio di portarla da un meccanico e sentire cosa dice... ma comunque il lasco è veramente minimo, infatti me ne sono accorto per caso.