Peso reale ruote Mavic Crossmax XL 29

gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Premesso che basta cercare online e i pesi li trovi del 95% dei componenti in commercio…premesso che per le mani negli anni me ne sono passato parecchio, posso asserire con certezza che normalmente i peso dei componenti sono reali, ci balla l’ 1% di differenza in più o in meno, tranne le gomme e le ruote:il-saggi:

per questi 2 componenti, spesso indicano il peso più basso pesato sul componente più “piccolo”…per es. il peso della ruota X ma in versione cerchio più stretto o diametro inferiore qualora venga venduta in più versioni.
Nel caso specifico, è una toppa del sito e dovrebbero aggiornare la pagina ma evidentemente nessuno glielo ha fatto notare…:roll:
Per ultimo, sempre nel caso specifico, si sceglie quel particolare modello di ruota per altre qualità, resistenza, fattura, ingaggio mozzo e non ultimo il fatto di essere UST nativa e il rapporto qualità/prezzo…se si voleva una ruota più leggera di guardava il modello superiore, la serie XL “S” che pesa meno ma costa di più…:il-saggi:
 

goghicche

Biker popularis
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Nichelino
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Canyon Stoic 2
Premesso che basta cercare online e i pesi li trovi del 95% dei componenti in commercio…premesso che per le mani negli anni me ne sono passato parecchio, posso asserire con certezza che normalmente i peso dei componenti sono reali, ci balla l’ 1% di differenza in più o in meno, tranne le gomme e le ruote:il-saggi:

per questi 2 componenti, spesso indicano il peso più basso pesato sul componente più “piccolo”…per es. il peso della ruota X ma in versione cerchio più stretto o diametro inferiore qualora venga venduta in più versioni.
Nel caso specifico, è una toppa del sito e dovrebbero aggiornare la pagina ma evidentemente nessuno glielo ha fatto notare…:roll:
Per ultimo, sempre nel caso specifico, si sceglie quel particolare modello di ruota per altre qualità, resistenza, fattura, ingaggio mozzo e non ultimo il fatto di essere UST nativa e il rapporto qualità/prezzo…se si voleva una ruota più leggera di guardava il modello superiore, la serie XL “S” che pesa meno ma costa di più…:il-saggi:
Nel caso di queste ruote, non ho trovato info sul peso reale. Il peso sul sito Mavic è riferito al modello che ho preso.
Si tratta di oltre il 6% di differenza, non è poco per la tipologia e tecnologia del prodotto, trattasi di errore o malafede.
Queste le ho pagate 290€, il modello più leggero costava 190€ in più, ed ho ritenuto la spesa, in rapporto al beneficio, non conveniente.
La scelta di queste ruote l’ho fatta valutando tutti gli aspetti, non mi sono limitato al peso.
 

gargasecca

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Nel caso di queste ruote, non ho trovato info sul peso reale. Il peso sul sito Mavic è riferito al modello che ho preso.
Si tratta di oltre il 6% di differenza, non è poco per la tipologia e tecnologia del prodotto, trattasi di errore o malafede.
Queste le ho pagate 290€, il modello più leggero costava 190€ in più, ed ho ritenuto la spesa, in rapporto al beneficio, non conveniente.
La scelta di queste ruote l’ho fatta valutando tutti gli aspetti, non mi sono limitato al peso.
Pensa io le ho pagate 90€ in più, ed era un bel prezzo già il mio nuove intendo.
Pure io quando le ho pesate ci sono rimasto male ma essendo il mio secondo set, pace… :roll:
Se le hai prese a quel prezzo hai fatto un’affare… :il-saggi:
 
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Nessunego

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Cannondale Trail Sl 3 (upgraded)
I pesi reali corrispondono eccone su componenti “seri”
Non è la mia esperienza, mai capitato. Poi dobbiamo capire quale sia un delta accettabile in percentuale e in valore assoluto, perché banalmente anche le bilance non sono tutte tarate uguali. Se sono 1900g invece di 1800g secondo me non cambia nulla. Se sono 5900g invece di 1800g, cambia.
 

saetta1980

Biker velocissimus
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Sicily
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Specialized Epic Evo Expert
Le aziende serie fanno corrispondere i pesi con delta accettabili e che alla pesata rientrano nei parametri indicati.
Avrò comprato negli ultimi 10 anni 10 paia di ruote tra bdc e mtb e ho trovato i pesi sempre conformi su Roval , Spacecarbon , dt swiss . Ho visto invece parecchi discrepanze sia con MAVIC che con MICHE che evito accuratamente.
Non dare pesi corretti o realistici a mio avviso è come truffare ; uno spende centinaia di euro per risparmiare del peso e poi si trova con un prodotto con conforme .
Schwalbe ad esempio e’ maestra sui copertoni in questo ; non corrispondono mai.
Quando li compravo in negozio me li facevo pesare :-)
 

Nessunego

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Le aziende serie fanno corrispondere i pesi con delta accettabili e che alla pesata rientrano nei parametri indicati.
Avrò comprato negli ultimi 10 anni 10 paia di ruote tra bdc e mtb e ho trovato i pesi sempre conformi su Roval , Spacecarbon , dt swiss . Ho visto invece parecchi discrepanze sia con MAVIC che con MICHE che evito accuratamente.
Non dare pesi corretti o realistici a mio avviso è come truffare ; uno spende centinaia di euro per risparmiare del peso e poi si trova con un prodotto con conforme .
Schwalbe ad esempio e’ maestra sui copertoni in questo ; non corrispondono mai.
Quando li compravo in negozio me li facevo pesare :-)
Meno male che ci sono quelli come me, sennò 3/4 delle ditte non venderebbero niente
 

Barons

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Non è la mia esperienza, mai capitato. Poi dobbiamo capire quale sia un delta accettabile in percentuale e in valore assoluto, perché banalmente anche le bilance non sono tutte tarate uguali. Se sono 1900g invece di 1800g secondo me non cambia nulla. Se sono 5900g invece di 1800g, cambia.
Io parlo di differenze minime non di kg
 

Barons

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Ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole e ci mancherebbe ; A ME piace acquistare , pagare e ricevere ciò che scelgo e NON qualcosa simile .
Verissimo se uno uno comprasse per esempio da r2 bike dove ogni componente è sulla bilancia non ci sarebbero sorprese , dovrebbero essere più seri i vari venditori…
 

Nessunego

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Verissimo se uno uno comprasse per esempio da r2 bike dove ogni componente è sulla bilancia non ci sarebbero sorprese , dovrebbero essere più seri i vari venditori…
Perché tu pensi che pesino ogni singolo pezzo che poi vendono? Non avete ancora capito che il problema è la variabilità tra pezzi reali? Se pesano 120 ruote "identiche" del modello x avranno una serie di pesi diversi, la cui media, generalmente, si discosta di poco dal peso medio dichiarato dal produttore. Questo perché NON ESISTONO 120 ruote identiche, esistono 120 ruote del modello X.
 

goghicche

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La "dispersione" è un valore noto, il produttore dovrebbe dichiarare il peso medio del prodotto, e una tolleranza.
Quindi, supponendo che la variazione che ho riscontrato io sia in tolleranza, vorrà dire che ci sarà qualcuno più fortunato di me che avrà delle ruote più leggere di 120 grammi.
Faccio notare che le Crossmax XL S, dal costo di listino di 300€ superiore, pesano 140 grammi in meno (in teoria).
Per cui dubito fortemente che la variazione rilevata da me sia normale dispersione di produzione.
 
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La "dispersione" è un valore noto, il produttore dovrebbe dichiarare il peso medio del prodotto, e una tolleranza.
Quindi, supponendo che la variazione che ho riscontrato io sia in tolleranza, vorrà dire che ci sarà qualcuno più fortunato di me che avrà delle ruote più leggere di 120 grammi.
Faccio notare che le Crossmax XL S, dal costo di listino di 300€ superiore, pesano 140 grammi in meno (in teoria).
Per cui dubito fortemente che la variazione rilevata da me sia normale dispersione di produzione.
Non è cosi ! Semplicemente alcune aziende sono meno precise ( volontariamente !? ) a dichiarare i pesi oppure lo fanno omettendo alcune indicazioni come ad esempio che le ruote da loro pesate sono senza nastro e valvole .
Chi è attentissimo al peso come lo sono io e come lo è/era @Barons conosce bene i marchi e le aziende di cui fidarsi ; scusami se te lo dico ma tu non sembri molto ferrato in questo ambito .
Se azienda come DARIMO , EXTRALITE , SCHMOLKE , GRIGIO CARBONIO , MILENSTEIN , RACEFACTORY , CARBONTI , SPACECARBON , ROVAL ( e ne dimentico qualche decina sicuro ) si mettessero a cazzeggiare sui pesi che dichiarano chiuderebbero in 3 giorni .
Le aziende SERIE sui pesi non sgarrano e rientrano sempre nelle tolleranze . Se MAVIC era mezza fallita e sta ora a galla con mezzi prodotti un motivo ci sarà.
 
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Perché tu pensi che pesino ogni singolo pezzo che poi vendono? Non avete ancora capito che il problema è la variabilità tra pezzi reali? Se pesano 120 ruote "identiche" del modello x avranno una serie di pesi diversi, la cui media, generalmente, si discosta di poco dal peso medio dichiarato dal produttore. Questo perché NON ESISTONO 120 ruote identiche, esistono 120 ruote del modello X.
Conosci r2 bike?
La risposta è sì .
 
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Non è cosi ! Semplicemente alcune aziende sono meno precise ( volontariamente !? ) a dichiarare i pesi oppure lo fanno omettendo alcune indicazioni come ad esempio che le ruote da loro pesate sono senza nastro e valvole .
Chi è attentissimo al peso come lo sono io e come lo è/era @Barons conosce bene i marchi e le aziende di cui fidarsi ; scusami se te lo dico ma tu non sembri molto ferrato in questo ambito .
Se azienda come DARIMO , EXTRALITE , SCHMOLKE , GRIGIO CARBONIO , MILENSTEIN , RACEFACTORY , CARBONTI , SPACECARBON , ROVAL ( e ne dimentico qualche decina sicuro ) si mettessero a cazzeggiare sui pesi che dichiarano chiuderebbero in 3 giorni .
Le aziende SERIE sui pesi non sgarrano e rientrano sempre nelle tolleranze . Se MAVIC era mezza fallita e sta ora a galla con mezzi prodotti un motivo ci sarà.
Questo volevo dire , se voglio qualcosa di serio prendo ciò che hai citato e so cosa compro e cosa pesa già prima se voglio qualcosa di basico me ne frego del peso
 

Barons

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Allora è fantastico, così non ci sono incognite. Pensavo pesassero a campione un prodotto per un dato modello in vendita.
Allora , sulla bilancia c’è quel prodotto e il peso corrisponde , poi se vendono cento ruote non penso le pesino tutte e cento ma la differenza sarà minima
 

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Non è cosi ! Semplicemente alcune aziende sono meno precise ( volontariamente !? ) a dichiarare i pesi oppure lo fanno omettendo alcune indicazioni come ad esempio che le ruote da loro pesate sono senza nastro e valvole .
Chi è attentissimo al peso come lo sono io e come lo è/era @Barons conosce bene i marchi e le aziende di cui fidarsi ; scusami se te lo dico ma tu non sembri molto ferrato in questo ambito .
Se azienda come DARIMO , EXTRALITE , SCHMOLKE , GRIGIO CARBONIO , MILENSTEIN , RACEFACTORY , CARBONTI , SPACECARBON , ROVAL ( e ne dimentico qualche decina sicuro ) si mettessero a cazzeggiare sui pesi che dichiarano chiuderebbero in 3 giorni .
Le aziende SERIE sui pesi non sgarrano e rientrano sempre nelle tolleranze . Se MAVIC era mezza fallita e sta ora a galla con mezzi prodotti un motivo ci sarà.

sta a galla perché i prodotti sono validi… :roll:
Guarda, di Mavic ne ho avute 11set diversi da 26"-27,5"-29"…per quanto posso ricordarmi le uniche con il peso “sbagliato” sono queste XL…amen…:prost:
 

gargasecca

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Allora , sulla bilancia c’è quel prodotto e il peso corrisponde , poi se vendono cento ruote non penso le pesino tutte e cento ma la differenza sarà minima
A proposito…salutami il signor Giovanni…digli che il mio socio non ha mai avuto delle ruote così, ha detto che sono fantastiche…il mio socio è quello che ha la forcella come la sua… :-|
 
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