premessa che è una bellissima bici ma sul sito la più leggera di quel modello (top di gamma) me la da per 13,88 senza pedali. A meno che non sia una taglia xs e magari a 13kg ci arriva.
Peso MTB full più pesante o front più leggera?
- Creatore Discussione Loris90
- Data di inizio
Mi piace un sacco esteticamente.. e anche il montaggio.
Io dicevo questa.. qui dicono 13kg
Poi c'è quella montata tutta XT 13,25kg
La top di gamma si è 13,88kg.. mi fa strano che pesi di più però c'è scritto così
Allegati
ho scritto una mezza cavolata , in realtà il modello CF9SL pesa esattamente come hai detto...Direi un ottimo peso
Reattività, non hai la ruota praticamente sotto il mento, ma spostata in avanti.
Si, ha un angolo di sterzo di 66 gradi. Sarebbe un vantaggio in discesa ma uno svantaggio in salita?
Teoricamente si, ma se arrivi da una vecchia MTB credo troverai solo miglioramenti.
ma guarda, ti dico un mio parere personale (che ovviamente non vale una cippa al pari di qualunque altro)
l'idea generalizzata (e spesso dettata più dalla moda o dal mercato che dalla reale necessità) è quella di dire:
OK, faccio questo tipo di discese, NON mi sento sicuro o sono una mezza pippa, cambio bike e punto a qualcosa di più "tosto". Solitamente si punta alle trail bike o addirittura superiori!
Ma secondo il mio modestissimo parere, spesso ci si dimentica che la discesa è solo una parte del giro..
con una moderna Downcountry (ovvero una XC "pompata") sono convinto che nel tuo caso (stando almeno a quello che dici) potresti averne già più che a sufficienza!
Avresti una full abbastanza leggera da goderti l'uscita nel suo complesso, e con 120mm x 120mm hai sicuramente una maggior sicurezza in discesa!
@Loris90 che budget hai? Se dovessi classificare i sentieri che percorri, che classificazione daresti? Vedi qui la classificazione https://www.mtblivigno.eu/it/scala-difficolta-sentieri-livelli
Quanto dislivello fai in media quando esci in settimana e quanto in media quando esci nel weekend? Che gomme hai adesso sulla tua bici (modello e sezione)?
butto lì una bici con ottimo rapporto qualità/prezzo visto lo sconto https://www.mammothbikes.com/it/bicicletta-cannondale-scalpel-carbon-3-2021/p-448626
Quanto dislivello fai in media quando esci in settimana e quanto in media quando esci nel weekend? Che gomme hai adesso sulla tua bici (modello e sezione)?
butto lì una bici con ottimo rapporto qualità/prezzo visto lo sconto https://www.mammothbikes.com/it/bicicletta-cannondale-scalpel-carbon-3-2021/p-448626
Si probabilmente ne avrei abbastanza.. quello che mi faceva venire dubbi era solo il discorso montaggio della bici.. esempio:
5000 euro di canyon con gruppo gx elettronico con 140 e 130 di escursione
Con 5000 euro per quel che ho visto su bici da cross country ti danno cambio XT e 100 e 100 di escursione... Ok sono due bici diverse però dove sta il vantaggio se ci spendo tanto uguale?
I sentieri che faccio direi che sono S1 e massimo S2. Ma faccio un po' fatica a definirli. Io li faccio con la front e ci trovo dentro quasi tutti con le enduro. Poi certo ci sono sentieri che sono da enduro e io non li riesco a fare. Troppo ripidi. Troppo scassati. Giro in zona lago d'Iseo , magari c'è qualcuno che conosce la zona e può definirli meglio.
Mi piaceva la canyon neuron che avevo messo in foto in un post.. quindi massimo 5000. Ma proprio massimo.
Esco mediamente due volte a settimana con giri da 40 50km e con dislivello di 500 m (molti tratti sono per arrivare ai sentieri che faccio)
Monto vittoria mezcal e barzo 29x2.25
Cannondale mi piace, ma vorrei evitare un'altra lefty. Non tanto per la lefty ma per venditore e assistenza/revisioni.
40/50 km e 500m di dislivello vuol dire una cosa sola: full da XC leggera tutta la vita. Prova a sentire Davide Toselli di Bike3Lands a Idro, ha Orbea e la Oiz può essere un'ottima bici per quello che fai.
Non ti seguo.
La bici devi sceglierla tra quelle appartenenti al segmento che fa per te. Poi allora fai o confronti. Sennò metti a confronto le mele con le pere.
Detto ciò..a 5000, sempre canyon:
Lux World Cup CF 8
Accelerazione istantanea, maneggevolezza precisa: grazie al cambio SRAM di ultima generazione e al telaio Lux World Cup, questa bici XC da gara è fulminea sia sulle salite tecniche che sulle discese difficili.
www.canyon.com
Si già l'ho vista però due cose mi piacevano.. il gx elettronico e un'escursione più alta di 100.. almeno 120Non ti seguo.
La bici devi sceglierla tra quelle appartenenti al segmento che fa per te. Poi allora fai o confronti. Sennò metti a confronto le mele con le pere.
Detto ciò..a 5000, sempre canyon:
Lux World Cup CF 8
Accelerazione istantanea, maneggevolezza precisa: grazie al cambio SRAM di ultima generazione e al telaio Lux World Cup, questa bici XC da gara è fulminea sia sulle salite tecniche che sulle discese difficili.
Va bè troverò qualcos'altro.. non ho fretta
Si ho capito, certo.. ma intendo che erano le due cose che io avrei voluto sulla bici nuova
Due cose che mi piacciono e su quella bici Canyon Trail le avevo trovate.. mentre su quelle da cross country non le trovo.
Ovviamente questo non vuol dire che una bici da Trail sia adatta a me, ai miei giri e alle mie capacità
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.947
- 3.101
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Cerca qualcuno che l'abbia pesata. I pesi sui siti sono sempre un po' spannometrici. La domanda è perché ti ossessiona tanto il peso? Perché vuoi una bici che non ti faccia perdere il gusto di pedalare? Se ti piace come si pedala un xc non ti consiglierei una trail da 140, perché indipendentemente dal peso, la bici risulterà meno reattiva e più seduta. Se ti piace pedalare tranquillo va benissimo, però scordati la sensazione dell'xc. Se vuoi quella sensazione stai su un xc da 120, non guardare troppo il peso. Una via di mezzo potrebbe essere una RM element o una SC tallboy ma costano un rene. Certo se vendi un rene e meta fegato compensi l'aumento di peso della bici.
allora a parere mio di una trail non te ne fai nulla.. anche se fosse la trail più pedalabile del mondo!
Con una full leggera da XC (se vai sul nuovo, ormai le fanno tutte o quasi da 120mm) ne hai molto più che a sufficienza!
Non dimentichiamoci che con le moderne full da XC, ci corrono normalmente le gare di coppa del mondo.. su percorsi che la stragrande maggioranza di noi, in alcuni punti scende e spinge! Questo per dire, che comunque sono bici molto capaci! Molto più che molti biker sicuramente..
In realtà anche con le "vecchie" xc facevano cose che noi umani...