No: il blocco è sulla testa a destra, ma c'è il comando al manubrio, il precarico è sulla testa a sinistra.
Il rebound è alla fine dello stelo destro.
Claudio
No: il blocco è sulla testa a destra, ma c'è il comando al manubrio, il precarico è sulla testa a sinistra.Ho un amico che ha preso recentemente una RR 9.1 e la forcella è una Tora a Molla, il modello se non erro è il 302 coil (molla appunto).
Quella brugola non la toccare, non serve per regolare nulla. Le uniche regolazioni dovrebbe averle sulla testa degli steli!
A destra Lock-out e a sinistra Rebound.
Salve a tutti appena iscritto e gia rompo le scatole con le classiche domande da neofita...ma vi prego di non lapidarmi vi giuro che ho cercato le mie risposte con la funzione cerca e bicipedia ma non l'ho trovata....!
Da ieri sono possessore di una rockrider 9.1 '10 e ho alcune domande da porre ai più pazienti:
1)Nelle istruzioni della bike ho trovato una bustina con dell'alcol cosa ci devo fare?
2)la bike monta una tora 302 u-turn 120mm con regolazione reboun e popbloc sullo stelo destro,ora prima di fare la mia prima uscita voglio settarla bene quindi vado con il cercare la valvola per pompare la forcella ma non la trovo eppure se non mi sbaglio la forcella è ad aria.....(c'è scritto +air e tutte le pressioni di pompaggio in base al peso )giusto?
Girovagando come Cristoforo Colombo in cerca di Terra per il forum molti altri possessori parlavano che la valvola di pompaggio sia situata inferiormente allo stelo sinistro ma sono sincero a me quella sembra una vite di scolo dell'olio e prima di svitarla volevo esserne certo.....quindi il problema è....dove è sta valvolaaaaaa???
Un grazie in anticipo a voi tutti!!
Dimenticavo auguri per il nuovo acquisto e complimenti per la scelta. Per me l'estetica e fondamentale per cui non guardo solo la qualità. Se riesco domani posto foto in quanto stasera mi sono artivativi dischi della magura center lock i cerchi fulcrum red metal 3 la sella sella Italia max flite gel bianca poi avevo già montato i pedali flat 5050 cranckbrothers le manopole ritchey la torcia da 900 lumens e il porta torcia fenix insomma la biga allo stato attuale e arrivata a quota 1700 euro ma sono Felice della mia scelta e convinto poi con calma fra qualche mese faro qualcos'altro. Dimenticavo pneumatici tubeless 2.10 scwable racing ralph
Allora, abbiamo appurato che la forcella è ad ARIA, dati gli adesivi.
La vite con testa a brugola della prima foto non toccarla, serve a smontare il gruppo foderi-archetto dal gruppo steli-testa-cannotto.
Per accedere alla valvola schrader di gonfiaggio devi svitare il tappino di plastica in testa allo stelo sinistro, quello vicino all'adesivo "+air", ruotalo in senso antiorario (all'inizio potrebbe essere un po' duretto) e sotto ci trovi la valvola.... fatto!
PS: il condotto del freno anteriore fallo passare sulla parte interna del fodero, sta più protetto e non rischi di ritrovarti senza il freno in caso di botta da qualche parte
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