Test Perni in titanio, vale la pena?

[Barons]

Esatto, 203 perché ho un' altra bike full e tre paia di ruote che voglio intercambiare quindi ho lasciato lo stesso diametro. Potrebbe sembrare troppo ma: gomme da 2.6" c'è grip da vendere e anche il telaio AM custom è low, long and slack (64.50° di sterzo e 470 reach) quindi stabilità da vendere ergo non si scompone in frenata. La zona freno è robusta quanto basta e tra un freno 180 e 203 non c'è poi tutta questa differenza (2 pistoncini e pastiglie organiche)... e poi anche il perno in titanio da il suo contributo .

Faccela vedere

Prodotti MTB scontati

 

[MISTER HYDE]

... adesso è montata "mullet" ma posso usarla anche tutta 29er o 27mezzo plus, come avevo già scritto nella discussione front da enduro.



Con queste ruote era per usarla sulla neve ma poi la neve è durata davvero poco...

 

[Metididante]

Ma dai... difficile da governare in discesa e dopo aver montato i perni che diventi molto più precisa non ha proprio un minimo di senso logico se non autoconvinzione che comunque a volte non fa neanche male.

Provateli !!! Scoprirete che hanno lo stesso effetto della pozione magica v Cb he rendeva invincibile Asterix e i galli !!

 

[Metididante]

Esatto quello che volevo chiedere io, meglio se scaricato internamente e non esterno per mio conto penso aumenti la rigidità se questo è lo scopo

Le macchine con cui li produco mi permettono di finirli senza alcuna ripresa sucessiva. Le fresature elicoidali sono un alleggerimento fatte però mantenendo uba forma di soli raggi senza creare angoli di rottura
Per mantenere rigidità e resistenza non ho scaricato l esterno e ho optato per la foratura interna
Sul Fox riesco ad alleggerire meno poiché ha il filetto da 14 mdntre Rock Shox da 15 pertanto e’ diverso anche il diametro del foro per non indebolire il perno nella zona del filetto

 

[Metididante]

I primi prototipi testati che stanno tuttora girando senza problemi anche sulle pesanti ebike avevano le fresature aperte
Molto affascinanti da vedere ma aumentavano troppo i costi per sbavare l interno dopo la lavorazione
Quelli in commercio sono chiusi ma a richiesta qualcuno ce li ha chiesti’aperti’ per avere un’estetica unica nel suo genere
Forse vanno in bici col perno in mano per farlo vedere agli amici???

 

[Barons]

Vedi l'allegato 316574

Vedi l'allegato 316575

Vedi l'allegato 316576

... adesso è montata "mullet" ma posso usarla anche tutta 29er o 27mezzo plus, come avevo già scritto nella discussione front da enduro.

Vedi l'allegato 316577

Con queste ruote era per usarla sulla neve ma poi la neve è durata davvero poco...

Bellissima e unica , imparagonabile alla massa... Complimenti

 

[Barons]

I primi prototipi testati che stanno tuttora girando senza problemi anche sulle pesanti ebike avevano le fresature aperte
Molto affascinanti da vedere ma aumentavano troppo i costi per sbavare l interno dopo la lavorazione
Quelli in commercio sono chiusi ma a richiesta qualcuno ce li ha chiesti’aperti’ per avere un’estetica unica nel suo genere
Forse vanno in bici col perno in mano per farlo vedere agli amici???

Vedi l'allegato 316598

Che differenza di peso c'è tra questi con feritoie aperte e senza?

 

[Metididante]

Che differenza di peso c'è tra questi con feritoie aperte e senza?

Irrilevante. Lo spessore che lascio è di pochi decimi .le feritoie estetiche sono puramente estetiche
Un’estetica che non si vede!

 

[Metididante]

Irrilevante. Lo spessore che lascio è di pochi decimi .le feritoie estetiche sono puramente estetiche
Un’estetica che non si vede!

Feritoie aperte errata corrige

 

[bonny92]

... Se uno deve aspettare 10 anni per comprarsi S-works e peni in titanio...

 

[Metididante]

Si possono vendere anche all’estero... e si spediscono pure

 

[cicluto]

Le macchine con cui li produco mi permettono di finirli senza alcuna ripresa sucessiva. Le fresature elicoidali sono un alleggerimento fatte però mantenendo uba forma di soli raggi senza creare angoli di rottura
Per mantenere rigidità e resistenza non ho scaricato l esterno e ho optato per la foratura interna
Sul Fox riesco ad alleggerire meno poiché ha il filetto da 14 mdntre Rock Shox da 15 pertanto e’ diverso anche il diametro del foro per non indebolire il perno nella zona del filetto

Capito, rimango dell'idea che scaricato di più all'interno senza quelle fresate a pari peso abbia maggiore rigidità, certo l'impatto visivo non è lo stesso

 

[andry-96]

I primi prototipi testati che stanno tuttora girando senza problemi anche sulle pesanti ebike avevano le fresature aperte
Molto affascinanti da vedere ma aumentavano troppo i costi per sbavare l interno dopo la lavorazione
Quelli in commercio sono chiusi ma a richiesta qualcuno ce li ha chiesti’aperti’ per avere un’estetica unica nel suo genere
Forse vanno in bici col perno in mano per farlo vedere agli amici???

Vedi l'allegato 316598

Bellissimi adoro le finiture e lavorazioni di fresa avendo lavorato in po' anche io con mio padre su frese cnc
Però una fresatura del genere è un ottimo modo per fargli perdere rigidità dato che non lavora più a trazione ma si deforma come una molla elicoidale....

 

[andry-96]

Capito, rimango dell'idea che scaricato di più all'interno senza quelle fresate a pari peso abbia maggiore rigidità, certo l'impatto visivo non è lo stesso

Lo abbiamo scritto contemporaneamente

 

[fitzcarraldo358]

Anche alcuni produttori di perni in alluminio li fanno con fresature elicoidali, vedi Cruel.

Mi piacerebbe capire (solo per cultura personale, non ho dubbi che i perni facciano bene il loro lavoro) il motivo tecnico di lavorazioni di questo tipo.

 

[ide84]

.....c'è da dire che questi perni hanno dato un bello scossone al Forum !!
Sale la febbre per i perni in titanio !

 

[marco]

.....c'è da dire che questi perni hanno dato un bello scossone al Forum !!
Sale la febbre per i perni in titanio !

aspetta che mando la fattura al @Metididante
Gira voce che abbia appena comprato una villona (in titanio)

 

[MauroPS]

non per fare la pigna, però i mozzi in Ergal pare pesino la metà e costino 1/4.
per i grammomaniaci ovviamente.

Perno passante PP15 Cruel 2.0 colorato per forcella FOX BOOST asse

Il perno passante PP15 Cruel versione 2.0 colorato per forcella FOX BOOST è un asse che ti permette la massima leggerezza e resistenza per rendere stilosa la tua MTB!

www.bikedirection.com

 

[marco]

non per fare la pigna, però i mozzi in Ergal pare pesino la metà e costino 1/4.
per i grammomaniaci ovviamente.

Perno passante PP15 Cruel 2.0 colorato per forcella FOX BOOST asse

Il perno passante PP15 Cruel versione 2.0 colorato per forcella FOX BOOST è un asse che ti permette la massima leggerezza e resistenza per rendere stilosa la tua MTB!

www.bikedirection.com

ma non sono in titanio, quindi qui non ce ne fotte niente

 

[Barons]

aspetta che mando la fattura al @Metididante
Gira voce che abbia appena comprato una villona (in titanio)