E' la seconda volta che resto a piedi... ad un certo punto mi ritrovo con la ruota posteriore a terra e niente da fare.... La scorsa volta sono stato 5 ore con la pompa in mano... Oggi BIS.... Le madonne erano cosi tante che non mi andava nemmeno di montare la camera ho girato la bici e ho fatto 8 km a piedi per tornare a casa....
Cerchi TD SWISS XR331, nastro NOTUBES, valvole NO TUBES, liquido Joe's No Flats..... I cerchi sono praticamente nuovi.... Le valvole con i vecchi cerchi CREST mai un problema, coi DT invece un calvario...
DT consiglia di montare le loro valvole ma boh... Per me non ci sono differenze...
Le NOTUBES hanno la base in gomma rotonda, le DT rettangolare...
Ho messo un oring sotto la ghiera che assicura la valvola al cerchio, l'ho stretta a mano con tutte le mie forze... Speriamo bene...
La valvola forse è il punto più critico di una ruota tubeless, forse qualcosa in gomma, oltre che alla base della valvola anche sotto la ghiera aiuta a prevenire perdite...
Può essere che nessuno ci ha mai pensato?
Cerchi TD SWISS XR331, nastro NOTUBES, valvole NO TUBES, liquido Joe's No Flats..... I cerchi sono praticamente nuovi.... Le valvole con i vecchi cerchi CREST mai un problema, coi DT invece un calvario...
DT consiglia di montare le loro valvole ma boh... Per me non ci sono differenze...
Le NOTUBES hanno la base in gomma rotonda, le DT rettangolare...
Ho messo un oring sotto la ghiera che assicura la valvola al cerchio, l'ho stretta a mano con tutte le mie forze... Speriamo bene...
La valvola forse è il punto più critico di una ruota tubeless, forse qualcosa in gomma, oltre che alla base della valvola anche sotto la ghiera aiuta a prevenire perdite...
Può essere che nessuno ci ha mai pensato?