ho capito che a te questo articolo/video non va giù, ma serve a poco metterla sul personale, perché come vedi dai commenti il problema si pone, e non solo a me. Se poi ti capiterà, occhio a non farlo sapere in giro perché ti si perculizzerà a vita.
Tutto capita.... Ma un CL certo non aumenta i rischi a me , nel tuo singolo caso si
non so te, ma io tendo a minimizzare i rischi, non ad aumentarli volontariamente. Poi per carità, c'è chi fa base jumping ogni weekend.
Se volessimo veramente minimizzare i rischi, allora dovremmo cambiare sport.
Il rischio che ti si sviti la (le) ghiera (ghiere) del CL, è fisicamente e statisticamente molto molto più basso di altri ENNEMILA rischi che ti possono accadere andando in mtb.
Diamoci agli scacchi allora!!!
Ma stai scherzando... che me ne frega, è bello confrontarsi, riporto la mia esperienza e visto che i CL li ho è li uso facendone dh quindi stressandoli per bene mi sembra giusto dirlo, ho anche scritto che sulla bici di mio figlio si sono svitati in park, solo anteriore, ma probabilmente non hai letto il mio messaggio nonostante ti avessi citato e dicendo che in quelli mancava la rondella zigrinata e si svitarono per quello, nel video si vede chiaramente che hai sbagliato la sequenza di montaggio e capita e così certo ti creano problemi... Uno che non capisce molto di meccanica e segue quel video di certo resta a piedi e odierà i CLho capito che a te questo articolo/video non va giù, ma serve a poco metterla sul personale, perché come vedi dai commenti il problema si pone, e non solo a me. Se poi ti capiterà, occhio a non farlo sapere in giro perché ti si perculizzerà a vita.
Ma stai scherzando... che me ne frega, è bello confrontarsi, riporto la mia esperienza e visto che i CL li ho è li uso facendone dh quindi stressandoli per bene mi sembra giusto dirlo, ho anche scritto che sulla bici di mio figlio si sono svitati in park, solo anteriore, ma probabilmente non hai letto il mio messaggio nostante ti avessi citato e dicendo che in quelli mancava la rondella zigrinata e si svitarono per quello, nel video si vede chiaramente che hai sbagliato la sequenza di montaggio e capita e così certo ti creano problemi... Uno che non capisce molto di meccanica e segue quel video di certo resta a piedi e odierà i CL
Si ma lui dice che portarsi dietro codesta diventa impegnativo rispetto alla vecchia che era quella della cassetta pignoniScusa Marco la mia ignoranza...ma questa chiave attuale, non è la stessa delle calotte mov. c.le Shimano? Se lo fosse, basterebbe averne una 'aperta' nello zaino, sopratutto chi come te affronta trail di un certo tipo e che generalmente ha con se di tutto, e in caso si sviti, entrando di fianco,senza bisogno di smontare ruote, si riesce comunque a serrare la ghiera, capisco non ci sia un multitool con questo tipo di chiave, ma si potrebbe arginare il ''problema'' anche in questo modo, basta usarne una non troppo pesante, tipo questa...il mio mecca,non so come, o se l'avesse ''modificata'', quando avevo i CL riusciva a serrare senza smontare nulla...
Vedi l'allegato 319199
Ok mi sembra che sul personale l hai presa più tu a sto punto, va benissimoti posso fare la stessa osservazione, cioé che non leggi o ascolti, infatti il CL che ha mollato due giorni fa era di una gravel, non della bici in video che era lì solo per il filmato. Inoltre CL e disco erano già stati allentati e rimossi per fare i close up, quindi la sequenza dell'adattotore conta come il 2 di picche.
Infine, il video è stato modificato proprio per ovviare a queste osservazioni. Così ora i CL potranno tutti smollarsi senza dare la colpa a me.
Si ma lui dice che portarsi dietro codesta diventa impegnativo rispetto alla vecchia che era quella della cassetta pignoni
IO però a come l'ho serrato , sono quasi preoccupato di doverlo riallentare, il problema sarà più quelloPoi ho capito dopo che il problema riguardava la Gravel e che forse l'uso non è cosi gravoso, ma che comunque ha, quindi anche in tasca ci sta la chiave volendo, poi oh, io ho dato un mero e piccolo parere, sbagliato o giusto che sia...
la chiave è esattamente la stesa.Scusa Marco la mia ignoranza...ma questa chiave attuale, non è la stessa delle calotte mov. c.le Shimano? Se lo fosse, basterebbe averne una 'aperta' nello zaino, sopratutto chi come te affronta trail di un certo tipo e che generalmente ha con se di tutto, e in caso si sviti, entrando di fianco,senza bisogno di smontare ruote, si riesce comunque a serrare la ghiera, capisco non ci sia un multitool con questo tipo di chiave, ma si potrebbe arginare il ''problema'' anche in questo modo, basta usarne una non troppo pesante, tipo questa...il mio mecca,non so come, o se l'avesse ''modificata'', quando avevo i CL riusciva a serrare senza smontare nulla...
Vedi l'allegato 319199
Il CL ha un problema fondamentale: se ti si svita quando sei in giro, non c'è modo di serrarlo, e non è ridondante come le 6 viti. Per me questo è un difetto fondamentale e critico. Possiamo stare qui a discutere all'infinito su coppie di serraggio, frenafiletti, grasso, ecc., ma non è questo il punto.
Il principio su cui si basa la mtb è il poter risolvere i problemi tecnici su sentiero, per poter tornare a casa anche se si è distanti 30 km dal primo paese. Serie sterzo, manubrio, pedivelle, pedali, gomme, raggi: sono tutti basati su questo principio, così come le 6 viti dei freni a disco. Il CL no. Se si svita (e si svita, vuoi per tolleranze, adattatori o smollamenti vari), il disco è lasco e non c'è più niente da fare.
Quando si usavano i QR la ghiera si chiudeva con la stessa chiave della cassetta, che io per esempio ho nel multitool EDC di One Up perché serve anche a precaricare la serie sterzo. Con l'evolversi dei perni, il CL è passato alla chiave attuale, che non esiste su nessun multitool. Probabilmente questo è stato il passo chiave che l'ha tolto dal principio di "riparazione sul trail" di cui parlavo prima.
Total fail per me.
Non era avvitato a 40 Nm tutto li, purtroppo chi monta delle volte salta dei passaggiok... ma questo vale per mille altre cose... tu ora stai usando l'AXS se non erro... me lo sono preso anche io perchè lo ritengo veramente fantastico come cambio. ma anche questo se succede qualcosa, la vedo dura sistemare qualcosa se sei su sentiero.
il detto "ciò che non c'è, non si può rompere" è verissimo. allora a questo punto giri con una rigida a scatto fisso e via...
capisco che il 6 fori si può stringere su sentiero, ma mi sembra strano che una volta serrato a 40nm il centerlock si possa svitare. a me non è mai successo (ovviamente il singolo non è statistica valida)... ma non mi si sono mai allentati nemmeno i sei fori
L’unico vero obiettivo dell’articolo (si dice così? o devo usare qualche diminutivo anglico?) è raggiunto: 130 commenti. Dai che va bene tutto adesso!
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