Tech Corner Perché conviene comprare una (e solo una) camera d'aria leggera

[marco]

Ormai tantissimi mountain biker usano il tubeless, cioé girano senza camere d'aria fra copertone e cerchio, con il lattice incaricato di tenere la pressione dell'aria e di riparare i buchi più piccoli, come quelli delle spine. Questa soluzione non è solo più sicura a livello di foratura, ma permette di...

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[Gianz]

Poi ti capita come mi è successo un paio di settimane fa: buco che non si ripara con il lattice, perchè questo era ormai andato in acqua, troppo piccolo per i vermicelli. Monto la camera d'aria, e verso la fine del giro di rientro si buca anche questa. Morale: sempre una camera d'aria, e toppe per la camera d'aria, che la sfiga ci vede che è una meraviglia.

Essendo camere che pesano così poco, nel dubbio me ne porterei dietro un paio, soprattutto se devo fare un giro lungo. E naturalmente, tutto il resto: vermicelli, nastro adesivo e, naturalmente, tenere d'occhio il lattice dentro la gomma, che se non sigilla, hai voglia...

 

[MaurizioA]

Io rimango sulle 2 vecchie camere in butile sullo zaino. Ho provato le camere in butile sulla bdc ma avendo ancora i freni rims su cerchio in carbonio in estate sulle lunghe discese quando essi si scaldano buca questa camera ultralight ( creando prima una bolla).... Quindi sono tornato pure li sul butile che non ti tradisce mai

 

[monorotula]

Non ricordo, l'ho comprata un secolo fa, so solo che è verde fluo. Statistica alla mano (non buco da più di un decennio) toppe e mastice sono inutili, forse le porterei solo in casi di giri a tappe. Tra l'altro le toppe non le ho nemmeno, ma esistono per le camere in tpu?

 

[Gianz]

ma esistono per le camere in tpu?

Per le aerothan di schwalbe si, e leggevo pareri contrastanti.

 

[marcofro]

Esiste la Maxxis flyweight, ho le 29 ma va benissimo la 27.5 e pesa meno di 100gr. Ed è resistente, e riparabile con le piccole toppe autoadesive. Le Tubolito & C spesso si bucano prima del rientro.

 

[federic000]

Ormai le prendo solo da AliExpress a 7€ luna
le puoi usare solo per emergenza, si bucano solo a guardarle

 

[lonelybikersiculus]

Camera da 27,5 per ruota da 29...ergo 2 piccioni con 1 fava!

 

[Farkas]

queste camere d'aria una volta gonfiate e poi sgonfiate tornano come prima o si deformano? sono elastiche?

 

[Rickrd]

Quale camera d’aria vi portate dietro per le emergenze?

Quelle che erano montate OEM sulla MTB alla consegna.

 

[Barons]

Quelle che erano montate OEM sulla MTB alla consegna.

Non me le porto mai dietro , ma nella cassetta ci sono solo quelle originali ,con lattice presente , gomme serie e in caso vermicelli si arriva sempre a casa senza nessuna camera light che quando serve e’ inesorabilmente buca!!!!!
L invenzione piu inutile per risparmiare 50 grammi da portarsi dietro

 

[DoubleT]

per più tappe quando toppo porto più toppe, per una tappa porto una toppa e se toppo troppo mi intoppo, stappo un tappo e aspetto uno strappo

 

[Eraclitus]

sempre una cinese extralight da pochi euro nel portaoggetti ... quando il giro è più lungo, ho lo zaino e dentro anche una camera in butile.
Comunque, nonostante un paio di forature "importanti" negli ultimi due anni, non ho mai avuto bisogno di montarla...

 

[lollo72]

Ho, e spero di non utilizzare ! sia le Tubolito che le Pirelli riposte nella falsa borraccia , ma nello zaino c'è ancora la classica camera d'aria quella nera per intenderci
Integrerei l'argomento con il quesito : se hai un mezzo mullet vale la pena avere con se le due misure o ne basta una , se ne ho solo una di che misura ?

 

[Reptilian90]

forse troppo sottile, però meglio di niente
io resterei per la classica camera d'aria in butile come tanti di noi

 

[MagicTartaruga]

queste camere d'aria una volta gonfiate e poi sgonfiate tornano come prima o si deformano? sono elastiche

Si deformano, vanno gonfiate il minimo necessario per il montaggio.



MONTAGGIO
Il montaggio è estremamente semplice.
A mio avviso è addirittura più semplice delle camere d’aria normali, poiché l’ingombro delle Aerothan è minore e la struttura della camera, una volta gonfiata leggermente, rende quasi impossibile che questa possa rimanere tra copertone e cerchio (e quindi pizzicarsi accidentalmente).
L’unica accortezza da seguire, in base a quanto riportato anche sulle istruzioni fornite da Schwalbe, è quella di non gonfiarla troppo prima di inserirla all’interno del copertone (non più di 0,3 bar), poiché altrimenti si deforma e non è più utilizzabile.

Parere personale: io le eviterei.

 

[MagicTartaruga]

Ho, e spero di non utilizzare ! sia le Tubolito che le Pirelli riposte nella falsa borraccia , ma nello zaino c'è ancora la classica camera d'aria quella nera per intenderci
Integrerei l'argomento con il quesito : se hai un mezzo mullet vale la pena avere con se le due misure o ne basta una , se ne ho solo una di che misura ?

In emergenza con la 27,5 copri anche la 29"

 

[lollo72]

In emergenza con la 27,5 copri anche la 29"

Però mi chiedo se ne valga la pena , considerati i pesi e gli ingombri delle camere d'aria "light" , stiracchiare una 27,5 rendendola ancor più fragile e soggetta a forature ?

 

[MagicTartaruga]

Però mi chiedo se ne valga la pena , considerati i pesi e gli ingombri delle camere d'aria "light" , stiracchiare una 27,5 rendendola ancor più fragile e soggetta a forature ?

Io mi riferivo ad una standard in butile, da tenere come scorta, mai preso in considerazione light o tpu.
Quando buco voglio tornare a casa, poco m'importa portarmi appresso 50 gr in più.

 

[lollo72]

Io mi riferivo ad una standard in butile, da tenere come scorta, mai preso in considerazione light o tpu.
Quando buco voglio tornare a casa, poco m'importa portarmi appresso 50 gr in più.

Però in termini di sicurezza ed affidabilità non è nemmeno così sicuro stendere una camera d'aria da 27,5 in butile per "riempire" una ruota da 29 con magari anche sezione maggiore ! non sarebbe meglio avere direttamente una camera d'aria da 29 ed eventualmente utilizzarla per la 27,5 ?