ciao, ymarti!
ma, è strana come cosa perchè di olio era pieno....il kit che ho usato è artigianale....non è hayes
sull'olio usato, prima ha provato il meccanico con un dot 4, poi ho provato a metterci un dot 5.1....ma il risultato è uguale
grazie
perchè non frena?....cosa può essere?...ADESSO FRENA!
- Creatore Discussione flyTOM
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ciao, ymarti!
ma, è strana come cosa perchè di olio era pieno....il kit che ho usato è artigianale....non è hayes
sull'olio usato, prima ha provato il meccanico con un dot 4, poi ho provato a metterci un dot 5.1....ma il risultato è uguale
grazie
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
insisto nella mia ipotesi poco olio!
prova un rabbocco! Al massimo prova con il kit hayes...non c'è nessuno che te lo presta? Io lo avevo custom altrimenti te lo spedivo...
A me era capitata una cosa simile e poi a riempire il serbatoio al massimo avevo risolto!
@ymarti....l'unica cosa che posso provare a fare è rabboccarlo dal tappino con una siringa....
@aalese....di sicuro da quel mecc non ce la porto +....
ymarti
Biker imperialis
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si prova ma stai attento a non fare entrare aria! Fai in modo che si riempia bene il serbatoio e così comunque fai la prova del nove. Se funziona almeno sai che l'impianto non è da cambiare!
Poi fai fare uno spurgo da uno bravo davvero....e da quello non portarla comunque più .... chissà che ha combinato!
Ciao e fammi sapere!
Poi fai fare uno spurgo da uno bravo davvero....e da quello non portarla comunque più .... chissà che ha combinato!
Ciao e fammi sapere!
Prova a riempire l'impianto da sotto. Metti il liquido in una siringa molto grossa e la colleghi alla valvola in della pinza con un tubetto. Lato leva invece metti il kit artigianale (ie spillo per gonfiare palloni con tubetto di plastica) in modo che possa scaricare in un recipiente. Ora apri la valvola della pinza (basta mezzo giro) e pompa 3/4 e più del contenuto della siringa fino a che non inizia ad uscire liquido dal lato leva. Ora rimetti il tappo lato leva (senza toccare la siringa) e quando è ben chiuso pompa ancora dalla siringa fino ache non senti una buona resistenza. Tenendo premuta la siringa chiudi la valvola. Ora dovresti avere l'impianto in pressione. Fai tutte le operazioni con delle pastiglie vecchie montate (mai con le nuove perchè sarebbe facilissimo contaminarle con qualche goccia d'olio = buttarle via) e lo spessore inserito.
Guarda è molto più semplice farlo che spiegarlo.
Se vuoi info su come costruire il kit di spurgo prova a dare un'occhiata a questo thread
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57754
Se anche così non funzionasse cambia impianto e meccanico
grazie per i preziosi consigli!
appena ho un attimo, provo e poi vi aggiorno!
saluti,
tom
Ragazzi, alla faccia di quel meccanico! 
ce l'ho fatta!....i freni funzionano!
mi son fatto un kit con siringa da 20ml, boccettino ermetico di raccolta olio e cannetta supersottile per alimenti....e olio dot 5.1....
per un totale di 13,50 euro!...e 25 minuti di lavoro!
alla faccia di quel mecc maledetto che voleva farmi cambiare l'impianto!
bike verticale, ho fatto entrare con la siringa l'olio nuovo dallo scarico della pinza fino a che non usciva + olio con bolle dal piccolissimo foro del serbatoio della pompa in alto....
alla vostra!
tom
ce l'ho fatta!....i freni funzionano!
mi son fatto un kit con siringa da 20ml, boccettino ermetico di raccolta olio e cannetta supersottile per alimenti....e olio dot 5.1....
per un totale di 13,50 euro!...e 25 minuti di lavoro!
alla faccia di quel mecc maledetto che voleva farmi cambiare l'impianto!
bike verticale, ho fatto entrare con la siringa l'olio nuovo dallo scarico della pinza fino a che non usciva + olio con bolle dal piccolissimo foro del serbatoio della pompa in alto....
alla vostra!tom
Ragazzi, alla faccia di quel meccanico!
ce l'ho fatta!....i freni funzionano!
mi son fatto un kit con siringa da 20ml, boccettino ermetico di raccolta olio e cannetta supersottile per alimenti....e olio dot 5.1....
per un totale di 13,50 euro!...e 25 minuti di lavoro!
alla faccia di quel mecc maledetto che voleva farmi cambiare l'impianto!
bike verticale, ho fatto entrare con la siringa l'olio nuovo dallo scarico della pinza fino a che non usciva + olio con bolle dal piccolissimo foro del serbatoio della pompa in alto....
tom
ti ho detto x due giorni che avevi aria nel circuito non mi credevi ora si' meglio tardi che mai!!!! ps:ora hai capito chi e' il mec !!!e perche' ti ho detto che e' un incapace!!! dovevi vedere come e' stato ridotto il mio cross max !!!!!!
.
Lo spurgo degli hayes si fa cosi come hai fatto, dal basso, quello non è lo scarico della pinza, è il carico dell'impianto.
Cambia mecca e festeggia la felice conclusione del problema con una birra, ci uniamo al tuo brindisi!
o-oo-o
Cambia mecca e festeggia la felice conclusione del problema con una birra, ci uniamo al tuo brindisi!
o-oo-o
io per far funzionare i miei hayes dovevo metterli in pressione sparando olio dalla pinza a fine spurgo.....comunque se ti serve ho un impianto hayes sole da svendere....la maggior parte dei pezzi è = ai nine, tranne il corpo della pinza...
penso che comunque farò l'upgrade con nuovi freni....ma almeno avrò da parte un impianto funzionante....nel caso cambiassi bike, quello nuovo lo passerei poi nella nuova....
(non ho parole se penso alla gente che è in giro a spacciarsi come meccanici....e io è il 3° spurgo che faccio....incredibile!)
ti ho detto x due giorni che avevi aria nel circuito non mi credevi ora si' meglio tardi che mai!!!! ps:ora hai capito chi e' il mec !!!e perche' ti ho detto che e' un incapace!!! dovevi vedere come e' stato ridotto il mio cross max !!!!!!
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si si ora ho capito chi è il soggetto!.....per il 75% delle cose, credo sia + utile studiarsele qui sul forum e risolverle da sè....con risultati garantiti!
PS. supermax, ma dove giri dalle parti di traversetolo?...magari ci siamo incrociati qualche volta!
ymarti
Biker imperialis
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GRANDE!!!!!!!!!!!!
hai visto che avevo ragione? Ora vai dal mecca e digli che c'era aria nell'impianto! E che non ti rivede più!
Se poi vuoi cambiare impianto il mio consiglio è formula. Anche se amici con Avid si trovano molto bene (ps: il kit di spurgo dei due marchi è praticamente lo stesso
)
hai visto che avevo ragione? Ora vai dal mecca e digli che c'era aria nell'impianto! E che non ti rivede più!
Se poi vuoi cambiare impianto il mio consiglio è formula. Anche se amici con Avid si trovano molto bene (ps: il kit di spurgo dei due marchi è praticamente lo stesso
)
Purtroppo è proprio così la maggior parte non ci capisce un
o cerca di fregarti...... 
Mi fa piacere che tu sia riuscito a risolvere e poi la soddisfazione di farsi le cose da soli non ha prezzo!
magari si ,ma sai io giro, poi bisogna parlare di orari sai magari non collimano sempre quando vuoi si va' a pedalare, io del mec non ci vado piu' da anni qualche corso di mec un po' di pazienza internet ecc.guarda cosa sto montando x un amico bitumoso!!
Guarda il più grosso limite per farsi le cose da soli sono gli attrezzi che costano un botto (ie l'attrezzo per fresare le battute del movimento centrale, gli estrattori per le serie sterzo etc...) altrimenti per il resto con la passione si può sopperire a tutto! Passione che a mio avviso manca a molti meccanici....