Beh vediamo anche l'uso che se ne deve fare di questi
freni...sia in dirt che in street non servono staccate al limite, nè frenate ripetute tipiche del downhill!Frenate secche e altre modulate,ma che quasi mai mettono in crisi gli impianti, nè fanno raggiungere loro temperature elevate!
I freni a disco meccanici sono più che sufficienti...senza dire che è molto più facile troncare un cavo idraulico(anche se a treccia metallica) di uno classico! Visto che nello street abbondano spigoli e ostacoli metallici, bisogna tenerne conto...
Scusate se poi ritorno sul paragone
BMX, ma almeno in campo street-dirt credo sia giusto (ahò me viene che ce posso fa?
):nella BMX il freno anteriore si è atrofizzato(il 98% dei riders non lo monta più), mentre il posteriore è un classico freno U-brake e, credetemi, non svolge praticamente mai il proprio compito...nel senso che è na ciofeca!
Poi ci sono gli estremisti...brakeless, senza freni...quando serve, scarpa tra gomma posteriore e forcellini alti e il gioco è fatto(le marche di
scarpe da skate ringraziano!).
Credo che di qui a poco anche l'MTB street-dirt assumerà queste caratteristiche...è una disciplina nuova, e quasi tutti provengono da altri settori della MTB, dove per forza di cose i freni servono eccome!
Cmq basta vedere i pro...ce ne sono già molti che viaggiano con il solo freno posteriore!
Domanda:nel dirt-street scompariranno i telai in alluminio e con questi anche le forcelle ammortizzate?(ovvio che pensare ad una rigida in alluminio è improponibile!)
