e magari li tieni fermi con delle fascette che avvolgono gomma e cerchio .
Solo se hai i dischi però !
(ho saputo di gente che ha messo le catene della Mini sulla Vespa per andare all'Elefantentreffen ....)
già quello è un problema.
comunque non serve trovare un socks per cerchi auto da 26' (esistono auto co ste ruotone?) perchè lo spessore della gomma auto e maggiore di quello di una bici ed il diametro esterno è maggiore a parità di cerchio. cerco un po di misure e vedo.
e magari li tieni fermi con delle fascette che avvolgono gomma e cerchio .
Solo se hai i dischi però !
il diametro di una ruota mtb è circa 2090 mm.
Quella della ruota della macchina si calcola così:
la circonferenza si calcola moltiplicando il diametro per Pgreco, nel caso della gomma 225/75R16 il diametro è 225x0,75x2 (altezza pneumatico) + cerchione che in mm è 16x25,4=406,4mm, in totale il diametro della ruota è 743,9mm che moltiplicato per Pgreco fa 2337mm di circonferenza...
quindi facendo un po di calcoli.
la mia auto monta i 205 65R15 cioè 2033 di circonferenza e già potremmo esserci.
calcolate le vostre se volete.
Non capisco questo: 225x0,75x2
225 è la larghezza del battistrada: mi sta bene con la tua logica di "tirare" anche questo... ma allora:
1. dobbiamo considerare anche la larghezza del battistrada della ruota da MTB
2. ma allora dobbiamo anche considerare che questo "guadagno" lo dobbiamo dividere per 2
La spalla del pneumatica è indicata con il numero 225/75R1: ma questo è un valore, un rapporto tra altezza della spalla e larghezza battistrada, se non sbaglio....
Uhm... boh, non ci sto capendo molto...
per calcolare il diametro di rotolamento della ruota ci serve il diametro.
quindi la somma dell'altezza della gomma + il diametro del cerchio.
L'altezza della gomma è espessa in percentuale rispetto alla larghezza, come ricordi, quindi:
largezza della gomma per percentuale= distanza dal bordo del cerchio al battistrada, *2 perchè la gomma sta sopra e sotto al cerchio.
mi sa che è meno chiaro di prima
lo spreco di ?stoffa? c'è ma se hai una macchina da cucire, del filo di nylon, e una mamma che sa usarli puoi chiedergli di ottenere 2 coperture per mtb partendo da quella di una ruota da auto.
Gli sprechi diminuiscono e puoi dividere la spesa con un amico.
mi sembra che gli autosocks costino sui 50 che per usarli forse pochissime volte sulla mtb ammesso che l'esperimento riesca non mi sembrano pochi.
poi se hai vinto al superenalotto paghi un mezzo meccanicoi che ti pulisce la strada davanti e vai con le slick!
Ma regge, non ti si sposta quando metti / togli la borraccia?
A parte queste considerazioni che definirei "A PRIORI" bisogna considerare:Io di uscite sulla neve ne ho fatte alcune e mi piace condividere con voi alcune considerazioni:
1 - E' una figata pazzesca!!!
2 - E' stramegabello!!!
3 - E' fantastico!!!
... perché oramai siamo andati mooooolto oltre il suo quesito.
Spero ci scuserà per questo, però l'argomento è molto interessante e penso che alla sua domanda siano già giunte le risposte....
Mi è capitato di fare una discesa su sterrato, tra i boschi, su una strada che è normalmente parecchio sconnessa e piena di pietre.
La neve caduta (non più di 3-4 dita) aveva reso il fondo un tappeto, la neve rendeva silenziosissima la MTB e sembrava di essere in un mondo ovattato: un'esperienza molto bella che ricordo sempre con piacere.
ecco! era questo che avevo in mente....certo, mi sa che all'interno di una settimana bianca può risultare difficile trovare queste condizioni.
Questo è vero.
Io abito a 265 mt. sul livello del mare ed a 25 km. di distanza (raggiungibile in MTB) ho la montagna più alta della zona (1415 mt. s.l.m.) capirai che durante un intero inverno ho la possibilità di trovare la giornata giusta (anche più di una) all'altitudine giusta dove si riescano a trovare le condizioni ideali per un'uscita sulla neve.
Durante una settimana bianca ciò è più difficile.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?