pensierino su E.M.D.9

Johnny29er · 9/9/08

è da qualche giorno che una scimmia da niner EMD mi sta assalendo senza darmi la minima tregua...del resto è stata proprio un' EMD evangelist bike a farmi innamorare delle ruotone!
chiedo ai forumendoli che già la possiedono e soprattutto a Crest informazioni a riguardo del telaio:
* che genere di serie sterzo necessita(standard o integrata)?
* che tubi sella e che collarini "calza"?
* il color licorice che genere di nero è?
* impressioni di guida?

Crested B · 9/9/08

Johnny29er ha scritto:
è da qualche giorno che una scimmia da niner EMD mi sta assalendo senza darmi la minima tregua...del resto è stata proprio un' EMD evangelist bike a farmi innamorare delle ruotone!
chiedo ai forumendoli che già la possiedono e soprattutto a Crest informazioni a riguardo del telaio:
* che genere di serie sterzo necessita(standard o integrata)?
* che tubi sella e che collarini "calza"?
* il color licorice che genere di nero è?
* impressioni di guida?

-serie sterzo standard
-tubazioni custom specifiche per ogni taglia. Lega 7005. reggisella da 31,6 quindi collarino da 34,9
-e' un nero lucido brillante ed elegante. Piaciuto molto in Italia. Si prevede su grande richiesta la presentazione in gamma anche nel 2009
-Più rigido e secco del modello AIR. Piu' adatto alle uscite veloci. Telaio robusto e pronto ai peggiori maltrattamenti. Geometria e misure come AIR quindi molto reattiva ma equilibrata.

Johnny29er · 9/9/08

Ciao Mauro!!!puntuale come sempre EH
e la scimmia divenne un gorilla!riusciremo a tenerlo?
sono alto 1,76 metri,una m dovrebbe essere ok?
penso che la mia bellissima NinePro verra pensionata a breve,dopo neanche 10 uscite....
solo una domanda per chi la usa regolarmente:
nelle salite mooooolto ripide com'è l'avantreno?ben saldo in terra o tende a staccarsi facendo perdere direzionalità al mezzo?

poppo · 9/9/08

ciao johnny, l'avantreno? penso sinceramente sia uno dei suoi punti di forza, prerogativa tra l'altro della tipologia di bici con ruote da 29.....ma questo lo sai!!!!!! io della mia emd ne sono fieramente soddisfatto, se ne hai voglia cerca in questa sezione "prova sul campo", erano le mie prima impressioni della bici.

Crested B · 9/9/08

Johnny29er ha scritto:
Ciao Mauro!!!puntuale come sempre EH
e la scimmia divenne un gorilla!riusciremo a tenerlo?
sono alto 1,76 metri,una m dovrebbe essere ok?
penso che la mia bellissima NinePro verra pensionata a breve,dopo neanche 10 uscite....
solo una domanda per chi la usa regolarmente:
nelle salite mooooolto ripide com'è l'avantreno?ben saldo in terra o tende a staccarsi facendo perdere direzionalità al mezzo?

Una M, senza dubbio. Direi attacco da 90.
L'avantreno e' sponsorizzato dalla Loctite ma meglio lasciare parlare chi la usa.. io pedalo un tappeto magico e la EMD l'ho usata solo un paio di volte.

Ciao!

Johnny29er · 9/9/08

Hey crest quando me la mandi allora?ahahahah
fammici pensare per bene qualche giorno ancora...però questa scimmia di Niner dovrò pur soddisfarla in qualche modo da qui a riuscire a prendermi la jet

Johnny29er · 9/9/08

poppo ha scritto:
ciao johnny, l'avantreno? penso sinceramente sia uno dei suoi punti di forza, prerogativa tra l'altro della tipologia di bici con ruote da 29.....ma questo lo sai!!!!!! io della mia emd ne sono fieramente soddisfatto, se ne hai voglia cerca in questa sezione "prova sul campo", erano le mie prima impressioni della bici.

con la mia mi ci trovo veramente bene,non mi garba solo il colore...
comunque in certe salite con pendenze infernali sulla mia NinePro l'effetto loctite all'avantreno è capitato che sia venuto meno,facendomi dannare per riuscire a salire agevolmente...il dubbio è:è la geometria del telaio o magari la posizione in sella?ammetto di essere un biker troppo selvaggio e "skazzato" per poter andare da un biomeccanico a farmi prendere le misure

Supa Phat Cat · 9/9/08

Johnny29er ha scritto:
con la mia mi ci trovo veramente bene,non mi garba solo il colore...
comunque in certe salite con pendenze infernali sulla mia NinePro l'effetto loctite all'avantreno è capitato che sia venuto meno,facendomi dannare per riuscire a salire agevolmente...il dubbio è:è la geometria del telaio o magari la posizione in sella?ammetto di essere un biker troppo selvaggio e "skazzato" per poter andare da un biomeccanico a farmi prendere le misure

se è solo per il colore, puoi sempre fartela riverniciare

poi per la posizione giusta non serve un biomeccanico... almeno che tu non abbia grosse ambizioni in ambito corsaiolo o che tu abia problemi di schiena o altre cose simili.

prova ad avanzare un pochino la sella, o se hai un manubrio riser metti un flat, o inverti l'attacco manubrio..o se hai degli spessori sotto l'attacco prova a toglierli...

Johnny29er · 10/9/08

Supa Phat Cat ha scritto:
se è solo per il colore, puoi sempre fartela riverniciare

poi per la posizione giusta non serve un biomeccanico... almeno che tu non abbia grosse ambizioni in ambito corsaiolo o che tu abia problemi di schiena o altre cose simili.

prova ad avanzare un pochino la sella, o se hai un manubrio riser metti un flat, o inverti l'attacco manubrio..o se hai degli spessori sotto l'attacco prova a toglierli...

ci ho pensato anch'io a farmelo riverniciare però poi sono stato assalito dal dubbio,e le grafiche???come le rifaccio???per ritrovarmi con una mezza schifezza meglio vendere il vecchio e prenderne uno nuovo,qualch'uno interessato a comprarmelo?accattatevillo!ahahahah

Supa Phat Cat · 10/9/08

purtroppo il tuo felt non è della mia taglia

Crested B · 10/9/08

Johnny29er ha scritto:
con la mia mi ci trovo veramente bene,non mi garba solo il colore...
comunque in certe salite con pendenze infernali sulla mia NinePro l'effetto loctite all'avantreno è capitato che sia venuto meno,facendomi dannare per riuscire a salire agevolmente...il dubbio è:è la geometria del telaio o magari la posizione in sella?ammetto di essere un biker troppo selvaggio e "skazzato" per poter andare da un biomeccanico a farmi prendere le misure

Pensaci bene per una Jet....ma non insisto senno' sembra troppo che lo faccio apposta.

Supa Phat Cat · 10/9/08

Crested B ha scritto:
Pensaci bene per una Jet....ma non insisto senno' sembra troppo che lo faccio apposta.

.......o se ti puoi permettere due bici tieni la Felt e prendi una RIP

zazà · 10/9/08

Supa Phat Cat ha scritto:
.......o se ti puoi permettere due bici tieni la Felt e prendi una RIP

Pare più sensato anche a me... 2 bikes is-megl-ke-uan!

youbike · 10/9/08

Originariamente inviata da Johnny29er

con la mia mi ci trovo veramente bene,non mi garba solo il colore...
comunque in certe salite con pendenze infernali sulla mia NinePro l'effetto loctite all'avantreno è capitato che sia venuto meno,facendomi dannare per riuscire a salire agevolmente...il dubbio è:è la geometria del telaio o magari la posizione in sella?ammetto di essere un biker troppo selvaggio e "skazzato" per poter andare da un biomeccanico a farmi prendere le misure

Guarda appena presa la paragon ho iniziato a fare salite di tutti i tipi (se leggi c'è gia un 3d riguardo un incompetente con una paragon) con fondo di ogni genere e pendenze varie, anche folli. Devi rasseganrti al fatto che c'è un limite fisico per tutto, dovresti preoccuparti se non riusciresti a fare le salite dove prima te la cavavi con una 26. Io ho dovuto portami un amico per accorgermene, dove io ero fermo lui ci stava arrivando a piedi (e imprecando).

Originariamente inviata da Supa Phat Cat

... prova ad avanzare un pochino la sella, o se hai un manubrio riser metti un flat, o inverti l'attacco manubrio..o se hai degli spessori sotto l'attacco prova a toglierli...

GRANDE RIVELAZIONE!!! Effettivamente potrebbe tornarmi utile...

CIAUZ!!!

Johnny29er · 10/9/08

grazie Crest non insistere che già cosi ho i miei dubbi...comunque la Jet quando arriverà arriverà per essere montata al top,tutta xtr,mozzi dt 240 e con un industria di carbonio sopra quindi sicuramente un investimento ingente che ora non posso permettermi visto che tra un pò mi toccano sei mesi di magra forzata...sigh sigh...
La rip mi fa impazzire uguale però penso che tutti quei millimetri per me siano esagerati,alla fine non riuscirei mai a sfruttare manco il 30% del potenziale di quel mezzo quindi la ritengo una spesa inutile...
già ora se dovessi prendere l' EMD dovrei aggiungerci una serie sterzo ,visto il cattivo costume di tanti produttori di montare serie sterzo integrate,BLEAHHH,( e qua nn si discute, o una super economica di transizione o una KING ) e un canotto reggisella nuovo + collarino,tenete conto anche della NinePro presa a giugno...
a proposito, quanto pensate che ci potrei ricavare dal telaio?o quale sarebbe una cifra giusta?ha solo un graffietto vicino al QR post!

Crested B · 10/9/08

youbike ha scritto:
Io ho dovuto portami un amico per accorgermene, dove io ero fermo lui ci stava arrivando a piedi (e imprecando).

ASSOLUTAMENTE verissimo

Il modo migliore e' proprio avere un amico che faccia da riferimento.
L'ideale e' avere della stessa statura e con gli stessi pedali per rifare gli stessi percorsi nei due setup.

Johnny29er · 10/9/08

serie sterzo da 1 1/8 " vero?
Crest preparati,sto per cedre alla scimmia!!!!!

Crested B · 10/9/08

Johnny29er ha scritto:
serie sterzo da 1 1/8 " vero?
Crest preparati,sto per cedre alla scimmia!!!!!

1,125 pollici

confermo

fammi chiamare dal tuo rivenditore dai!

Johnny29er · 10/9/08

Crested B ha scritto:
1,125 pollici

confermo

fammi chiamare dal tuo rivenditore dai!

Hey Crest,ti ha chiamato il mio sivende?ahahahah

visto che ci siamo mi sa che prendo anche la flat bar da 690,sono ancora in tempo per aggiungerla?e dai

fastway · 10/9/08

Ciao Jonny, la bike in questione è fantastica. La mia monta freni Avid ultimate, forka frm da 100 mm inn carbonio e cambio shimano xt.. Inizialmente ho avuto qualche problemino con i rapporti standard(troppo lunghi), troverai qualche riferimento nel forum. Poi su consiglio di Crested ho cambiato la guarnitura con una 28-30-42 e i problemi sono finiti, la bici è un missile. Domenica ho partecipato, insieme con un amico che ha la stessa bici, ad una mezzo fondo dalle mie parti e sul giro corto (28 km) siamo arrivati entrambi nei primi 10 posti (su 85 bikers).
I punti di forza a mio avviso sono maggior trazione in salita, maggior confort e controllo in discesa ma dove veramente eccelle sono gli sterratoni in piano o leggermente inclinati, situazione in cui sembra davvero di andare in moto.
Il finale della garetta era in un "fosso" secco con tanta ghiaia e sabbia e leggermente in discesa e li dove vedevo colleghi arrancare, la bici volava letteralmente sul terreno.
Scusate l'entusiasmo.

pensierino su E.M.D.9

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