Pedali Spd: tecnica e regolazioni

[Spartaco101]

Ho letto un po di topic sull'argomento e mi sono fatto un'idea sul pedale con aggancio rispetto al flat.
Ho comprato delle scarpe Rockrider 6 che finora ho usato senza montare le tacchette, pedalando sul lato flat del pedale, ma voglio provare gli attacchi perchè mi piace pedalare e sento che potrebbero darmi più controllo e di conseguenza un "piacere" di pedalata maggiore.

Volevo sapere innanzitutto: come si sganciano i piedi dai pedali?
E' normale un gioco rotatorio della tacchetta all'interno dell'attacco del pedale?
Ho letto inoltre di regolare l'attacco in modo da avere uno sgancio abbastanza facilitato, ma come mi regolo sulla durezza della regolazione, non avendoli mai usati?
I pedali che ho sono degli Shimano PD-M505.
Grazie!

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[samuelgol]

Il piede si sgancia ruotando il tallone verso l'esterno. Gli shimano si regolano con una brugola che allenta o stringe la molla di tensionamento dell'attacco. Quando li avrai in mano la cosa ti risulterà molto semplice. Dovrebbe essere segnato anche un + o un - nella direzione in cui vuoi fare + duro o morbido. Il mio consiglio è di mettere al minimo e poi regolarlo pian pianino verso il duro. Ogni 1/4 di giro dovresti sentire sulla brugolina una sorta di scatto che ti aiuta a capire quanti scatti lo hai indurito, sicchè puoi poi regolarlo nella stessa maniera con l'altro pedale.

 

[baff]

ciao, il gioco in rotazione è normale, credo per non creare proplemi a livello di articolazioni.

lo sgancio avviene ruotando il piede, portando il tallone verso l' esterno.

all' inizio il consiglio è di settare l' attacco il più morbido possibile, c' è una brugolina sul pedale che regola la tensione della molla, devi agire su quella (non mi ricordo se si allenta svitando la brugola o avvitandola .

se fai una ricerca trovi sicuramente tutte le indicazioni che ti servono

 

[baff]

...appunto...come al solito arrivo tardi.

 

[samuelgol]

...appunto...come al solito arrivo tardi.

Meglio tardi che mai o-o...e poi due pareri concordanti rassicurano di più chi ha dei dubbi

 

[Spartaco101]

Vi ringrazio tutti, disponibili come al solito!
Oggi allora comincio con le regolazioni!
E' che abitando in città e dovendo fare un po' d'asfalto (trafficato) prima di cominciare a divertirmi, non voglio assolutamente rischiare caduta per colpa di qualche macchina o peggio un pedone incerto

 

[Clab04]

Vi ringrazio tutti, disponibili come al solito!
Oggi allora comincio con le regolazioni!
E' che abitando in città e dovendo fare un po' d'asfalto (trafficato) prima di cominciare a divertirmi, non voglio assolutamente rischiare caduta per colpa di qualche macchina o peggio un pedone incerto

Amico mio, le cadute con gli spd sono da mettere in cantiere.
Il movimento di sgancio le prime volte non è istintivo e pertanto devi necessariamente pensare, quando rallenti o ti fermi, che hai i piedi agganciati.
Tanti di noi sono caduti come pere, da fermi, e tutto finisce con una risata, in campagna.
Ma in giro per Roma mi raccomando, fai attenzione quando rallenti e sgancia per sicurezza alle basse velocità.
Ciao
Claudio

 

[ildottore]

Fai un po' di prove da fermo a sganciare e riagganciare prima di partire.....

 

[Spartaco101]

Amico mio, le cadute con gli spd sono da mettere in cantiere.
Il movimento di sgancio le prime volte non è istintivo e pertanto devi necessariamente pensare, quando rallenti o ti fermi, che hai i piedi agganciati.
Tanti di noi sono caduti come pere, da fermi, e tutto finisce con una risata, in campagna.
Ma in giro per Roma mi raccomando, fai attenzione quando rallenti e sgancia per sicurezza alle basse velocità.
Ciao
Claudio

Sisi ovviamente! Per questo mi preoccupavo!
Sgancierò sempre un po prima di fermarmi!
Grazie del consiglio ;)

 

[lucalux63]

come detto da altri utenti sopra

si cade da fermi, come salami, e sempre davanti a qualcuno, rischiando non di farsi male ma di fare figuracce e suscitare ilarità

prova e riprova a sganciare in sella alla bici, a bassissima velocità, quasi in equilibrio da fermo, vedrai che ti servirà molto come esercizio

lascia la regolazione al minino, ti accorgerai da solo quando sarà necessario indurire

 

[mtbilly]

rassegnati qualche caduta ,dovuta agli sganci, all'inizio la devi mettere in conto.
a costo di essere ripetitivo ... allenta al minimo la durezza della molla, attraverso l'apposita brugoletta.
per quello che riguarda il movimento per lo sgancio è piu semplice di quello che pensi. tu pensa al movimento che fai quand hai i pedali liberi (senza sgancio) ,
il movimento che fai col piede è quello di allargarlo verso l'esterno per poggiarlo a terra.
ebbene con i pedali asgancio il movimento è simile.
dopo un po di pratica non tornerai piu indietro !

 

[Giordanweb]

Dato che come hai detto inizierai su asfalto trafficato , all' inizio fai attenzione con i pedali. Purtroppo la caduta da fermo e' in agguato , anche se non e' detto che deve capitare per forza

 

[sniffo]

Appoggiati ad un muro e aggancia e sgancia i pedali per qualche minuto in maniera che il movimento diventi un automatismo. Se devi pensare per sganciare il pedale allora al primo stop improvviso sei a terra...garantito.

 

[LucaGravel]

quoto tutti e in particolare il socio appena sopra, fai un pò di prove da fermo all'inizio e soprattutto allenta la molla che all'inizio (almeno sui miei) è settata dura un casino

il movimento di sgancio deve essere il più rapido e deciso possibile, poi vedrai che diventa un automatismo ma un pò di vuole

una volta mi è capitato che stavo per cadere per aver messo in salita il piede sbagliato giù, l'altro son riuscito a levarlo all'ultimo per istinto, penso che mi ha salvato proprio la molla regolata morbida ;)

per il resto arriva piano agli stop per preparare il movimento di sgancio e via...
vedrai che non ne fai più a meno son fantastici!

 

[Clab04]

Vanno bene le prove e va bene tenere gli agganci lenti ma ribadisco un fatto: si cade da fermi perché CI SCORDIAMO DI ESSERE ATTACCATI, quindi le operazioni più importanti, secondo me, sono mentali, associare ad esempio la bassa velocità allo sgancio, associare una fila di macchine allo sgancio, insomma associare un evento reale alla necessità di sganciare, e fare questo tipo di esercizio.
Claudio

 

[lucalux63]

Vanno bene le prove e va bene tenere gli agganci lenti ma ribadisco un fatto: si cade da fermi perché CI SCORDIAMO DI ESSERE ATTACCATI, .....

 

[robertobike]

Tranquillo. E mettiti il cuore in pace. Qualche appoggiata sarà inevitabile... tipo: sganci a destra e cadi a sinistra

ci siamo passati tutti

 

[Dane]

esci 3-4 volte con un amico.
Lui va dietro di te e ogni tanto grida "stop".
Tu devi fermarti (e ricordare di sganciare).

 

[Cristiano_tv]

Io per farmi le ossa con SPD sono andato un pomeriggio in una pista MTB che ho dalle mie parti. Sono caduto una volta sola, non per colpa dei pedali ma per mia disattenzione. Non ho avuto problemi particolari, son partito con la frizione di sgancio al minimo e man mano ho aumentato la tensione per avere la tenuta adeguata per evitare sganci accidentali e nel contempo facilità di sgancio.
Ho notato che lo sgancio è perfetto quanto più secco è il movimento del piede, senza indecisioni. Se il movimento è del tipo "vediamo se sgancia" ci sono buone probabilità che si incrucchi qualcosa, specie se c'è fango.
Sono stato anche "fortunato" che c'era parecchio fango, o meglio "paltan" come si dice dalle mie parti, quindi il test è stato direi completo.

Volevo da voi un consiglio, come vi regolare con la posizione dell'attacco sulla scarpa? l'ho spostato avanti e indietro in diverse posizioni ma faccio fatica a trovare la "centratura" ideale sul pedale. Troppo in punta mi trovo male, troppo centrato nemmeno, sulla via di mezzo ho provato ma....boh.
Magari è corretta una posizione particolare quindi cercherei di abituarmicisi.
Ciao

Cris

 

[lucalux63]

ci sono molte discussioni sull'argomento


ad es questa: [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=118167[/URL]


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