Tech Corner Pedali: come montarli e come ripristinare una pedivella sfilettata

[lucamox]

Tenendo ferma la chiave, il pedale si avvita facendo girare le pedivelle al contrario (cioè con la rotazione opposta al senso della pedalata).
Viceversa, facendole girare nel verso della pedalata e mantenendo la chiave fissa (ovviamente bici sul cavalletto), il pedale si svita (vedi video allegato).

La confusione nasce dai riferimenti che si prendono. Il pedale si svita ruotando la chiave (inglese o a brugola, dipende dal pedale) nel senso di rotazione opposto alla pedalata, però prendendo come riferimento la pedivella, cioè immaginando di mantenere ferma la pedivella e di ruotare la chiave. Ovviamente il contrario per avvitare.

appunto
Vedi l'allegato 265502

Qui quello destro, fatto uno schizzetto volante per farmi capire meglio, viene da pensare che pedalando si sviti come anche dal video, magari il concetto di moto relativo, ma la logica (mia) mi porta a questa conclusione

confermo, l'unica volta che mi é capitato di perdere un pedale é stato perché si era quasi bloccato il cuscinetto e pedalando il pedale si é svitato.
Infatti mi sono sempre chiesto perché avessero inventato sta cosa della filettatura nella stessa direzione della pedalata, visto che la tendenza é a svitarsi da solo in caso di attriti...

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[tostarello]

dovrebbero chiamarsi maschi e non filiere (le filiere sono le femmine per rifare il filetto alle viti), comunque se non si dispone di maschi e giramaschi, si può rifilettare con il pedale stesso, avvitandolo dal lato opposto della pedivella dove il filetto iniziale è ancora buono

 

[supereroe]

Al contrario ? Forse intendi che tu sei dalla parte opposta a quella dove di solito si opera ?
Ciao

Esatto......

 

[Ivo]

Quando la filettatura della pedivella è danneggiata, può essere difficoltoso infilare il maschio dritto per ripassare il filetto e c'è il rischio di entrare storti e aumentare i danni, è sufficiente infilarlo dalla parte interna cioè dalla parte opposta del pedale perchè lì, alcuni giri di filetto sono ancora integri ed è tutto più semplice.
Questo sistema può essere utile anche se durante una escursione capita che esca un pedale, quando succede la filettatura della pedivella resta danneggiata, è sufficiente infilarlo (il pedale) dalla parte interna, avvitarlo fino in fondo poi si smonta, si rimette dalla parte giusta e via.

 

[Gio63]

le filettature dei pedali hanno il verso in modo che pedalando il pedale vada sempre a stringersi. diciamo così. quindi per svitarlo devi sempre girare la chiave dalla parte opposta a come gira il pedale quando pedali...
o come dice il direttore sempre verso la ruota dietro...

Per svitare un pedale, la chiave la giri nello stesso senso in cui il pedale stesso gira rispetto alla pedivella quando pedali.
Prendi come riferimento la pedivella destra. Mentre pedali gira in senso orario. Il pedale, mentre pedali, gira in senso antiorario rispetto alla pedivella. Come scritto da Danybiker il pedale destro si svita in senso antiorario.
Qua chiudo e mi tendo le mie convinzioni, probabilmente errate, ma che sono le uniche a cui arrivo con il mio senso logico. Sarò limitato io.

Hai assolutamente ragione. Poi per evitare che il pedale sblocchi a parte non stringerlo a ferro, la soluzione migliore è usare una pasta antigrippante al rame. ma è abbastanza difficile da trovare.

 

[f1000]

dovrebbero chiamarsi maschi e non filiere (le filiere sono le femmine per rifare il filetto alle viti), comunque se non si dispone di maschi e giramaschi, si può rifilettare con il pedale stesso, avvitandolo dal lato opposto della pedivella dove il filetto iniziale è ancora buono

Concordo! E la lavorazione è detta maschiatura.

 

[p84]

I versi delle filettature sono stati concepiti non per "impedire lo svitamento"ma per scongiurarne il bloccaggio irreversibile. Questo è il punto

 

[motocross]

Le filiere servono per filettare un perno maschio, i maschi per filettare i fori

 

[ant]

Oppure fai come il sottoscritto che li cambia frequentemente. E durante l'ultima volta che ho messo dei flat ed ero di corsissima ho fatto danno.
Il mio santo meccanico ha rimaschiato la pedivella (con l'attrezzo dell'articolo) ma ahimè ha tenuto giusto un paio di uscite, poi si è spanata di nuovo.

Risultato: la fretta mi è costata una guarnitura XT nuova..
Non farò mai più queste operazioni di fretta...

 

[Pietro.68]

le filettature dei pedali hanno il verso in modo che pedalando il pedale vada sempre a stringersi. diciamo così. quindi per svitarlo devi sempre girare la chiave dalla parte opposta a come gira il pedale quando pedali...
o come dice il direttore sempre verso la ruota dietro...

se il pedale si blocca sul suo perno e tu continui a pedalare il pedale si svita. su questo non ci sono dubbi.
ma quando pedaliamo il pedale rimane fermo e quindi il perno tende a ruotare in avanti e quindi ad avvitarsi.

 

[Boro]

https://www.cyclinside.it/web/wp-content/uploads/2016/12/sfere.gif

 

[quorthon]

ma quando pedaliamo il pedale rimane fermo e quindi il perno tende a ruotare in avanti e quindi ad avvitarsi.

mmmmmm.... però, riprendiamo il destro come esempio che gira in senso orario, perché il perno che è solidale con la pedivella dovrebbe girare ulteriormente in suddetto senso? A me viene più facile pensare che proprio perché il pedale è fermo con i suoi attriti (i cuscinetti) si porti appresso anche il perno..... E' probabile che tu abbia centrato il motivo, ma io non riesco ancora a convincermi...

 

[quorthon]

https://www.cyclinside.it/web/wp-content/uploads/2016/12/sfere.gif

In un cuscinetto a sfere la pista esterna ha un diametro maggiore di quella interna. Per questa differenza, mentre la pista esterna gira in un senso, quella interna subisce una forza (coppia?) nel senso opposto. Questo effetto potrebbe portare l'asse dei pedali a stringersi sulla pedivella mentre si pedala.

@abarbi c'era arrivato..... e di fatto anche @Pietro.68 che ora ho capito cosa intendesse.

 

[quorthon]

Adesso mi sembra ovvio .....

 

[Pietro.68]

Adesso mi sembra ovvio .....

Ho dovuto ragionarci sopra anche io.
Come detto si tratta di moto relativo.
Usiamo la fantasia.
Immagina di essere piccolo e di "abitare" sul pedale destro. Ok?
Immagina di guardare il perno del pedale quando il pedale è in alto e che ci sia un segno di pennarello che allinea il perno con il vertice della pedivella. Adesso fai fare mezzo giro in avanti al pedale e portalo in basso. Tu sei ancora sopra il pedale che è ancora rivolto verso l'alto (perchè non ha ruotato) ma il segno e quindi il perno ha fatto mezzo giro ed è sceso in basso. Rispetto a te (e quindi al pedale) da che parte ha girato????

 

[Ivo]

https://www.cyclinside.it/web/wp-content/uploads/2016/12/sfere.gif

Esatto, fate i conti di avere sul piano un foro filettato, di infilarci una vite lunga, avvitarla qualche giro, appoggiare il palmo della mano sulla vite e compiere un movimento rotatorio e si vedrà la vite che gira nel senso inverso al movimento della mano

 

[Alli74]

Adesso mi sembra ovvio .....

E finalmente siamo riusciti a chiarirci le idee
Adesso vediamo di farli girare questi pedali

 

[Boro]

Questo tipo di post é ricorrente, se ne sarà parlato non so quante volte, se uno si fa una ricerca lo può verificare.

 

[picca]

dovrebbero chiamarsi maschi e non filiere (filiere sono le femmine per rifare il filetto alle viti), comunque se non si dispone di maschi e giramaschi, si può rifilettare con il pedale stesso, avvitandolo dal lato opposto della pedivella dove il filetto iniziale è ancora buono

A distanza di sei anni ti ringrazio...te e il tasto cerca