Siccome non riesco a dormire, vista l'ora, mi è partito il neurone con una
idea rivoluzionaria, vediamo se riesco a spiegarmi:
- single speed con mozzo flip flop ma con montati due pignoni fissi,
uno grande per la salita dura, e uno piccolo per la pianura
- guarnitura con due pedivelle con corona, una destra e una sinistra
(si può fare tranquillamente, basta avere due guarniture complete)
- catena con falsa maglia apribile comodamente senza
attrezzi
(e qui toccherà mettere una catena da cambio, quelle da rapporto fisso
hanno la molletta che va tirata via con le pinze a punta oppure
bisogna avere dietro un cacciavite piatto, perlomeno)
- mozzo con chiusura a farfalle, magari belle lunghe saldate sul bullone
originale, per avere più leva e stringere a dovere!
A che serve direte a questo punto: semplice, una volta arrivato ai piedi di una salita impraticabile col rapportone, mi fermo, scendo, smonto la catena da destra e la metto a sinistra adeguando il tiro catena alla nuova configurazione (e qui sorge il problema su quali rapporti usare che vadano bene con la stessa lunghezza di catena, il range del forcellino orizzontale quanti denti potrà reggere di differenza?
Sono completamente andato vero!? Meglio che mi metto a dormire?
ai
poster l'ardua sentenza
ciò
PS:
freni indispensabili, almeno uno, visto che si parla di fissa in salita e discesa.......
