Ciao ragazzi .dovendo a breve sostituire le pastiglie frenanti (shimano BR m 395)per migliorare la frenata e renderla più aggressiva che pastiglie mi consigliate ?grazie a tutti
Pastiglie freno
- Creatore Discussione marcoroby7887
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Ciao, che dischi monti? Per migliorare la frenata prima di cambiare le pasticche monterei dischi di diametro maggiore (se sttualmente hai dischi da 140 o 160 mm)
Non esistono pastiglie migliori o peggiori come tipo. Dipende da cosa ti serve e cosa hai ora.
Esempio, le organiche frenano subito, anche a freddo, ma soffrono tantissimo le alte temperature e le condizioni gravose. Passando man mano verso le metalliche succede l'opposto, frenano meno a freddo ma resistono meglio alle lunghissime discese. E di solito le metalliche o semimetalliche sono montate su altri impianti.
Quindi c'è da vedere cosa ti serve. Se è un problema di potenza pura, con le pastiglie fai poco o forse niente, se già parti dalle organiche come potrebbe essere, devi aumentare il diametro dei dischi o cambiare impianto.
Ma non è detto serva. A volte è solo un problema di dischi grassi/unti. E comunque con bici tranquille non è che si devono fare staccate da motogp.
Quanto pesi? Che percorsi fai di solito?
De Ad esempio affrontando discese di 3 4 km con pendenze de 10 15 percento sembra che alla lunga cedano un po.... Magari con delle metalliche? O sarà proprio questione di impianto entro level?peso 75kg...
Se metti metalliche se non erro vanno montati anche dischi appositi. Di norma le "normali" bici con impianti shimanoi dischi hanno scritto "resin pads only"
Non hai scelta, se il tuo impianto utilizza come dischi gli rt54/56 (only for resin brake pads), puoi montare solo ed esclusivamente pastiglie organiche.
Per migliorare un pò la frenata (in modo limitato) potresti provare a montare un disco anteriore più grande. In ogni caso, nelle valutazioni generali, bisogna considerare, lo stato generale dell'impianto e la sua efficenza (spurgo, pulizia e controlli), ovviamente l'incidenza del peso del biker a pieno carico e sopratutto (cosa estremamente rilevante) il modo di approcciare la frenata, perchè è soprattutto quest'ultima che differenzia un bravo biker da uno che va semplicemente in bici.