Pasticche esaurite?

[nero16]

Domanda stupida lo so, ma ai principianti penso sia concesso!
Da come mi accorgo che le pasticche sono da cambiare, anche la risposta più banale e magari scontata per uno esperto (tipo non freni più) è ben accetta, vorrei sapere tutti gli indizi ragazzi, anche lo spessore minimo di utilizzo di una pasticca.
Grazie a tutti

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[oissel@]

Andrebbero cambiate nel momento in cui lo spessore va sotto il millimetro orientativamente (lo spessore della mescola ovviamente).

 

[nero16]

Andrebbero cambiate nel momento in cui lo spessore va sotto il millimetro orientativamente (lo spessore della mescola ovviamente).

Ma col diminuire dello spessore della mescola la leva del freno diventa via via meno dura?

 

[Maga040295]

sisi perchè cè meno spessore e il pistoncino ha più corsa^^

 

[Injen]

bhè negli idraulici non dovrebbe rimanere costante il feeling???? c'è l'olio del serbatoio che compensa, almeno io così sapevo.

 

[tacito]

bhè negli idraulici non dovrebbe rimanere costante il feeling???? c'è l'olio del serbatoio che compensa, almeno io così sapevo.

è vero...però un minimo mollano quando le pastiglie si usurano parecchio...

 

[nero16]

Io penso di aver danneggiato le mie pasticche, vi spiego:
per risolvere un rumore fastidioso che avevo al freno posteriore mi hanno consigliato di mettere un pò di pasta di rame sul disco, risultato frenata allungata ed è normale, ora però ho sgrassato bene il disco perchè cmq non soddisfatto della frenata leggera e diciamo che frena veramente pochissimo, quindi penso che si siano ingrassate le pasticche e vanno cambiate?

 

[ak-47]

io le mie pasticche le ho ridotte praticamente all osso, meno di 1/5 di millimetro, in pratica sembrava 1 sfoglia di cipolla. te ne accorgi dal fatto che: la frenata non è + molto efficace, la corsa della leva è + lunga, e nel mio caso anche 1 effetto sonoro del disco (in pratica toccava quasi la parte non frenante della pasticca, e quest ultima s'è staccata in piccoli pezzetti)

 

[Marco il Pazzo]

Prova a smontarle e pulisci tutto con alcool per sgrassarle

 

[Gepp1]

in linea teorica se l'impianto è ben caricato e spurgato la corsa della leva del freno non dovrebbe aumentare...perchè, i pistoncini escono di un pochino per compensare proprio la diminuzione di spessore della pasticche.
perciò secondo la mia esperienza oltre il rumore che cambia in fase di frenata se guardi dentro la pinza dovresti vedere il pistoncino che è fuoriuscito un pò.
ciao

 

[cerrotorre]

Effettivamente non esiste nessun metodo migliore che controllare lo spessore della pastiglia.
I freni attuali ormai utilizzano la molletta per tenere distanti le pastiglie dal disco. Lo spessore della mescola sulla pastiglia non devrebbe essere meno dello spessore della molletta, altrimenti si rischia che la molletta viene risucchiata dal disco. Nel migliore dei casi, si sentono dei rumori strani in frenata. Allora darei subito un'occhiata se non sono da cambiare le pastiglie.
Alla persona che ha dato il consiglio della pasta di rame, darei almeno un bel copino sulla testa. La si può utilizzare eventualmente sui filetti del movimento centrale o pedali, ma sicuramente non sui freni a disco!
I freni idraulici hanno i pistoni autocentranti che compensano automaticamente il consumo delle pastiglie. Sulla leva quindi non si dovrebbe percepire differenza in frenata.
Quelle pastiglie contaminate di pasta di rame le butterei via. Non dimenticare di pulire il disco. Oltretutto darei una bella pulizia alle pinze con alcool e ingrasserei i pistoni con del grasso siliconico (in caso di impianto DOT) o con l'olio minerale (in caso di impianto a olio minerale).

 

[nero16]

Effettivamente non esiste nessun metodo migliore che controllare lo spessore della pastiglia.
I freni attuali ormai utilizzano la molletta per tenere distanti le pastiglie dal disco. Lo spessore della mescola sulla pastiglia non devrebbe essere meno dello spessore della molletta, altrimenti si rischia che la molletta viene risucchiata dal disco. Nel migliore dei casi, si sentono dei rumori strani in frenata. Allora darei subito un'occhiata se non sono da cambiare le pastiglie.
Alla persona che ha dato il consiglio della pasta di rame, darei almeno un bel copino sulla testa. La si può utilizzare eventualmente sui filetti del movimento centrale o pedali, ma sicuramente non sui freni a disco!
I freni idraulici hanno i pistoni autocentranti che compensano automaticamente il consumo delle pastiglie. Sulla leva quindi non si dovrebbe percepire differenza in frenata.
Quelle pastiglie contaminate di pasta di rame le butterei via. Non dimenticare di pulire il disco. Oltretutto darei una bella pulizia alle pinze con alcool e ingrasserei i pistoni con del grasso siliconico (in caso di impianto DOT) o con l'olio minerale (in caso di impianto a olio minerale).[/QU


Grasso spray al teflon va bene? Ma internamente ai pistoncini?

 

[cerrotorre]

Grasso spray al teflon va bene? Ma internamente ai pistoncini?

Non é consigliabile in quanto potrebbe danneggiare gli o-ring dei pistoni. Formula utilizza grasso siliconico. Questo va bene per tutti gli impianti DOT. Per impianti tipo Shimano, va bene l'olio minerale che viene utilizzato nell'impianto.
I pistoni vanno ingrassati/oliati sui lati, facendoli prima uscire un po di più senza pastiglie installate e rispingendoli dentro con un cacciavite o un levagomme. Questo va fatto finché i pistoni si muovono simmetricamente.

 

[Magical]

Scusa cerro, potrebbe andare bene per i pistoncini un lubrificante al teflon tipo Finish line wet ?
Altrimenti puoi indicare qualche marca ?

 

[nero16]

Non é consigliabile in quanto potrebbe danneggiare gli o-ring dei pistoni. Formula utilizza grasso siliconico. Questo va bene per tutti gli impianti DOT. Per impianti tipo Shimano, va bene l'olio minerale che viene utilizzato nell'impianto.
I pistoni vanno ingrassati/oliati sui lati, facendoli prima uscire un po di più senza pastiglie installate e rispingendoli dentro con un cacciavite o un levagomme. Questo va fatto finché i pistoni si muovono simmetricamente.

Grazie mille, cmq lo spray che ho è dell' arexons e ci è scritto sopra che non rovina gli oring.

 

[cerrotorre]

Scusa cerro, potrebbe andare bene per i pistoncini un lubrificante al teflon tipo Finish line wet ?
Altrimenti puoi indicare qualche marca ?

Inanzitutto non utilizzerei oli con additivi come teflon. Se hai un'impianto Shimano va bene eventualmente un Finishline Crosscountry wet conditions che non é al teflon.
Se invece hai un'impianto Avid, Formula, Hayes, Hope, etc utilizzerei o il grasso siliconico (p.e. Klüber) o il liquido DOT stesso. Chiaramente il DOT non é la soluzione migliore, ma meglio di niente sicuro.

 

[Gepp1]

Effettivamente non esiste nessun metodo migliore che controllare lo spessore della pastiglia.
I freni attuali ormai utilizzano la molletta per tenere distanti le pastiglie dal disco. Lo spessore della mescola sulla pastiglia non devrebbe essere meno dello spessore della molletta, altrimenti si rischia che la molletta viene risucchiata dal disco. Nel migliore dei casi, si sentono dei rumori strani in frenata. Allora darei subito un'occhiata se non sono da cambiare le pastiglie.
Alla persona che ha dato il consiglio della pasta di rame, darei almeno un bel copino sulla testa. La si può utilizzare eventualmente sui filetti del movimento centrale o pedali, ma sicuramente non sui freni a disco!
I freni idraulici hanno i pistoni autocentranti che compensano automaticamente il consumo delle pastiglie. Sulla leva quindi non si dovrebbe percepire differenza in frenata.
Quelle pastiglie contaminate di pasta di rame le butterei via. Non dimenticare di pulire il disco. Oltretutto darei una bella pulizia alle pinze con alcool e ingrasserei i pistoni con del grasso siliconico (in caso di impianto DOT) o con l'olio minerale (in caso di impianto a olio minerale).

meno male che c'è qlc altro che ha capito come è fatto e funziona un impianto frenante.

 

[nero16]

Ragazzi pasticche sostituite, disco pulito e ora frena perfettamente

 

[Gepp1]

bene molto bene

 

[boksic69]

Prova a smontarle e pulisci tutto con alcool per sgrassarle

Si può usare l'alcool normale di casa per pulire tutto? disco e pastiglie?
Secondo voi ci sono dischi da 200 con spessore di 2 mm?
Ho appena comprato una bici usata e non so se i 2 mm sono la sua misura o se i dischi da 200 sono tutti 3 mm di spessore,in questo caso sarebbe molto usurato